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- La grenouille
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Message par La grenouille » 29 août 2006 04:42
RobbiRS a écrit :.... RS6 = biturbo aussiLa grenouille a écrit :Bienvenue à toi.
Pourquoi RS si tu roules en biturbo .
Audi je connais que très/trop peu.
Je savais aussi mais je n'en sais pas beaucoup plus.
A toi de jouer en terme de sensations de conduite par rapport à ta 993TT (couple/ reprise.....) qu'en penses-tu?
On a sur le forum Marco qui s'y connait bien en Audi
Message par Marco 964 » 30 août 2006 07:35
Ben en faite je ne connais que les 5 cyl. Turbo (donc les anciennes générations) et les autres je ne suis pas ... je me suis complétement investi maintenant dans les flat 6La grenouille a écrit :On a sur le forum Marco qui s'y connait bien en AudiRobbiRS a écrit :.... RS6 = biturbo aussiLa grenouille a écrit :Bienvenue à toi.
Audi je connais que très/trop peu.
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Message par RobbiRS » 30 août 2006 22:25
Bonsoir,
J'ai eu une RS2, c'était une belle brute comme je les aime Pour répondre à La grenouille une RS6 et une 993TT n'ont rien de commun à part la puissance. l'Audi est un véritable TGV qui dépose à peu près tout ce qui roule sur l'autoroute qui est son terrain de jeu favori. Monstrueusement linéaire (500 ch et 655 Nm pour la mienne), elle pousse tout le temps de 1800 à 5500, les reprises sont très musclées, la lenteur de la Tiptro ne se ressent pas du tout, ou si peu
La TT, tout autre chose, je m'en sers principalement pour le plaisir d'enchaîner les lacets dans les collines. Accélérations colossales à partir de 4000 (mais très souple, on roule à 1000 trs en 6ème sans problème).
J'ai 450 ch (et même un peu +) et 620 Nm de couple, et vraiment, elle arrache l'asphalte.... et fait fondre les gommes
J'ai eu une RS2, c'était une belle brute comme je les aime Pour répondre à La grenouille une RS6 et une 993TT n'ont rien de commun à part la puissance. l'Audi est un véritable TGV qui dépose à peu près tout ce qui roule sur l'autoroute qui est son terrain de jeu favori. Monstrueusement linéaire (500 ch et 655 Nm pour la mienne), elle pousse tout le temps de 1800 à 5500, les reprises sont très musclées, la lenteur de la Tiptro ne se ressent pas du tout, ou si peu
La TT, tout autre chose, je m'en sers principalement pour le plaisir d'enchaîner les lacets dans les collines. Accélérations colossales à partir de 4000 (mais très souple, on roule à 1000 trs en 6ème sans problème).
J'ai 450 ch (et même un peu +) et 620 Nm de couple, et vraiment, elle arrache l'asphalte.... et fait fondre les gommes
997 GT2 RS / 991 turbo S MkII / RS6 C7 / 8C Spider / F430 Scuderia / Cooper S F56
Message par pierre » 31 août 2006 07:50
Non, ça ne nous intéresse pas du tout. Mais on ne peut pas t'empêcher de poster le texte ou le lien, hein?RobbiRS a écrit :Concernant la TT, j'ai un ami qui avait posté ses impressions sur un forum après être monté avec moi. Si le coeur vous en dit (c'est un peu long, toutefois)
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