Asphalte.ch

Suite à une fausse manip, j'ai effacé le post de lordgil...
Je remet ici ce que j'ai pu sauver, avec mes plus plates excuses aux participants....

Pierre, si tu pouvais nous reposter ton lien sur la limitations, ca serait top...
Je me flagelerait avec un numéro d'Autoplus pour ma peine...

amis suisses bonjour ,

je tiens a preciser que votre site est excellent quoique peut etre un peu trop suisso-suisse;

ma question n'est pas non plus une provocation a la legere mais comme je dois venir m'installer a moyen terme dans votre beau pays , j'aimerais avoir quelques precisions a ce sujet:

alors mythe ou realite ?

d'apres des frontaliers il semble que sur autoroutes soit la personne reste a gauche et donc ne vous laisse pas passer car vous etes a la vitesse imposee a 110 je crois SOIT lorsque vous doublez un automobiliste celui ci releve votre plaque et transmet le tout a la police !!!

bref un bon collabo dont on se passerait bien

autre precision: je risque quoi si je suis pris a 180 ou 200 sur vos belles autoroutes ? amendes ou plus ?

merci d'avance pour vos reponses

comme je suis nouveau voici une petite video perso sans pretention aucune de ma modeste voiture en camera embarquee;

voici le lien direct:

www.dailymotion.com/cluster/auto/video/26771

cordialement

Bienvenue, une béhème, sela nous changera !

Pour la délation, c'est possible, mais que peut faire la police ? Je dépasse souvent, 50'000km par année, jamais de police à ma porte.

Pour la vitesse, la Suisse est très sévère, le permis t'est enlevé dès 158 km/h sur autoroute et l'amende est très salée... Depuis le 1er janvier 2005, la récidive fait également très mal.

Des infos détaillées ici : http://www.police.vd.ch/prev_route/radar.htm

merci pour cette premiere reponse ;

le site est bon mais il fait froid dans le dos!!!

les sanctions sont telles que ca depasse celles de france sauf qu'il n'y a pas a repasser son permis mais quand meme!!!

une question precise: etant francais je suis pris a 200 sur vos autoroutes:

que m'arrive t-il ?

une grosse amende certainement mais quid au sujet de la suspension de mon permis durant 12 mois ? je suis etranger donc on ne peux pas me retirer mon permis ?

voici une autre video perso qui montre que j'ai le pied droit plutot lourd

www.dailymotion.com/cluster/auto/video/67043

j'ai bien constate que les audi etaient tres presentes sur ce forum et specialement les grosses cylindrees genre RS4 ou RS6 mais bon avec mon 1.93m je ne rentre meme pas dans une A8 alors...

a+

Salut,
La limitation de vitesse est de 120 km/h sur autoroute, pas 110. Il est effectivement interdit de dépasser par la droite, même si ça devient malheureusement de plus en plus fréquent sur certains tronçons comme Lausanne-Genève.
Je n'ai jamais entendu parler de cas réels de délation. A ma connaissance, les seules personnes aptes à constater une infraction sont des policiers assermentés. Je ne vois pas sur quelle base juridique une simple dénonciation par un citoyen pourrait être la base de poursuites, à moins peut-être de porter plainte ? Certains membres du forum pourront peut-être donner plus de détails.

Se faire pincer à 180-200 coûte très, très cher. En France, je crois que les gros problèmes commencent à 180km/h (délit de grande vitesse), en suisse le seuil des amendes d'ordre sur autoroute est de 25 km/h après déduction, soit 145 km/h.
En-dessous, c'est une simple amende, 250 CHF en l'occurrence.
En-dessus, dénonciation au préfet, retrait de permis et amende salée.
Morale: vitesse de croisière de 150-155 km/h compteur max quand les conditions le permettent et tu limites les risques.

Les radars mobiles sur autoroute sont peu fréquents (bien moins qu'en France selon mon expérience), assez prévisibles dans leur localisation et il n'y a pas de gares de péage offrant un lieu idéal pour un comité d'accueil. Il faut toutefois se méfier des voitures banalisées.

Bilan: pas de quoi en faire une maladie, surtout si tu considères que la contrepartie à une certaine discipline est une sécurité routière statistiquement bien meilleure qu'en France.

Les stats ci-dessous de l'ETSC n'incluent pas la Suisse, mais restent assez éloquentes.
Si on prend "simplement" le nombre de tués, la France était en 2003 à 6058 tués pour 60.5m de personnes, la Suisse à 546 pour 7.2m. Ca fait 11x moins de tués pour 8.4x moins d'habitants, soit 32% de plus en France. La Suisse n'est cependant de loin pas le pays le plus sûr.

La réponse dépend probablement de ton lieu de résidence. Si tu es résident suisse, tu es obligé de demander un permis suisse dans les 12 mois suivant ton établissement. Une fois que tu as un permis suisse, ton permis français n'est pas "valable" en suisse, et tu t'exposes aux mêmes poursuites qu'un citoyen.
Si tu es de passage, aucune idée. J'imagine que selon l'infraction, comme en France, on ne te laissera pas repartir sans que tu paies sur le champ.

Pied lourd mais cerveau léger ?
Rouler aux vitesses que tu revendiques sur une petite route sans visibilité, truffée de chemins de traverse, et sur chaussée grasse ? Serais pas trop fier à ta place.

C'est amusant que tu cites cela. Je repense à ce que mes professeurs de statistiques me disaient toujours: si tu sais le résultat que tu veux obtenir tu peux toujours trouver la question de ton étude statistique qui te donnera raison.
Dans le cas présent, je n'ai jamais compris pourquoi on comparait par rapport au nombre d'habitants d'un pays alors qu'il est évident qu'un pays central aura logiquement plus de traffic sur ses routes parce que plus utilisé en transit qu'un pays en bordure. Cela de façon indépendante de sa population. Or il semble que le risque subit l'influence de la quantité de traffic...

bonjour ze shark

merci pour tes infos , cependant en montrant ces 2 petites videos perso j'avais clairement annonce la couleur: SANS PRETENTION AUCUNE;

de plus il s'agit d'une route avec acces prive donc totalement securisee sur la video numero 2;

mon but n'etait pas d'epater les gens mais plutot de se presenter d'une facon originale

en effet il n'y a quasiment pas de videos personnelles ; on ne trouve que des videos de pro ;

a+

D'où le "simplement". Les stats de l'ETSC tiennent compte du nombre de kilomètres-passagers.
Suis pas certain de comprendre ton contre-argument sur le pays "central", la Suisse étant un axe majeur de transit nord-sud.
En plus, si on suit ton argument sur les pays "en bordure", le Portugal et la Grèce devraient être plutôt bien placés. Manque de pot, le trafic indigène semble être fortement accidentogène.

Non, ça doit plutôt être le calvados

Blague mise à part, bienvenue Lordgil.

Pour ce qui est des limitations ici en Suisse, j'ai entendu dire que la police est parfois assez conciliante sur les retraits de permis. Tu peux les déplacer quand ca te dérange le moins. Et j'ai aussi entendu des rumeurs de négociations de peines de prison contre une (très grosse) amende...

Et de manière générale, je ne peux que te déconseiller d'aborder le problème de la sorte. A voir le nombre d'accidents sur les grands axes routiers, tu auras meilleur temps de te caler à 130 kmh au régulateur sur l'autoroute.
En Suisse, on n'a peut etre pas de circuits, mais on ne manque pas de cols pour se faire plaisir tout en restant dans des vitesses raisonnables.

On peut essayer de reprendre les calculs en s'intéressants au nombre de kilomètres de routes sur le territoire, ou par le nombre de kilomètre parcouru par habitant ou par voiture (obtenu en regardant la consommation d'essence et la consommation moyenne des voitures composant le parc automobile), mais je doute que les chiffres soient très différents

Mais c'est vrai que les stats valent ce qu'elles valent: il est démontré que fumer évite les crises cardiaques, donc

Hello,

Alors que t'arrive t'il si tu roule à 200kmh:

1er cas: si je t'attrape sur le fait en roulant, tu m'accompagneras dans nos belle voiture de patrouille, avec en prime de nouveaux bracelets style gourmette, ensuite nous te ferons visiter notre très luxueux poste et ces chambres individuelle, puis nouos te servirons un repas, sandwich et une bouteille d'eau.
Ensuite tu passera devant un officier qui te dira que tu dois passer plusieurs heures avec des délinquants ( vol, cambriolage....), par contre je ne sais pas quand tu en ressortiras, ce sera un messieur en robe noir qui te le prédira.

2ème cas: si ce n'est qu'un de ces robots qui te fait une photo souvenir, le officiers s'occupant de ces machines releveront tes plaques étrangère (france) et appèleron le CCPD Centre Coordination Police Douane, qui lui nous donneras tes coordonnées, ensuite nous t'enverrons une belle amende assorti d'une interdiction de circuler sur notre beau territoire.

Pour finir, nous transmettrons ton dossier à ta préfecture, qui eux te feront passer l'envie de recommencer en te sucrant le cas échéant des points et certainement ton vieux permis rose.

Quand au collabo, regarde plutôt les émissions que vous passez en France, avec vos ligues contre la violence routière, ou des personnes civil, film vos exploît et les transmettent à la gendarmerie local..( Envoyé spécial de l'année dernière ), en suisse, seul un gendarme peut éffectuer une dénonciation pour de tel actes.

Pour les vidéos, comme dis ze-sharck......bof, il n'y a rien d'exceptionnel, mis à part de l'inconscience peut-être

Excellente réponse Mr Minischumi...

Et pour commencer, celui qui roule a 200 et qui se fait prendre... ben il doit ASSUMER !!! donc si amende & etc... c'est comme ca et c'est tout... on va ou sinon...

Je ne cherchais pas à comparer la situation de la France à celle de la Suisse mais plus généralemnt la validité de ce genre de statistiques. Je ne dis pas que tous les pays sont identiques, un simple petit tour d'Europe suffit à remarquer des différences. Cependant pour ce cas précis je trouve la base de calcul particulièrement inadaptée et je me doute bien que pendant un week-end de Paques, il y a plus d'accidents relativement à la population en France qu'en Suède parce qu'à ce moment là, il y a sur les routes de ce territoire beaucoup plus que les petits Français à rouler. Donc les tenir pour responsable, je trouve cela un peu fort.
Si tu veux que l'on parle de la Suisse, cela renforce encore plus le côté particulièrement sûr de la Suisse qui est plus en rapport avec ce que je peux voir des comportements sur la route.

T'as oublié...en ayant en plus une main occupée à tenir une caméra !

Sinon, salut et bienvenue ! J'aime bien ton avatar !

Salut

effectivement pas fine ta presentation mais bon pour un site Suisso-suisse..j'habite en France..je frequente pas mal de suisses..j'y suis fouré tous les week ends en ce moment.....mais bon je ne suis pas suisse et pourtant je ne sens pas de "racisme"

concernant la délation...effectivement c'est une "legende" suisse..mais entre guillemet......c'est pas mieux que par chez nous....et même je dirais qu'en France c'est pire

maintenant question circuit..pas très loin de chez toi tu as l'EIA, loheac, le mans, abbeville, carole, folembray, val de vienne, val de loire....et j'en passe..à moins de 1000 km de chez toi...alors si ce n'est pas de la mauvaise fois

nan a écrit :Pierre, si tu pouvais nous reposter ton lien sur la limitations, ca serait top...

Et hop! (merci au cache...)
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Tu peux lire ça: http://www.parlement.ch/afs/data/f/gesc ... 053014.htm
Extrait:
Un examen effectué à l'échelle continentale - sur la base des chiffres de la Conférence européenne des ministres des transports - révèle que le régime des vitesses n'est actuellement homogène ni hors agglomérations, ni sur les autoroutes. Sur ces dernières, la limite maximale est, dans la majorité des cas, de 120 kilomètres à l'heure ou plus basse. En la fixant à 120 kilomètres à l'heure sur ces grands axes et à 80 kilomètres à l'heure en dehors des localités, la Suisse se situe donc dans la moyenne européenne. A la base, ce choix ne résulte d'ailleurs pas d'un souci d'harmonisation législative: il est le fruit de réflexions qui, fondées sur la sécurité routière et les impératifs écologiques, ont leur origine dans une mesure temporaire, prise en 1984 pour une durée de cinq ans et destinée à réduire la pollution de l'air.

Ou cet article plutôt censé de la TSR: http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSe ... 6077136000
Extrait:
Grimpez dans une voiture de police banalisée, accompagnez une patrouille vaudoise sur plus de 100 kilomètres un après-midi ordinaire, vous aurez vite vérifié les statistiques fédérales qui n’en font pas mystère: 85% des conducteurs roulent en moyenne à 127-128 km/h. Il n’y a que le 15% restant, un conducteur sur six, qui roule clairement au-delà des 130. Premier constat donc, c’est l’ensemble du trafic qui est, en Suisse, en infraction chronique. Comme si le public n’était pas convaincu de l’utilité et du bien-fondé de l’actuelle limitation à 120 .

Récemment, une série de contrôles dans la région de ZH a montré que 21% des voitures roulaient trop vite. Quand 21% des personnes sont en infraction, c'est peut-être un signe, non?

On devient HS, mais ça me fait quand même rigoler de lire que le CF considère qu'il est inacceptable que la route tue plus de 500 personnes par année. Combien de morts dûs à la fumée active et passive? Combien dûs à l'alcolisme? Combien... Bref. Pour les amateurs de chiffres:
http://www.bpa.ch/recherche/statistique ... ique_2005/
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Je me flagelerait avec un numéro d'Autoplus pour ma peine...

On veut les photos!!!

En bonus, le lien sur un des circuits en Normandie: www.eia.fr

Weird looking

Nan... Admin de site...

Mais non, je t'embete...

sympa nan pour mes post :cela devait beaucoup gener

pour pierre je connais ce "circuit" il est minuscule et on ne peux rien faire de serieux dessus

j'avais essaye avec une lotus elise j'ai arrete au bout de 15 mn tellement j'en avais marre;

par contre celui du castellet il est ok mais c'est 2600 kms aller/retour en plus je suis certain de me faire arreter avant d'arriver!!!

hum regarde bien le premier post de Nan ..je t'ai fait un listing à la fin de ce qui se trouve pret de chez toi

et concernant l'EIA..j'ai fait du kart là bas (ma première fois

) et franchement la piste est sympa (la piste de kart)

concernant la piste auto....il ne faut pas y aller en cayenne ou RS6

la piste n'est pas faite pour ce genre de berline..par contre pour ce qui est des Low Flyer....elle est faite pour..ce qui "castre" un peu c'est le fait d'être en liaison permanente avec l'instructeur

..c'est ch*** car il te dit ou freiner, ou accelerer...te met en garde si tu mets la voiture en leger travers...te sort de la piste si tu fais un deuxième tete a queue...tu ne peux pas t'amuser...ça m'a fait penser au manège pour enfant ou tu te mets dans une voiture..et la voiture avance toute seule sur les rails...et toi tu fais style avec le volant

pour l'anecdote..les gars entendent ce que toi tu dis.....avec un pote on avait une discution justement sur l'instructeur.sur le fait qu'il nous cassé un peu les noix....on s'est rendu compte ensuite qu'il entendait tout..oups

mais bon le gars a été sympa..il nous a juste laissé deviné la chose

lordgil a écrit :sympa nan pour mes post :cela devait beaucoup gener

baah, pas si grave. Nan voulait juste déplacer le thread et a fait une erreur de manip'. Il l'a admis et s'en est excusé. Ca peut arriver et ça n'a évidemment rien de personnel.

par contre celui du castellet il est ok mais c'est 2600 kms aller/retour en plus je suis certain de me faire arreter avant d'arriver!!!

Et Dijon, Magny-Cours, etc? Ou ceux mentionnés plus haut: loheac, le mans, abbeville, carole, folembray, val de vienne, val de loire?

je sais que c'est une erreur de manip car NAN s'est montre sympa et un des rares a me soutenir et non pas a me juger dingo

pour spiriTT nous sommes bien d'accord sur ce "circuit" qui n'en est pas un;

certes on peux aussi faire du QUAD ou du KART mais avec mon 1.93 m , ce n'est meme pas la peine d'essayer!!!

pour les autres circuits sans aller jusqu'au castellet je vous informe qu'ils sont tous tres loin de ma BASE;

DIJON ET MAGNY COURS sont a environ 700 kms et LOHEAC a + de 300 !!!sans compter le retour ;

bref je veux bien faire 50/60 kms donc 120 km a/r pour aller sur circuit mais pas plus

vous m'avez parle de la specificite des autoroutes suisses: tres chargees avec parties sinueuses+ beaucoup d'entrees et sorties;

certes je veux bien vous croire mais les distances que vous avez a parcourir pour trouver un circuit ne sont rien comparees aux distances dans mon pays!!!

a part cela je n'ai pas eu de reponse concernant les peines de prison qui peuvent toucher les personnes depassant la vitesse autorisee;

j'espere quand meme qu'il faut etre pris en etat d'ebriete quand meme ?

merci pour vos reponses et surtout ne me jugez plus , c'esrt chose faite

a+

sauf qu'en Suisse ils n'ont pas de circuit

..donc ils viennent à Dijon, à Loheac, au circuit de Bresse, au laquais....et n'ont pas que 300 bornes à faire pour y aller

franchement quand on aime..on ne compte pas..mais bon

ce n'est pas le circuit de l'EIA que je critique..c'est un bon tourniquet.pas pire que Dreux qui fait très très mal aux pneus.c'est l'encadrement qui n'est pas top

enfin si pour eux c'est top..mais pas pour nous

lordgil a écrit :je sais que c'est une erreur de manip car NAN s'est montre sympa et un des rares a me soutenir et non pas a me juger dingo

Ce n'est pas parceque je n'ai rien dit que je n'en penses pas moins à propos des vidéos.
Le coup de la caméra tenu à la main à plus de 160kmh sur une petite route n'étant pas la chose la plus intelligente que tu aies faite, à mon humble avis.

Cela dit, pour les circuits, les plus près de Lausanne sont le Laquais, Pouilly et la Bresse, donc facilenment 500/600 km A/R...
Si tu ne veux pas faire plus de 60km pour aller sur un circuit... ben déménages

pour NAN moi je me serais simplement contente de dire que la personne allais peut etre UN PEUT TROP VITE et c'est tout mais largement suffisant pour faire passer le message EN FINESSE

j'avais oublier de vous demander QUID au sujet du vandalisme auto et du carjacking en suisse car chez moi ca craint un maximum ?

merci et a bientot

Alors pour faire court.

le phénomène de carjacking n'est peut être pas aussi répandu que chez vous, mais c'est qqch que malheureusement nous connaissons aussi (mais sans être raciste, les malfrats ne sont pas de chez nous, mais bien plutôt de chez toi).

Quant au vandalisme c'est qqch que nous découvrons peu à peu. Comme quoi tout fout le camps.

Et pour revenir à ta question initialle (c'est à dire la prison en cas de grand excès de vitesse), la seule qui empèche peut être la peine de prison est que ces dernières sont surpeuplées. Par contre s'il y a accident mortel et grand excès de vitesse, tu risques la prison ferme et pour un petit moment.

Bienvenue à toi homme du pays du calva et du calendos.
Je trouve ta 550i très peu confortable, ça saute beaucoup, ça n'a pas dû être facile de tenir la "caméra" dans de telles conditions

Pour ta gouverne il existe un petit système avec une ventouse que tu peux "ventouser" sur la lunette arrière pour prendre ta vidéo.
Cela ne coûte qu'une quinzaine d'euros et permet une fois installé, de filmer tranquillou et de garder ta main ainsi libre pour se dégrotter le nez.
Je crois que tu as eu ta réponse, pas question de passer le 150 sans risquer gros.
Tu viens t'installer quand?

merci phil77 pour ces precisions

pour la grenouille la 550 est tres confortable mais sur la video 1 celle ou je depasse une voiture il y a un dos d'ane juste apres d'ou le decollage leger

en plus je tenais l'APN de la main droite et le dos d'ane ne m'as pas arrange

sinon sur routes "normales" a 260 car bridee la voiture ne bouge pas;

ma venue en suisse etait programmee d'ici 2 ans environ mais avec ce que j'ai lu , je me demande si c'est vraiment le bon pays pour moi!!!

je vais y reflechir tres attentivement

a+

Asphalte.ch

Lordgil

Lordgil

Re: Lordgil