Hi ! Tout le monde

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Re: Hi ! Tout le monde

Message par Lee Mendes » 29 nov. 2011 17:10

MC-SIN a écrit :C'est vrai. Mais tout de même. La RCZ aurait mérité un moteur "ultime" de 250 à 300 CH je pense. Surtout que d'après ce que j'ai entendu, elle a un bon châssis!? ;)

+1000000000 !


blake_ch a écrit :Elle a un look qui se prêterait vraiment bien à un petit 2.0l turbo, c'est cetain!
RCZ existe en 1.6L Turbo Essence 200ch :wink:
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Message par blake_ch » 29 nov. 2011 18:07

Non mais je parle d'un 2.0l T d'environ 250-300CV :)

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Re: Hi ! Tout le monde

Message par Lee Mendes » 29 nov. 2011 19:31

blake_ch a écrit :Non mais je parle d'un 2.0l T d'environ 250-300CV :)
Okay, alors là faudrait que Peugeot demande suite à son partenariat avec BMW un THP de 300ch ou le genre de moteur dans la Z4 :mrgreen:
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Message par jeromede » 29 nov. 2011 20:56

bienvenue a toi, sympa Kate von D!
a+
jerome
Le plus facile à apprendre, c'est le sirop de 8.
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...

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Message par Lee Mendes » 01 déc. 2011 05:45

jeromede a écrit :bienvenue a toi, sympa Kate von D!
a+
jerome
:wink: :wink: Merci ! :wink: :wink:
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Message par SebM » 01 déc. 2011 10:36

Euh pour avoir réaliser un essai complet de la RCZ avec le moteur 1.6l turbo de 200CV, je confirme que c'est une excellente voiture avec un bon châssis... et je pense que si on mets plus de watt, le comportement serait moins bien, traction oblige...
Dernière édition par SebM le 02 déc. 2011 08:41, édité 1 fois.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Lee Mendes » 02 déc. 2011 08:31

SebM a écrit :Euh pour avoir réaliser un essai complet de la RCZ avec le moteur 2.0l turbo de 200CV, je confirme que c'est une excellente voiture avec un bon châssis... et je pense que si on mets plus de watt, le comportement serait moins bien, traction oblige...
il s'agit d'un 1.6L Turbo 200ch.
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Message par SebM » 02 déc. 2011 08:41

Oui juste, j'ai tapé trop vite... je pensais à autre chose... anyway, super voiture, moteur sympa mais pas une sportive pure et dure...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Lee Mendes » 02 déc. 2011 17:01

SebM a écrit :Oui juste, j'ai tapé trop vite... je pensais à autre chose... anyway, super voiture, moteur sympa mais pas une sportive pure et dure...
C'est clair !
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Message par Lee Mendes » 03 déc. 2011 18:08

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Message par Lee Mendes » 03 déc. 2011 18:15

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Message par Lee Mendes » 03 déc. 2011 18:21

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Re: Hi ! Tout le monde

Message par Leuen » 06 déc. 2011 13:31

Bienvenue. :wink:

Concernant la décat + dé-fap, "no offense", mais si tu voulais plus de puissance, pourquoi ne pas être partit sur le modèle essence plutôt que de tenter d'augmenter celle de ton diesel au détriment de la loi ? Ce d'autant plus que de n'est pas une pure sportive comme tu le dis.

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Re: Hi ! Tout le monde

Message par Lee Mendes » 06 déc. 2011 14:31

Leuen a écrit :Bienvenue. :wink:

Concernant la décat + dé-fap, "no offense", mais si tu voulais plus de puissance, pourquoi ne pas être partit sur le modèle essence plutôt que de tenter d'augmenter celle de ton diesel au détriment de la loi ? Ce d'autant plus que de n'est pas une pure sportive comme tu le dis.

Parce que je fais plus de 20000km par an
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Re: Hi ! Tout le monde

Message par Leuen » 06 déc. 2011 15:07

OK, je ne connais pas le prix du carburant à la Réunion mais peut être que le choix se défend du point de vue du budget carburant.

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