Présentation Falcon

[Falcon]

Une photo prise lors de ma dernière balade 2010, c'était le samedi 13 novembre

[SebM]

Non loin de Chatel-St-Denis...

[Falcon]

Tout a fait avec le bistro là-derrière, enfin... il y a quelques années c'était un bistro, je n'ai pas été voir si c'est toujours le cas

[Falcon]

Dernière photo en stock pour cette année, faite avec l'iPhone en début de mois lorsque je l'ai sortie pour la faire tourner un moment



Vivement 2011 !

[memaster62]

un p'tit peu haute sur pattes mais sinon elle est superbe.
manque pas grand chose pourtant : un p'ti -20mm

[Falcon]

Elle restera comme ça, c'est une AMV8 pas une voiture pour limer les circuits, je veux garder ce confort magistral.

Elle a le pack sport donc elle est déjà un peu plus basse qu'une autre d'origine.

[volcanoe]

Ton véhicule est juste magnifique

[Igor]

Falcon, Il faudra que tu me fasses faire un tour en sac de sable, j'ai du mal à trouver des infos sur les qualités du 4,2l que l'on dit un peu décevant en reprises, ou un peu trop policé à l'usage.
Le 4,7l aurait gommé ce défaut, mais je suis curieux venant d'une Z06 de comparer le comportement du 4,2l.
Tu as pris cette auto pour te calmer car tu trouvais la Z06 trop pousse au crime et que ton bleu a eu chaud d'après ce que j'ai compris, mais au final ce que tu as gagné en classe et en notoriété, ne craints tu pas de finir par te lasser de cette mécanique relativement peu démonstrative

Si c'était pour rouler dans une belle auto plus assagie, il existait également plein d'autres alternatives ...

[Falcon]

Je vais essayer de te transmettre mon sentiment à l'écrit.

Effectivement ce moteur est moins poussif que le small block de 7L, c'est clair, aucune comparaison possible... C'est 2 voitures totalement différentes.

La ligne d'échappement complète apporte un plus par rapport au 4.3L d'origine.

Pour mon utilisation routière, j'ai acquis, avec cette AMV8, que des qualités en comparaison de la Zo6.

La poussé démoniaque va peut-être me manquer de temps en temps en prenant les entrées d'autoroutes

Mais franchement ... je ne regrette en aucun cas mon changement de véhicule

EDIT :

Concernant tes alternatives, je t'écoute volontiers, mais ... bon l'AMV8 était mon rêve depuis sa sortie, et je suis fan de la marque depuis "Die Another Day"

[Igor]

Alors si les Aston de "James" t'ont laissé un souvenir impérissable, il n'y a rien à ajouter à vivre ta passion jusqu'au bout

Merci pour cette comparaison assez juste, néanmoins tu pourrais développer un peu plus sur les qualités en utilisation routière, hormis la finition intérieure bien sur.

Je me surprends toujours du confort de la Z06 (en suspension d'origine bien sur) et de l'homogénéité générale, pour avoir un réel doute sur le bien fondé de faire un échange. Excepté comme dit plus haut l'aspect passionnel qui ne se discute pas

Promis après ça je ne t'embêterai plus

[Falcon]

Du point de vue confort, je me sens nettement plus à l'aise à bord de l'Aston, tout simplement car je suis mieux maintenu dans le siège. Ils sont plus enveloppants que ceux de la Z qui ne sont vraiment pas adaptés ...

Je reviens en avant avec mon pack sport, mais celui-ci rend l'auto incroyablement stable, elle lit la route, c'est un vrai bonheur dans les enchaînements de courbes et de virages.

L'architecture aide beaucoup, 51/49 et 85% du poids à l'intérieur des essieux.

Bien sûr, la Corvette est beaucoup plus démonstrative au niveau du moteur et de la puissance, cela dit, les vitesses sont longues (de plus sur les US me semble-t-il ...) et il y a tellement de couple que pour finir pour ne pas se faire peur, on change nettement moins de vitesses, on n'en a pas besoin avec les 647 Nm.

Là je dois à nouveau batailler un peu avec le levier comme je le faisais avec les palettes de la SMG-II, car tu as 2 autos en 1, le moteur est pointu. Soit tu roules tranquille, soit tu attaques.

La Zo6 n'a pas vraiment ces 2 facettes... elle a de la puissance partout, il faut la doser et je me rends compte que personnellement, je suis plus à l'aise avec une voiture du type de l'AMV8 et de la M3 E46/E92 etc..

Chacun ses goûts, sentiments, profils d'utilisations et compagnie ...

[Igor]

Merci pour ce compte rendu plus précis

C'est vrai que ça semble assez tentant surtout que j'ai lu que la version 4,7l demandait de moins batailler avec le levier.

C'est peut être cette version qui me tenterait en carrosserie cabriolet que je trouve sublime

[Falcon]

Elle est magnifique en roadster, l'été ça doit être l'extase ! Perso, je ne voulais pas car je n'aime pas trop le soleil, je suis roux donc je crame facilement, je suis bien plus à l'aise dans un coupé

Attention à l'entretien de la capote et du cuir sur le tableau de bord avec un roadster, sans compter la poussière nettement plus présente

[Nagata-San]

http://www.youtube.com/watch?v=a35rNEBNiO4

[vince_1972]

Toujours en hivernage???
Il fait beau, il faut la sortir!!