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Message par csl_freak » 20 mars 2010 12:53
Je respecte ton choix, mais pour avoir eu de pss9 et maintenant des kw sur la CSL, pour moi il avait pas photo, deja les pss ce sont des une voie alors que les kw sont des 2 voies, les pss9 ont duré 2 ans (sale état après deux hivers.. mais bon ça c'est de le l'estétique, mais surtout deux sur 4 suintait) le kw aprés 2 1/2 sont nickel..
En terme de comportement, subjectifs bien sur, les kw sont tout aussi ferme, en terme de tenir la voiture, mais beaucoups plus "souple" que les pss9, qui eux pour avoir le même degré de tenue, était limite "cassant" sur route.
Voila voila
En terme de comportement, subjectifs bien sur, les kw sont tout aussi ferme, en terme de tenir la voiture, mais beaucoups plus "souple" que les pss9, qui eux pour avoir le même degré de tenue, était limite "cassant" sur route.
Voila voila
Message par TheKid » 20 mars 2010 14:15
Merci pour ce point de vue intéressantHügi a écrit :TheKid a écrit :
Si vous êtes motivés on pourrait presque immaginer passer une commande groupée KW! Je pense m'orienter sur des V2 (Club sport un peut raide sur un daily?!)
Oublies le V2 c'est pas la gamme la plus intéressante.
Soit tu pars pour des V1 qui sont très bien réglé d'origine, c'est un compromis intéressant pour une meilleure tenue de roue, sur route et sur circuit pour monsieur "tout le monde".
Soit tu pars à la guerre avec les club sport. Tu peux aller de "confortable ferme" à une utilisation très poussée sur circuit.

Ne faisant pas de piste avec mon véhicule, il serait dommage de monter des club sport pour les laisser au plus soft...
swift 4x4
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Message par Nagata-San » 24 mars 2010 09:40
En voyant ces photos, j'ai envie de dire "elle est ou la 964 Rouge ?" 

Honda s2000
Message par dk74 » 21 avr. 2010 20:51
Salut nagata san je trouve tes voitures magnifique!! Tu as de bon gout mais un truc me tracasse un peu. Dsl pour le HS mais j'ai envie de savoir ta s2000 rouge, tu as eu un accident avec? Car un autre gars du prénom de Seb il a la même et la vendu à un autre gars qui la refaite. Il ma dis qu'il la acheter accidentée elle est devenu comme çà
Donc normalement la s2000 rouge est résuciter elle n'est pas morte
Le seb en question roule maintenant en BMW M3,peux-tu me le confirmer l'histoire de ton s2000 stp?

Donc normalement la s2000 rouge est résuciter elle n'est pas morte
Le seb en question roule maintenant en BMW M3,peux-tu me le confirmer l'histoire de ton s2000 stp?
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