Devil's

[Devil's]

Merci à tous pour votre accueuil!

[ZeVal]

Hey, Tony!

Moi aussi je suis tout nouveau ici!

[Devil's]

Et hop quelques nouvelles photos!

J'ai démonté la gigantesque sono de 4000Wrms afin d'en installer une petite de 360Wrms. Ca m'a permit de remettre les sièges arrières et de pouvoir reprendre du monde. Mais je doit avouer que ces basses démontielles avec le score SPL de 145,4 dB me manque, c'est plus pareil.

Enfin, on ne peut pas tout avoir

[La grenouille]

Je ne sais pas comment tu fais pour conduire avec autant de Watt. C'est beau d'être jeune.

[Devil's]

Je ne conduisait pas avec la musique forte, c'était impossible car le parbrise vibrait trop et empêchait de voir correctement la route.

Cette sono était destinée à des démonstrations ainsi qu'aux concours SPL sur les meeting.

PS: La VW qui est en début de page a été vendue, voici sa remplaçante:

VW Golf 3 VR6 2900cc syncro, année 1995, 140'000km.

Extérieur:- Feux avant à fond noir
- Antibrouillards teintés
- Clignos à Leds sur fond noir
- Lame de parchoc grand modèle (comme VR6 normales et GTI)
A venir: Feux arrières à Leds, calandre sans sigle

Intérieur:-

Sonorisation:- Kits éclatés Eyebrid avant
- HP Eyebrid arrières
- Caisson Pioneer 12"
- Ampli Pioneer
- Autoradio CD/MP3 JVC

Moteur:
- Echappement Remus
- Filtre K&N (dans boîute d'origine modifiée)

Chassis:- Filetés Supersport (à -4cm environ)
A venir: jantes

Avec les disques et les plaquettes neufs, super voiture à rouler.

[dudujunior]

bienvenue a toi

dommage que la premiere VR6 soit partie!! je l'aimais bien dans son etat d'origine!!


meme si j'avous ne pas etre un fan de tuning,il faut reconnaitre qu'il y a beaucoup de travail sur la saxo!

[Falcon]

Sympa l'Ampli Pionner, t'as une remorque pour mettre les valises si tu pars en vacances ?

Je préfère la VR6

[DON]

bienvenu

[Devil's]

Sympa l'Ampli Pionner, t'as une remorque pour mettre les valises si tu pars en vacances ?

Je préfère la VR6

Le caisson de la VR6 est sur connecteur Speakon, je peux l'enlever en 5 secondes

[Devil's]

Salut tout le monde!

Quelques news de mes tutures!

La Saxo:

PS: Qui est à vendre pour 16'900.- à discuter, avec seulement 45000km et toute homologuée hormis l'échappement.


















Et la VR6 avec quelques modifs de plus aussi:

[Avesss]

J'aime beaucoup les jantes de la dernière VR6

[Devil's]

Depuis les années que j'en rêves, je me suis enfin fait plaisir!

J'ai acheté une Ford Mustang SHELBY GT500!

Je pense que tout le monde connais mais quelques infos en gros:

Année 2008

18'000km au compteur

Moteur 5400cc compresseur, annoncée à 507 chevaux

Elle est toute d'origine hormis quelques détails comme la plaquette signée par Carole Shelby lui-même (avec certificat d'authenticité), des sigles GT500 au lieu des SVT dans le bas de portière, le cache moyeu des roues siglé GT500, et surtout un échappement allégé de l'appendice qu'elle reçois quand elle arrive en Suisse...

Demain je la fait immatriculer, et après, youhouhou!!!


Sur celle-ci pas de gros tuning comme avec la Saxo, je la veux sobre et que toute modif soit fait dans l'esprit Shelby.

En gros, elle viendra rabaissée, un kit performance Ford Racing (admission direct et échappement avec la reprog qui va avec), des clignos noirs, des belles jantes et quelques petites choses, mais pas de gros kit carosserie là-dessus!

Quelques images vite faites devant chez moi, d'autres suivront par la suite.

[GT Driver]

Quel changement par rapport à la Saxo ! Félicitations !

[ZeusRS]

Très joli!! Félicitations!

[Huntox]

Erf... je préférais vraiment la saxo... dommage mais mes ficelles de caleçons tout de même !