hello tout le monde

[miss_jap13]

Voilà de retour de Dijon... première journée circuit avec l evo.
Quelques petites appréhensions au début mais au fil des sessions j ai pris de l assurance.
Petit soucis en cours de route, témoin moteur qui s est allumé a cause de la sonde lambda sur le catasport. Sinon tout s est bien passé voilà quelques photos. La prochaine fois vais essayé de régler un peu mieux la dureté des suspensions. C était un peu trop mou.








Merci encore à Pôle Passion, organisation au Top, j avais un peu d appréhensions en tant que débutante, j avais déjà eu l occasion de rouler sur circuit mais pas avec des gens qui roulaient fort, mais tout s est bien passé . Les deux dernieres sessions j ai essayé de chercher quelques clio.

Vivement la prochaine journée!!!

[BS]

Content pour toi !

Je repose mes questions ici:

La fumée noire a-t-elle disparu ?

Quid des nouvelles roues, des durites et des filetés ? Ces derniers sont-ils réglables ?

Les freins ont-ils été à la hauteur ?

La voiture paraît bien basse, serait-ce l'effet du freinage ?

[Mutorcs]

Super! T'as vraiment du prendre ton pied avec une telle auto
D'ailleurs je trouve que le blanc lui va vraiment super bien! Ca met bien en avant cette calandre super agressive
Ca fait vraiment envie... grrrr....

[miss_jap13]

Non la fumée noire n a pas disparue, j ai branché l elm sur l obd et je roule légèrement trop riche donc rien de grave.
Les pneus sont top (AD08R) je suis contente d avoir opté pour ceux ci j entends toujours la même chose pour les R888 il se bouffe trop vite et pas top pour les grosses voitures comme l evo, donc je suis ravie de mes yoko je repartirai sur ceux ci.
Les filetés sont réglables en dureté et hauteur, donc la prochaine fois je mettrai un peu plus dur.
La voiture est de -3cm avec la lame elle parait vraiment basse effectivement, je pense qu'il y a aussi un effet du au freinage.
J avais pris des plaquettes de rechange pour l avant au cas ou, mais pas eu besoin, les brembo ont bien tenu même chose pour les disques brembo ils ont bien chauffé mais tenu aussi.

[stef]

Joli ! Avec un peu d'expérience sur circuit elle doit en surprendre plus d'un avec ta configuration

[miss_jap13]

Merci! Oui me réjouis de voir l amélioration en une journée j ai déjà bien repris confiance, j ai eu un coach qui est venu avec moi et ça m a vraiment permis de voir ce que je faisait faux et de me donner quelques astuces, c etait vraiment bénéfique, j étais beaucoup trop hésitante (dù à un accident que j ai eu en drift l année passé) donc je dois reprendre confiance. La configuration de la voiture est top, reste plus que la pilote ^^.

[BS]

Le photographe de Pole Passion devait avoir un penchant pour ton Evo !

[miss_jap13]

Bon j ai sorti que mes photos, mais elles sont top!

[BS]

J'avais bien compris, et elles sont effectivement au top, mais c'est parce qu'elles sont penchées que je me suis permis ce commentaire !

Je me réjouis de tester les Tein pilotés lors de ma prochaine sortie circuit, car il est facile de régler leur dureté depuis l'habitacle.

[miss_jap13]

Oui les BC aussi on a fait sortir les tête pour les régler, c est juste l accès derriere qu est un peu pénible avec la batterie et le lave glace. Les tein sont pas trop dur sur la route?

[BS]

Les Tein sont assez durs, même en position moyenne, mais je m'en accommode fort bien. Étonnamment ils sont plutôt inconfortables en position souple car moins bien amortis en détente.

[miss_jap13]

C était mon soucis avec les Tein, les BC racing comme ils sont réglés sont légèrement plus dur que d origine, comme l evo fait 90% de route, mais c est roulable. j ai trouvé des valeurs sur le net pour les régler au mieux pour la piste, je testerai a la prochaine journée. Pour l instant j en suis contente.

[bacchus]

Salut !
Tu as un MP

[miss_jap13]

Début juillet, nous avons profiter de faire une semaine "circuit" en commençant par Bresse -> Dijon -> Nurb










Swift qu on a loué au nurb

[bacchus]

Sympa la Swift !
Et le projet TTE?