Asphalte.ch

Votre site souhaite savoir ce que les députés ont fait et pensent faire.

En décembre 2004 lors de l'examen du budget,j'ai déposé un amendement visant à empêcher l'achat de 5 radars supl. Au vote 63 contre 63 et le président a malheureusement tranché pour les radars.( BGC décembre 2004)

Le 15.12 2004,j'ai déposé un postulat demandant au CE quelles mesures il entendait prendre entre autres pour limiter les dégats collatéraux pour les personnes impliquées par le durcissement des mesures.

Réelu,je continuerai comme je le fais depuis 1990 (1ère intervention sur le SAN) à m'occuper du sort des automobilistes de ce canton.

Non à 100 radars fixes dans ce canton

Oui aux radars permettant vraiment une augmentation significative de la sécurité routière grâce à leurs emplacements judicieux et non pas juteux.

Oui à la généralisation des revêtements drainants pour une meilleure sécurité.( Payés par les amendes même à travers le budget général puisqu'il n'est pas possible de procéder à des affectations particulières lors du vote du budget.)

Oui à une autoroute à trois pistes entre Lausanne et Genève et Lausanne Yverdon.(quand on sait le temps que cela prend,autant l'affirmer maintenant ) mais aussi oui à une 3ème voie de chemin de fer entre Lausanne et Genève: on a besoin des deux !

Non au déclassement de la semi autoroute Orbe-Vallorbe

Oui pour garder toute la sévérité requise envers l'alcool et les drogues au volant.

Bienvenu.

Merci de vos intiatives. Je vois que l'on partage les mêmes idées sur les transports.

Je vous invite à lire le post suivant http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=2412

Bienvenu !!!

Je partage aussi ces idées... merci de les défendre meme si je n'habite pas (encore) sur le canton de Vaud...

Salut Philippe et bienvenue sur Asphalte! (où le tutoiement est de coutume )

Merci d'avoir pris le temps de t'inscrire pour poster ton message toi-même. C'est très apprécié.
Après avoir parcouru ton site, je suis prêt à parier que les asphaltiens vaudois vont t'apporter quelques voix afin de soutenir tes actions.

EDIT: viens de lire le texte de l'interpellation au CE. Magnifique! Je ne peux qu'approuver sur toute la ligne. Eh les gars! On tient là notre premier membre d'honneur potentiel!

Pas vaudois non plus, mais mes pensées vont dans le même sens !

Enfin un confrère sur le forum !

Pour mieux me connaître, allez sur le sujet "BS vous salue bien" (présentation/membres.) Vous y apprendrez (presque) tout sur moi !

Bonjour M. Vuillemin.

Je ne puis que confirmer les propos de Pierre. Vous avez pris la peine de vous inscrire et de nous répondre personnellement, c'est louable et apprécié. Je vous tutoierais à partir de maintenant si cela vous convient, puisque c'est effectivement la coutume.

J'apprécie également tes opinions ainsi que la manière de les exprimer.
Bravo!
J'espère que tu reviendras et que le débat suivra son cours.

Afin de rassembler les informations, je te demanderais de continuer à répondre, pour tout ce qui concerne la Politique vaudoise de sécurité routière sur le sujet que Phil77 t'as judicieusement indiqué, ce présent sujet restant bien entendu ouvert pour ta présentation personnelle et toutes les infos y relatives.

Bienvenue !!!!
Félicitations pour l'inscription et l'engagement personnel !
En ce qui concerne la politique, je bascule sur le post concerné
Encore Bravo et Respect !

Nous ne sommes pas perdu, merci et welcome Philippe. Enfin quelqu'un qui a compris. On pensait être perdu.

La suite sous le lien déjà posté par nos admin.

Bonjour Philippe,

Enfin quelqu'un de l'intérieur qui montre que les 2 mondes ne sont pas infranchissables.
Pour nous renseigner un peu, que pensent vos collègues globalement de la politique routière suisse (et pas seulement vaudoise) ? Volonté de sécurité maximum par la prévention et aussi la répression (voire la persuasion avec les tarifs), mais qui ne semble pas mettre les pions aux bons endroits (+ de controles d'alcool, + de radars aux endroits sensibles) et qui nie complètement le besoin d'un ou plusieurs circuits en Suisse, d'une part en prolongement d'une sécurité routière active (car ca n'est pas seulement avec de la théorie et de la répression qu'on apprend aux conducteurs a avoir le bon geste dans les situations délicates) et d'autre part pour permettre aux passionnés de sport automobile d'assouvir leur passion non pas sur route ouverte, mais sur circuit dans les conditions de sécurité max.
Merci dans tous les cas de participer a ce forum très amical.