Asphalte.ch

bonjour,

stéphane 32ans et toutes ses dents (sauf celles de sagesses )
je vous lis très régulièrement depuis des mois, je franchis donc le pas
pour participer à votre sympathique forum

je ne chuis pas chuiche mais tant pis, je suppose que vous accepterez
un p'ti french avec une écurie de presque 270ch bien soignés

trève de bavardages!!
petite présentation en image de mes 2 protégées :


petit historique :
fan de la 1ère heure de cox, porsche and consorts; j'ai tout de suite accroché en 1998
le concept new beetle au salon de paris. à ce moment je n'étais qu'un pov' étudiant

2001 : first job et il a bien fallu que je me décide sur une caisse pour mes déplacements.
j'hésitais entre une 206cc, une new mini et une new beetle (le rêve)
débutant en mécanique ; il me fallait un truc qui démarre chaque matin.
et je suis tombé sur une occaz new beetle tdi90
c'était le bonheur pour une 1ère auto, je l'ai utilisé pendant 2ans et demi en parcourant
plus de 80000km

2003 : un rapprochement géographique près de mon taff m'accorde la chance
de pouvoir prendre une auto à ma convenance. je cherche donc une beetle
avec un peu de répondant 1.8T 150ch sur laquelle je vais pouvoir faire un peu
de prépa esthétique et moteur. c'est la noire sur la photo.
toujours trop de bonheur à son volant
elle est portée aujourd'hui à 180ch@300Nm et fonctionne sans souci
au bioéthanol (réglage effectué par ma pomme) et totalise 147000km.
elle subit actuellement une cure d'amaigrissement pour aller rouler
sur piste.

2008 : pas forcément à la recherche d'une remplaçante, un pote revends
sa beetle V5 Color Concept un peu arrangée. la couleur bleue me fascine
depuis toujours sur ce modèle. j'avais envie d'RSI V6 ces derniers temps,
mais cela est encore déraisonnable pour mon budget entretien. alors
je finis par craqué sur cette belle bleue de 90000km.
l'intérieur est sublime et le reste aussi.
le V5 "ronronne" gentiment avec 190ch (prépa de l'ancien proprio) et 240Nm.
il roule également avec des réglages bioethanol (réglage effectué par ma pomme).
me reste à monter la ligne inox qui était fournie.

voila, voila amis chuicche merci de m'avoir lu

Welcome !!!!!!!!!

T'es Breton en plus

Bienvenue.

Bienvenue à toi et tes New Beetle !!

désolé mais c'est la plaque de la noire au fond qui fait foi

merci pour l'accueil

welcome

et je suis membre du FLIP aussi : mdr
la preuve , le second amour de ma vie

Excellent! Bienvenue! Tu as d'autres photos de la bleue?

Bienvenue

La bleue est superbe, j'ai toujours été fan de la RSI! (tellement originale, tellement inutile )

Bienvenue

Mouse a écrit :Excellent! Bienvenue! Tu as d'autres photos de la bleue?

je n'ai pas encore beaucoup de photos de la bleue, je viens de l'avoir
et il y a quelques finitions de carro à faire avant de la mettre en valeur.
en attendant, un tite photo de la noire de plus près

et respectivement ce qu'elle sort au banc numérique (à l'erreur près bien entendu donc
cela n'est qu'indicatif)
ce n'est pas faramineux mais mieux que l'origine sachant que c'est moi qui ai fait
toutes les modifs de A à Z.
d'origine c'est 150ch@220Nm la c'est 182ch@300Nm; je n'irais sans doute pas plus loin;
car en faire plus = autant changer completement pour un modele plus puissant et plus litré...

Salut et bienvenue! Toutes mimi ces cox, tout comme ta petite

Welcome!!

Bienvenue sur Asphalte.
Savais pas qu'ils avaient fait des Cox VR5. Je roule actuellement avec une Golf VR5, ça manque un peu de couple en bas, mais ça fait un bruit qui rappelle les 5 en ligne Audi de la grande époque. Beaucoup plus sympa à l'oreille que le 1.8L 20V turbo.