Processus de fabrication d'une jante alu forgée

[David]

Je suis très surpris de constater que la plupart des jantes et même chez des gens comme AMG, BBS ou OZ, par exemple, sont coulées !

[nan]

Impressionnante cette liste!
Le poids des Hamann est hallucinant en comparaison des autres

Hamann Magnesium Forged 19x8.5 18.0

[Yvan]

[...]
2) pourquoi les fabricants de jantes ne vantent pas plus le poids de leur créations

Probablement parce que la plus grande partie de leur clientèle s'en tape le popotin et ne s'intéresse qu'à l'aspect... euh... esthétique.

--p

Heu... pas tout à fait.... je me suis inquiété du poid de mes jantes à l'achat...
Tu me connais !

[Yvan]

En règle générale, je pense que les jantes montées d'origine par les constructeurs sont forgées.

Je ne sais pas chez Audi d'ou ils sortent leurs jantes, mais les jantes d'origine sur la RS4 (jantes à 11 batons) sont moulées dans du caoutchouc !!!!!
A la première bosse ou nid de poule, la jante se voile direct !!! un comble sur une caisse sensée être résolument sportive et de plus de 100kf à l'achat !!
"Problème connu chez Audi qu'ils disent...." ca me (m'a) fait une belle jante ! heu, jambe !
Lorsque j'ai acheté la mienne avec 1500km, les jantes c'était de la géométrie molle !!! impossible à équilibrer !
Ca a fini en courrier recommandé avec le garage qui ne voulait rien savoir ! (tiens, c'était une grosse agence BMW de la place Lausannoise...) Finalement, c'est encore AMAG qui m'a sorti de la gonfle même que la voiture ne venait pas de chez eux...

[Shinigami]

Je me suis poser la question a mon garage concernant les jantes que j'aime bien.

En effet, les miens coute dans le 900 a 1000chf par jante (avant/arriere). Elle pese a peut moins de 12kilo chacun.

Les jantes (vu dans le lien que j'ai mis sur la page d'avant), qui sont aussi des 18 pouces, pese quand meme jusque a 15.3kilo chacun (moinse de 15 kilo pour l'avant)! Punez

Bon, elle coute aussi dans les 1900-2000chf piece.

Je pense pas en acheter tout de suite eh (surtout la penalite du poids me ferai un peu ch**r... 12kilos en tout).

[ze_shark]

Je ne sais pas chez Audi d'ou ils sortent leurs jantes, mais les jantes d'origine sur la RS4 (jantes à 11 batons) sont moulées dans du caoutchouc !!!!!
A la première bosse ou nid de poule, la jante se voile direct !!! un comble sur une caisse sensée être résolument sportive et de plus de 100kf à l'achat !!
"Problème connu chez Audi qu'ils disent...." ca me (m'a) fait une belle jante ! heu, jambe !
Lorsque j'ai acheté la mienne avec 1500km, les jantes c'était de la géométrie molle !!! impossible à équilibrer !
Ca a fini en courrier recommandé avec le garage qui ne voulait rien savoir ! (tiens, c'était une grosse agence BMW de la place Lausannoise...) Finalement, c'est encore AMAG qui m'a sorti de la gonfle même que la voiture ne venait pas de chez eux...

C'est le problème le plus connu sur les RS4, non ? Je croyais qu'il y avait eu des rappels.

[Yvan]

C'est le problème le plus connu sur les RS4, non ? Je croyais qu'il y avait eu des rappels.

C'est possible qu'il y ai eu des rappels. Le problème, c'est que lors de l'achat de la mienne, elle avait déja 2 ans. Garantie d'usine out. En plus, elle vient d'une agence BMW et "aucune idée" des éventuels rappels chez AUDI. Du coup, même avec une garantie EuroPlus tout le monde se renvoyait la balle....
Personnellement, je n'avais pas entendu parler de rappel sur ces jantes. Le seul truc qu'AUDI m'avait dit à l'époque, c'était une faiblesse des disques de freins et ce, sur la S4.

[sputnick]

Au sujet de la qualité des jantes, AC Schnitzer est tombé sur des modèles contrefaits de jantes alu en provenance d'Asie.... qu'ils se sont fait un plaisir de démolir: Custom wheelmaker destroys counterfeits

Bon, ça vaut pas NEC qui vient de découvrir en Chine 50 fausses usines NEC fabriquant plein de produits NEC, ainsi que tout un réseau de distribution pour écouler les produit. La palme d'or du piratage ?

- Sput