Temps au tour du Nürburgring
Temps au tour du Nürburgring
Message par dahu » 24 avr. 2006 12:18
Voici un recueil des temps au tour de la Nordschleife : http://www.supercars.net/PitLane?viewTh ... &tID=10073
Ainsi que la vidéo du record actuel de la Radical : http://videos.streetfire.net/Player.asp ... &kw=28&p=7
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- La grenouille
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Message par La grenouille » 24 avr. 2006 17:18
Pourquoi bizarre c'est pour Porsche LE test qu'ils affectionnent le plus.
et la livraison de la Gt3 est dans une semaine.
et la livraison de la Gt3 est dans une semaine.
- sputnick
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Message par sputnick » 25 avr. 2006 14:55
Bizarre ces temps:
1) la Veyron très mal classée
2) la McLaren F1 derrière une Corvette Z06
3) difference astonomique entre les Donkervoort et la Caterham R500
Enfin, à mon avis, ça dépend plus du pilote que de la voiture. Il y a sans doute des journalistes dans le lot et aussi des pilotes spécialisés dans le Ring.
Donc le classement, me semble peu significatif.
- Sput
1) la Veyron très mal classée
2) la McLaren F1 derrière une Corvette Z06
3) difference astonomique entre les Donkervoort et la Caterham R500
Enfin, à mon avis, ça dépend plus du pilote que de la voiture. Il y a sans doute des journalistes dans le lot et aussi des pilotes spécialisés dans le Ring.
Donc le classement, me semble peu significatif.
- Sput
[img]http://www.goutte-d-eau.org/sputnick/asphalte/850_330.gif[/img] <= + Corvette Z06 + Tesla Model S P90D
Message par Gringo » 25 avr. 2006 16:09
Même les grands pilotes disent qu'on n'assimile jamais le 'ring à 100% et qu'on fait des découvertes à chaque passage.
Je le trouve génial pour l'endurance et tout à fait dans l'esprit des courses du passé. S'en servir comme référence pour toutes les sportives du marché... est un autre débat.
Il est aussi idéal pour les constructeurs qui affinent une suspension, ils l'ont compris depuis longtemps.
Sur l'autre lien avec la baquette anglaise on entend le pilote lever le pied à plusieurs reprises sans raison autrement explicable qu'un problème de mémoire du tracé. Il y a encore des secondes à gagner alors que ce tour est à couper le souffle.
Je le trouve génial pour l'endurance et tout à fait dans l'esprit des courses du passé. S'en servir comme référence pour toutes les sportives du marché... est un autre débat.
Il est aussi idéal pour les constructeurs qui affinent une suspension, ils l'ont compris depuis longtemps.
Sur l'autre lien avec la baquette anglaise on entend le pilote lever le pied à plusieurs reprises sans raison autrement explicable qu'un problème de mémoire du tracé. Il y a encore des secondes à gagner alors que ce tour est à couper le souffle.
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Message par La grenouille » 25 avr. 2006 17:13
pierre a écrit :SportAuto et MotorTrend ont donc déjà testé la chose sur le Ring?
Temps très impressionnant pour la GT3, d'ailleurs...
Ce que je sais c'est que toute la presse a été conviée sur un circuit pour essayer la GT3.
Parfois j'aimerais bien être journaleux
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