Hello!

[Nürburgring Freak]

@ NF : Incontestablement pour moi la 355 est plus belle, mais, et c'est un avis très personnel, tu devrais essayer une 360 boite meca.
Chassis plus rigide et auto plus equilibrée à mon sens.

J'ai eu l'occasion d'essayer les deux... je prefere la 355...

enfin je confirmerai ca après un essai avec mon ami JMNOV...
Mais je me repete, moi c'est une F430 manuelle que j'aimerai essayer...

Et comme on a les mêmes idées pour les sportives,
... ça me semble juste pour mon style de conduite.
A ne pas comparer ni avec la Z06 ni la CGT.
C'est autre chose.

[SebM]

Mais je me repete, moi c'est une F430 manuelle que j'aimerai essayer...

Et comme on a les mêmes idées pour les sportives,
... ça me semble juste pour mon style de conduite.

Bon reste à trouver une F430 manuelle et aller l'essayer... je t'accompagne volontiers...

[Tom63]

Bon reste à trouver une F430 manuelle et aller l'essayer...

Pas le plus simple à mon avis!
Jamais essayé non plus. Sans doute terrible...

@ NF : Je ne faisais aucune comparaison, rassure-toi!
Simplement je note que tu choisis généralement des engins très coupleux. (Les TT, la Z06, la CGT, l'Arnage, la 612.....)
Ce qui n'est pas forcément le point fort de la 355... (Ni de la 360! )

Mais je ne doute pas une seule seconde que tu sache très bien ce que tu choisis, et pourquoi!

Bref, il ne te reste plus qu'à essayer les 3!

Et j'arrete de polluer le sujet de jmnov!

[jmnov]

Ce n'est pas de la pollution

C'est sûr que la 355 a déjà pris de l'âge, mais pour le châssis bcp de pilote trouve la 355 plus éuilibrée et saine qu'une 360, qui est assez piégeuse paraît-il. Par contre la F430 est bien supérieure.

Par contre y a pas photo entre une boîte manuelle et la boîte F1 au niveau plaisir

Enfin pour le moment j'ai commandé toutes les pièces pour la remettre en état, ensuite Donati pourra finir le réglage de la géométrie, et là on pourra la tester vraiment

NF comme tu est aussi de la région, on pourrait se faire un essai d'ici 3 semaines quand elle sera prête, avec SebM!

[Nürburgring Freak]

Bon ben j'ai récupéré ma 355 chez Donati avec les Nitron montés, mais il manque le ressort de compensation sur les amortisseurs arrières
J'ai contacté Nitron, j'espère qu'ils ont les pièces...

Mais déjà là, c'est le jour et la nuit! Plus de roulis, entrée en courbes bcp plus précise, bref un bonheur!
...

Tu as reçu les ressorts AR ?

[Hügi]

Bon ben j'ai récupéré ma 355 chez Donati avec les Nitron montés, mais il manque le ressort de compensation sur les amortisseurs arrières
J'ai contacté Nitron, j'espère qu'ils ont les pièces...

Mais déjà là, c'est le jour et la nuit! Plus de roulis, entrée en courbes bcp plus précise, bref un bonheur!
...

Tu as reçu les ressorts AR ?

de compensation...

[Nürburgring Freak]

Bon ben j'ai récupéré ma 355 chez Donati avec les Nitron montés, mais il manque le ressort de compensation sur les amortisseurs arrières
J'ai contacté Nitron, j'espère qu'ils ont les pièces...

Mais déjà là, c'est le jour et la nuit! Plus de roulis, entrée en courbes bcp plus précise, bref un bonheur!
...

Tu as reçu les ressorts AR ?

de compensation...

Oops, bon d'accord, de compensation...
Alors reçu?

[jmnov]

Non, ils arrivent...
J'espère recevoir le reste des pièces d'ici mercredi (disque d'embrayage et roulement AR), pour pouvoir amener la voiture lundi suivant pour finir le travail!

[jmnov]

Voilà, ma belle est chez Donati pour finir le travail, elle devrait être prête mercredi

[jmnov]

Pas encore prête, une des pièces ne jouait pas, ja'i réussit à commander un roulement avant au lieu d'un arrière
Grâce à Modena Cars qui a trouvé 1 pièce en France en catastrophe, la voiture sera prête pour Sport et Collection le weekend prochain...

Par contre la politique de Ferrari concernant les pièces sur les voitures de plus de 10 ans, c'est une catastrophe
Plus aucunes pièces de 355 ne sont fabriquées!!
On ne les trouve plus qu'au compte gouttes en Angleterre...

[Polon]

Par contre la politique de Ferrari concernant les pièces sur les voitures de plus de 10 ans, c'est une catastrophe
Plus aucunes pièces de 355 ne sont fabriquées!!
On ne les trouve plus qu'au compte gouttes en Angleterre...

...bien sûr qu'ils peuvent les fabriquer... Mais salut la douloureuse !!!!!

[jmnov]

Pour les "Classiche" oui, ils refabriquent des pièces, mais tu peux les avoir seulement si tu fais les travaux dans leur atelier spécial en Italie, à un tarif très spécial lui aussi... par exemple si Modena Cars veux des pièces pour une Dino, impossible...
Une usine en Angleterre a la licence pour fabriquer les pièces Ferrari pour tous les modèles de plus de 10 ans, mais c'est au compte goutte.

[jmnov]

Suite des modifications sur ma F355:
Installation de 2 baquets OMP provenant d'une 348 Challenge (kevlar), la sellerie va être refaite à neuf (rouge) en juin
Harnais 4 pts OMP
Arceau cage complète
on vire la moquette intérieure
Barre anti-roulis avant et arrière Challenge et silent blocks Teflon
kit AP Racing 6 pistons avant (356mm) et durite Goodridge
aileron carbone Challenge monté sur un capot moteur carbone avec Aerocatch locking

Maintenant j'hésite pour la couleur des pinces de freins: je les reçois en rouge et je pensais enlever le logo AP Racing pour mettre le Ferrari, mais j'hésite à faire peindre avant et arrière (d'origine) en titane doré (comme les Brembo sur les versions courses...). Qu'en pensez-vous? Et pour l'intérieur on donnera un coup de peinture: je pensais d'abord en noir comme les Challenge d'origine, mais c'est vrai que c'est très "salissant", le carrossier me propose en gris...

[quotsa]

Qu'en pensez-vous? Et pour l'intérieur on donnera un coup de peinture: je pensais d'abord en noir comme les Challenge d'origine, mais c'est vrai que c'est très "salissant", le carrossier me propose en gris...

Ben que c'est bientôt plus une Ferrari 355

Tu veux peindre quoi à l'intérieur?? L'arceau?

[SebM]

Si si c'est toujours une 355... mais une 355 Challenge...