Présentation Falcon

[Falcon]

ENFIN !!!

Modifs 2008 3/3

Terminé fertig schlüss, je ne la touche plus


Eibach Pro Kit Federn AV -10-20 et AR -20-30 travaillent sur amortos d'origine sans aller en butée, du très bon matos qui va radicalement changer le comportement de l'auto

Pour l'instant ils ont avalés 150 km donc la différence n'est pas énorme, j'essaie quand meme de vous mettre une série avant/après


Avant :



Après :












Voilà, je suis super content, je vais lui faire avaler quelques km lundi, ca va descendre un peu surtout encore à l'avant

"Facile" à poser à l'arrière, mais plus astreignant pour l'avant

Merci à Simon et ces mécanos ( garage AD Vilela Meyrin ) pub inside

[ZeusRS]

Ca rend très bien, bravo!!

[Falcon]

Merci Zeus !

[ZeVal]

C'est très sympa!!

[Minischumi]

Yes, good job, il ne lui manque plus rien maitenant, superbe voiture

[Falcon]

T'as raison Schumi il ne manque plus rien ! ( Faut pas que j'oublie mes médocs avant d'aller dormir )

Il y a le "Anti-carbone détails" et le "Anti-Vantage"

[Huntox]

J'ai pas tout suivi depus le début, mais elle a une sacrée gueule comme ça, félicitations !!

[bence]

Magnifique... sacrément badass avec ces jantes, posée comme ca. C'est sérieusement sportif sans etre exageré, ca reste sobre, super.

[Falcon]

Merci

Aujourd'hui géométrie complète au laser voici ce que ca donne :


ESSIEU AVANT valeurs avant G=Gauche/D=Droite )

Parallélisme total -> +3.0mm (G:+1.3mm D:+1.7mm)
Carrossage -> G:-01°25' D:-00°57'
Dif.Maxi. -> -00°28'
Chasse -> G:+06°43' D:+06°42'
Dif.Maxi. -> +00°01'
Inc. pivots fusée -> G:+15°53' D:+15°36'
Angle inclus -> G:+14°29' D:+14°39'
Défaut d'alignement -> +00°18'


ESSIEU AVANT valeurs après G=Gauche/D=Droite )

Parallélisme total -> +1.9mm (G:+0.9mm D:+0.9mm)
Carrossage -> G:-01°22' D:-00°58'
Dif.Maxi. -> -00°25'
Chasse -> G:+06°41' D:+06°44'
Dif.Maxi. -> -00°02'
Inc. pivots fusée -> G:+15°53' D:+15°36'
Angle inclus -> G:+14°31' D:+14°38'
Défaut d'alignement -> +00°20



ESSIEU AVANT valeurs banque de données G=Gauche/D=Droite )

Parallélisme total -> +2.3mm (G:+1.1mm D:+1.1mm) (+/-1.0mm)
Carrossage -> G:-01°00' D:-01°00' (+/-00°20')
Dif.Maxi. -> +00°00' (+/-00°20')
Chasse -> G:+07°40' D:+07°40' (+/-00°30)
Dif.Maxi. -> +00°00' (+/-00°30)


************************************************************

ESSIEU ARRIERE valeurs avant G=Gauche/D=Droite )

Parallélisme total -> +2.9mm (G:+1.0mm D:+1.9mm)
Carrossage -> G:-01°52' D:-01°13'
Dif.Maxi. -> -00°40'
Défaut d'alignement -> +00°12'
Angle de poussée -> -00°03'
Différence de voie -> +00°19'


ESSIEU ARRIERE valeurs après G=Gauche/D=Droite )

Parallélisme total -> +3.2mm (G:+1.6mm D:+1.6mm)
Carrossage -> G:-01°20' D:-01°18'
Dif.Maxi. -> -00°02'
Défaut d'alignement -> +00°11'
Angle de poussée -> +00°00'
Différence de voie -> +00°17'


ESSIEU ARRIERE valeurs banque de données G=Gauche/D=Droite )

Parallélisme total -> +3.1mm (+/-0.8mm)
Carrossage -> G:-01°45' D:-01°45' (+/-00°15')
Dif.Maxi. -> +00°00' (+/-00°15')
Angle de poussée -> +00°00' (+/-00°04')


Mes pneus arrières seront un peu plus usés sur l'intérieur, mais rien de bien grave

[power944]

Ne touche plus à rien, elle est parfaîte !!

Bon Joël...maintenant, je fais comment pour te suivre ?!

[Falcon]

Tu montes en passager

Ou tu "empruntes" la 997TT de BS

[PTCruiser]

Sympa!


Salutation de Oli le belge au passage

[Falcon]

Oli ??? Tu l'as vu où ?

[PTCruiser]

Oli ??? Tu l'as vu où ?

Ben il a aussi un speedster...mais turbo

En vrai je l'ai vu a Charade, j'avais fait le sac de sable dans son speedy

[Falcon]

Oui superbe Speedster au passage