Toc toc toc ...

[Frantheod]

Y' a qq'un ??

Bonjour à tous,

Présentation rapide : Francis, 49 ans, Région Sud Paris, et au moins autant de passion automobile...

Quelle plaisir de trouver un forum avec autant de passionnés et de propriétaires ,faisant partager leurs joies /déconvenues et leurs retours d'expériences...

Mon parcours automobile en vrac (je ne citerai que les plus marquantes, je vous épargne les déplaçoirs ...) :
Audi TT roadster, Alpine V6 Turbo, Nissan 350 Z coupé + roadster, Venturi 260 LM, SLK 55 AMG (vient d'être vendu...)

Si je ne devais n'en retenir qu'une en 30 ans, ce serait celle-ci:



Je lorgne du côté de l'AM V8 pour sa classe, son style , etc... mais au vu des différentes compte-rendus, j'ai peur d'être déçu par le moteur relativement creux à bas régime,
surtout en sortant des 510 Nm du V8 5,5 AMG... Alors;;attendre que le 4,7 l soit à ma portée ??

Et puis le SAV Aston, çà parait assez compliqué ..

Y' a l'Audi R8 aussi, tellement technologique, mais don til faut assumer le côté ostentatoire

Wiesmann ?? J'adore, il y a effectivement qu'ici qu'on peut trouver un thread de 32 pages sur la marque...

Bonne route à tous ...

[SebM]

Welcome !!! Très belle la Venturi !!

[Rilblue-TTs]

Welcome et bonne route.

(ps. superbe Venturi)

[Frantheod]

..Merci...Chassis N°8 sur les 33 produites...

Une voiture artisanale, au sens noble du terme.. j'avais visité "l'usine" à l'époque...digne de TVR, Morgan and Co...

[ZeusRS]

La venturi, j'adore!

Essaye déjà la 4.3, mais c'est vrai que tout ce que j'ai pu lire donne la sensation que le manque de couple peut s'avérer un problème... Et comme tu le dis, en venant de la SLK 55 AMG, il y a des risques de déception...

La 4.7 ne te donnera pas non plus un couple faramineux, mais encore de l'avis de tous, le moteur est plus plein partout et comble ce sentiment de manque...

Sinon, pourquoi pas une 4.3 Prodrive? Il parait que c'est pas mal?

Bienvenue!

[Frantheod]

Je saute du coq à l'âne, mais puisque je suis sur un forum helvète, je vais me lacher ...

J'ai toujours été attiré par les petites marques marginales et ésotériques, et l'une de mes préférées est Monteverdi, et ce depuis fort longtemps...
J'ai même qques catalogues d'époque...

Est-ce que le musée de Binningen est toujours actif ? J'avais cru lire que la collection avait été dispersée au décès de Peter Monteverdi ?

Est-ce qu'il y a des proprios sur le forum ?

Ma préférée : la High Speed Berlinetta, avec ses phares semi-occultés façon Lambo Jarama...

Bon allez, je vais pas commencer à vous gonf... avec mes vieilleries !!

Bonne route à tous

[Rilblue-TTs]

ahahah, quand je lis ça

la High Speed Berlinetta, avec ses phares semi-occultés façon Lambo Jarama...

je ne comprends rien, mais de savoir que c'est écrit par un passioné, je trouve coool ! Et comme je suis curieux et que j'aime les voitures, je vais gratter un peu pour comprendre de quoi tu causes.

Donc, ne change rien, vas-y, fais toi plaisir



edit : après recherche ->
Le musée semble tjrs ouvert, mais visite sur demande

site : http://www.tobiasullrich.de/monteverdi/museum/

Sur 3 étages et une surface de 4000m² vous pouvez admirer une

collection de 70 Monteverdi et de 11000 models réduits

[Frantheod]

OK, Merci pour l'info...

En attendant j'avais trouvé ce site présentant l'ensemble des modèles de la marque ...

[GT Driver]

Salut et Bienvenue !

Mouse ou TT avait visité ce musée non ?

Très jolie Venturi !

[La grenouille]

Entrez.

Belle venturi.

En Sortant de cette 55Amg il faut prendre une Z06 voir une 997 TT.

Wiesmann est une bonne idée j'en connais une (MF4) à vendre.

[Frantheod]

Wiesmann est une bonne idée j'en connais une (MF4) à vendre.

Yes, mais inhomologable et inimmatriculable chez nous...

J'ai tourné et retourné le sujet pendant 6 mois..la voiture n'est pas homologuée because elle ressort au sonomètre à99 db alors que la norme est à 94 dB...et les frères Wiesmann ne veulent pas faire de modifs par un micro-marché...

Obligé dans ce cas de passer par une RTI (Réception à Titre Isolé) et alors là c'est le parcours du combattant , 4 mois mini sans être sur que la voiture sera validée au bout...

Les deux trois autos qui circulent en France sont en fait des voitures usine (reconnaissables à leur immat' COE), et qui ont été prises en leasing auprès de sociétés de leasing allemandes...
Un peu compliqué là aussi ...

Dommage, je pensais naïvement qu'à partir du moment où un véhicule était homologué dans un pays de l'UE, il l'était ipso facto dans les 26 autres ..

[Rilblue-TTs]

et c'est la, entre autre, qu'on voit toute la magie de l'UE !

Déménage, ça ira plus vite

[Corsugone]

Welcome homme de goût, une venturi 260 LM, magnifique.

Essaye de trouver une Morgan Aéro Série III ou IV, étant sur Paris c'est plus facile et le Club Morgan France semble très sympa.

Sinon, Excellent choix que la Weismann, une MF4 Roadster mais c'est pas donné , 165.000 roros.

Wiesmann France vend des véhicules non homologués ... on s'en fiche, Morgan Oui et c'est la même société

[morg]

la voiture n'est pas homologuée because elle ressort au sonomètre à99 db alors que la norme est à 94 dB...et les frères Wiesmann ne veulent pas faire de modifs par un micro-marché...

Je ne comprends pas: je viens d'acheter une nouvelle moto, une Aprilia RSV4-R. Elle est vendue en France et est homologuée alors qu'elle sort 104db (sur la carte grise francaise, en suisse le niveau sonore n'est pas indiqué).
Les règles sont différentes pour les voitures et les motos?

[Kika]

Welcome