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Message par SebM » 19 mars 2010 09:04
Tu t'es décidé ??Hügi a écrit :Comme, j'étais très satisfait des KW Club sport sur la Mini, je vais en reprendre aussi pour la one. Surtout que KW travaille main dans la main avec BMW. On pourra comparer.
Il me semble que les KW peuvent descendre plus bas que les Bibi.

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Nagata-San » 19 mars 2010 12:15
Quel modèle as tu pris ?
Je pensais KW, mais j'ai eu une mauvaise expérience sur mon S4, et le prix des Bi est 1/2 des KW !
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Message par TheKid » 19 mars 2010 13:24
Excellent HügiHügi a écrit :Une 135i.
Arf... faut pas rester sur une mauvaise expérience... Viens faire un essais de la Mini pour te faire une autre idée des KW.

Si vous êtes motivés on pourrait presque immaginer passer une commande groupée KW! Je pense m'orienter sur des V2 (Club sport un peut raide sur un daily?!)
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Message par Hügi » 19 mars 2010 17:45
TheKid a écrit :
Si vous êtes motivés on pourrait presque immaginer passer une commande groupée KW! Je pense m'orienter sur des V2 (Club sport un peut raide sur un daily?!)
Oublies le V2 c'est pas la gamme la plus intéressante.
Soit tu pars pour des V1 qui sont très bien réglé d'origine, c'est un compromis intéressant pour une meilleure tenue de roue, sur route et sur circuit pour monsieur "tout le monde".
Soit tu pars à la guerre avec les club sport. Tu peux aller de "confortable ferme" à une utilisation très poussée sur circuit.
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Message par Nagata-San » 19 mars 2010 23:55
Perso je pars sur des PSS10, pour avoir vu un 135i avec (deux en fait) et validé le tarif ! 

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