ZeVal ---> En break !

[minisid]

Et ouais, mais le vendeur gangne ses pepettes en vandant des voitures, pas en rendant service aux gens... ça craint mais that's life...

Oui malheureusement c'est comme ca, mais quand ont te faire croire à fond que c'est pas le cas et que quand tu as des problèmes "grave" avec ta caisse et bien tu tombe de haut quand meme...Je sais que moi personnellement je n'ai connu que 2 garage(pas de noms mais un aux acacias et un autre à meyrin) et je dois dire que le service est une horreur dans les 2 garages mais si tu pars de genève et que tu vas sur vaud , là ca commence à être mieux

[ZeVal]

Encore des soucis, suis passé au garage tôt hier matin... Je ne dévelloppe pas, ca me déprime...

J'en ai profité pour discuter avec le mécano de la semaine dernière, celui que je semble avoir agressé... Clarifié les choses, j'pense avoir réagi de manière intelligente...

Si quelqu'un veut se taper mon topic entier pour me sortir toutes les interventions et passages en atelier, c'est volontiers... Ca m'intéresse de voir ou j'en suis, mais ca me déprime (-bis!) de le faire...!!

[ZeusRS]

Val, je ne sais plus quoi te dire... Mise à part le fait que je suis toujours près à te payer le bidon d'essence...

[minisid]

Aucune solution de trouvé par Renault pour le moment? Si au final elle est plus au garage que dans tes mains(ce qui est le cas je crois) il faut faire qqch pcar au bout d'un moment ca deprime.
Courage à toi...

[GT Driver]

Dans combien de temps expire la garantie ? Car il semble que c'est elle qui, si je puis dire, bloque l'évolution du côté de l'importateur. Il multiplie les gestes commerciaux, mais ne daigne pas remplacer la voiture tant que la garantie cours.

Je te la reprendrais bien pour un franc symbolique, moins cher que l'essence et tu ne l'as plus dans les pattes

[Minischumi]

Tu n'as pas une protection juridique???? car même sous garantie, il ne faut pas déconner, ce n'est pas acceptale comme situation....

Vu que l'importateur Suisse s'en bas la mouette, tu devrais directement voir avec le fabriquant (Renault France) et leurs faire la liste totale des problèmes rencontré....

Je pense que parmis les membres de Asphalte, certains se ferait un plaisir d'écrire un courrier en bonne et du-forme....avec les mots qui vont bien...

[ZeusRS]

C'est ce que je lui ai aussi conseillé, je ne sais pas s'il a eu le temps (et le courage) de s'y mettre...

Pour la liste de défauts, ils ne peuvent pas te sortir un historique au garage? Ils en ont forcément un...

[LoKi]

C'est ce que je lui ai aussi conseillé, je ne sais pas s'il a eu le temps (et le courage) de s'y mettre...

Pour la liste de défauts, ils ne peuvent pas te sortir un historique au garage? Ils en ont forcément un...

Pas sur qu ils aient assez de papier ...

Ok je sors

[ZeVal]

Effectivemnt, n'ai eu ni le temps, ni le courage de faire le fameux courrier... Si quelqu'un se sent l'ame d'un guerrier, lachez-vous...!

Pour la liste, déjà demandée à Echallens, en face de chez moi... Parait qu'ils ne peuvent pas me la donner, c'est des docs internes à Renault! Pas demandé à Bussigny en revanche...

[ZeVal]

Refais un peu le sauvage ces derniers jours, notemment sur le Val de Travers...! C'est vraiment un engin terrible!
Vraiment, si j'avais pas tous ces soucis, je serai l'homme le plus heureux de la terre! A tel point que je ne sais plus si je veux la vendre l'année prochaine...!!

Sinon, RDV pour les jantes noires mat repoussé de 2 semaines, carrosserie débordée!

[ZeusRS]

Comme je te comprends Val, c'est vraiment dommage tous ces soucis, l'expérience RS peut tellement procurer de plaisir...

[ZeVal]

Comme je te comprends Val, c'est vraiment dommage tous ces soucis, l'expérience RS peut tellement procurer de plaisir...

>Le plaisir est bien la! J'ai une banane monstre à chaque fois que je la pousse un peu... Entendre le F4R hurler, l'avant s'écraser sous la force du freinage, sentir mes côtes se compresser contre le siège dans les virages... C'est TERRIBLE!

C?est vrai que la fiabilité de la mienne me fatigue, et ce qui me désole le plus, c'est que toutes les autres marchent au top!

[Lolo'stéo]

Gestes commerciaux ou pas, je serai toi, je prendrai le temps de refaire tout l'historique des interventions! Sincèrement, à mon avis, ça en vaut la peine! Car une fois la garantie dépassée... tu l'auras dans l'os!
Commence à te bouger maintenant!!! Avec un avocat! Car là, je pense que cela est sorti de la normalité et qu'il faut trouver une véritable solution... de remplacement, reprise ou je ne sais quoi!!!
Aller bon courage, mais fais le toi, car personne ne le fera à ta place, et la vie est parfois une jungle dans laquelle il faut montrer les crocs pour se faire respecter...

[ZeVal]

La commande hydraulique de l'embrayage suinte apparement... Donc l'embrayage n'a plus de pression, les vitesses ne rentrent plus... Et ca le fait épisodiquement...!

Depuis ce matin, plus d'éclairage sur le bloc compteur - compte-tour!

Boîte à vitesse bloquée 5x en 50km... C'est grave docteur?

Alors, service OK, freins même pas HS!

Pour le soucis embrayage/boîte, ils ont rien decelé, si ce n'est une fuite entre le carter et la boîte... Donc joint à changer... Il me dit qu'il faut attendre de voir, et eventuellement la ramener tout de suite quand ca me le fait la prochaine fois...

Pour le bruit dans le train avant, biellette de direction entrain de casser... Ils l'ont changée cet aprem! A priori pas une faiblesse, mais une pièce assez irrégulière... Certaines voitures tiennent 200'000km avec celles d'origine, d'autres cassent tout de suite...

Pour le vibrations partout dans la voiture, ils controlent les ajustement...

M'a refait une specialité avec l'embrayage hier...

Retour au garage lundi, toujours pour cette histoire d'embrayage...

:

Et hop! plus d'essuies-glaces avant...

Et l'autoradio qui s'est mis en erreur, et j'ai pas le code... C'est pas ma journée...

Suis aussi passé au garage pour 2-3 choses aujourd'hui:
1)Les xénons, impossible à régler, il faut changer un capteur, probablement déféctueux depuis belle lurette!! Un gros merci à Ludo sur ce coup la, sans quoi, le Monsieur de l'atelier voulait me le faire payer!
Elle va donc à Nyon lundi pour ce détail, avant de partir en vacances!

2)Rétro conducteur qui vibre, vitre conducteur bruyante quand elle est à mi-hauteur, synchro 2-3 qui craque et train arrière qui grince, tout ce petit boulot est prévu le 18 juin, les ateliers étant saturés!


)

PS: Nouveauté d'hier, yaredenouvo plus d'éclairage compteur...

Sinon, nouveauté du jour (bonjour!), elle me mets des défauts d'injection, et refuse de prendre plus de 3000tr/min... Je coupe, redémarre, et c'est raparti!!

Alors: papillon grippé!!

Et petite nouveauté: en voulant effacer les défauts sur le calculateur, ils se sont rendus compte que la voiture refuse de laisser entrer l'oridnateur de contrôle dans le système..

Injection, épisode 2: ca déconne de nouveau! J'avais des courses à faire pour le boulot, impossible!!!

UNE ANNEE TOUT PILE

Je roule "au couple" (oui, avec la rs... mdr...), en 4ème, à 1500-2000tr/min, j'accélère, jusqu'à environ 4500tr/min, et en voulant débrayer, la course de la pédale a diminué de moitié...


A noter que l'attaque de la pédale d'embrayage est moins franche sur la mienne aussi...

Bref, pris RDV le 22 juillet pour changer la commande d'embrayage (bis!), et changer le capteur "pluie-lumière"!

Bon, ai récuperé ma voiture pour la 650ème fois hier soir...

Au programme cette fois: commande d'embrayage (bis!), capteur pluie-lumière (Bis ou pas, je ne sais plus...), et système keyless HS...

Les 2 premiers soucis, c'est reglé, par contre, la carte keyless, ils ne savent pas d'ou vient le souci... Et la bonne blague, c'est que comme la voiture ne la détecte pas à chque fois, j'me retrouve régulièrement en rade à la station service ou sur les divers parkings...
En plus d'avoir l'air con, ca me saoule à un point inimaginable!

Je dois donc utiliser la 2ème carte, mais c'est mme qui l'a, et elle est en voyage aux USA encore 1 semaine, puis en France 10 jours... Pas fini de raler mwa!

Encore 1 truc: rétro passager (miroir uniquement...) qui vibre à partir de 130... Insupportable, mais inexistant selon le chef d'atelier...

Ayé, régulateur en panne... J'étais inquiet moi, ca n'avait pas encore laché...

Suis passé au garage à 8h ce matin, réglé en 2 min, c'est juste un connecteur...

Réglé aussi le soucis de keyless... La carte est en fait déféctueuse... Nouveau machin en commande, j'aurai ca dans 4-5 jours...

Et nouvelle semaine = nouveau problème (euh... nouveauX problèmeS en fait...)... Hier soir, défaut injection 3 fois (Donc régime max. 3000tr...), et ce matin, refuse de démarrer 2 fois...

Hier soir, je sentais la voiture molle, avec un décallage entre le placement du train avant et la réponse de l'arrière... De plus, l'arrière semblait "flotter". J'ai ensuite fait ~2km d'autobahn, et la, j'avais l'impression de rouler à 160 dans une Twingo montée en 135!! Alors que j'étais à peine à 130!
Je sors de l'autoroute, me dirige vers une zone bien éclairée, histoire de voir si il y'a qqch.. En sortant d'un giratoire, j'ai entendu 4-5 énormes grincements!!

Me suis arrêté, commencé par checker les serrages des roues, c'est ok, puis l'état des pneus, c'est ok... En me couchant sous la voiture, je n'ai rien vu... Je vais donc la ramener.... Et je commence à craindre pour ma sécurité!
Au fait, autre détail important à mon avis: le point 0 de mon volant n'est plus centré... En gros, quelle que soit la route empruntée, j'ai toujours le volant tourné légèrement à droite, environ 5° de décalage!
... pourquoi quand je démmare, j'ai pas de freins pendant 20secondes (pédale dure!)...

Après cet humour léger, je vous annonce que...: Le renfort lombaire du siège conducteur a peté quand je suis monté dans la voiture tout à l'heure...!!
Pourtant je suis loin d'être lourd (65kg), mais je pense qu'il est temps de faire un régime!

Encore des soucis, suis passé au garage tôt hier matin... Je ne dévelloppe pas, ca me déprime...

[ZeVal]

Bonne lecture!