Asphalte.ch

Pas mal de trafic le matin mais j’ai pu trouver deux tours clairs pour descendre mon temps en 1.31.23 avant que mon slick avant gauche ne me lache.

Passer sous les 1.30 est faisable.

J’ai fini la journée semi slick.

Super chrono bravo. J'avais fait la sortie l'année passée. Cette année j'ai fait l'impasse trouvant le prix trop élevé.

1.30 à Dijon est également un objectif pour ma crevette

On se voit au Lédenon en novembre ?

Je remarque que la déco n'a pas changé et bravo pour le chrono.

Merci !

Oui je serais à Ledenon aussi !

La deco ce sera pour plus tard... toujours rien trouvé de sympa

Chouette!
Bravo!!

Quelques idées pour la déco !!

Merci pour les idées !

Cette M3 est un régale à rouler. Rapide, fiable, économe. Exactement ce que je voulais. Il y a un beau potentiel d’amélioration encore sur la voiture et forcément le pilote, c’est super motivant.

Jamais je ne me suis fait peur, même quand une glisse s’amorce à 130kmh dans Pouas, c’est progressif et téléphoné.

Les 991 GT3 ne me prenaient qu’environ 30 mètres par tour et dans la ligne droite.

Le problème des 911, souvent c'est le pilote, beaucoup ne savent pas les piloter
Pour la déco, j'aime bien la Bastos.

Bon une voiture plus légère avec des slicks ça aide quand même pas mal à coller aux fesses aussi

Si une GT3 de 500cv ne suffit pas pour distancer une très grande partie du parc roulant sur un circuit comme Dijon, le problème est ailleurs

Bon ben je peux pas m'en empêcher . Clio Cup 4 220 chevaux en slick Michelin à Dijon 1.31m. Et à peine 200 en bout de ligne droite.

Si une GT3 de 500cv ne suffit pas pour distancer une très grande partie du parc roulant sur un circuit comme Dijon, le problème est ailleurs

Selon le pilote "Cela peut être dû à un mauvais lot de pneus, une géométrie et un réglage de chassis à refaire..."

Superbe en berline.

Par contre les 991 sont plutôt en 1:27, 1:28 quand on les pousse !

Et des il y a des M3 E36 préparées en 1:28-1:29

Nagata-San a écrit : ↑

07 sept. 2019 16:21

Superbe en berline.

Par contre les 991 sont plutôt en 1:27, 1:28 quand on les pousse !

C'était pourtant de bons pilotes

brabus2000 a écrit : ↑

07 sept. 2019 23:03

Et des il y a des M3 E36 préparées en 1:28-1:29

Bien entendu, finalement la mienne n'as pas grand chose. Moteur - boite origine (hormis filtre à air et échappement). Pont court - 75%.
Allégement, suspension H&R relativement simple (pas de réblages séparés) et freins AP Racing.

Avec plus d'allégement (fibre), une prépa moteur qui peut aller chercher quasi 400cv et un châssis plus affuté il est certain que le temps peut descendre facilement sous les 1.30

bacchus a écrit : ↑

06 sept. 2019 22:03

Bon ben je peux pas m'en empêcher . Clio Cup 4 220 chevaux en slick Michelin à Dijon 1.31m. Et à peine 200 en bout de ligne droite.

C'est toute la force d'une caisse usine avec un châssis au top (et bien emmenée) !

Et quelques photos de cette journée.

Superbe sur 3 pattes ça me rappel ma vielle Golf même si la patte en l’air n’était pas la même