GT Driver

[David]

Félicitations....maintenant, reste le plus dur...le garder !!!

[GT Driver]

Félicitations....maintenant, reste le plus dur...le garder !!!

Dès que je le paume, je reprends des oeufs Kinder...

[GT Driver]

Quelques nouvelles. J'ai fais le service 1000km de la Hornet, j'en reviens toujours pas du pied que je prends avec ce frelon. 60km/h + coup de gaz au bon régime = 80 voir 90 sans s'en rendre compte.

Je roule plusieurs fois par semaine avec la Twingo, une seule situation délicate depuis que je roule seul. Des supporter d'un équipe adverse qui ont la bonne idée de lâcher des bandes de papier de 5cm de large sur 15m de long sur la voie centrale justre avant La Praille... Calme, regarder loin devant et se mettre en sécurité pour démomifier la Twingo.

J'ai aussi ce matin commencé à roule la Subaru familiale, comme elle a une boite auto mes parents ont pas voulu que je la prenne de suite de peur que je me retrouve avec le pied droit sur les gaz et le pied gauche sur le frein. 2.5L, boite auto, cruise control... Incroyable de facilité (sauf à garer).

[ZeVal]

Exact, bonne conduite exigée pendant 3 ans, et 2 cours obligatoires auprès du TCS... Du vol, autorisé en prime!

C'est un grand minimum pour un Etat qui prétend pratiquer la sécurité routière.
J'attends le pas suivant (par exemple, test pratique tous les 5 ans + nouvelle catégorie de permis pour les autos à RPP inférieur à XXX) avec impatience.

L'histoire du RPP est à double tranchant... Comme en France... Interdiction des véhicules de plus de 100cv pour les jeunes conducteurs... Il reste donc 2 possibilités: soit rouler sur l'assurance des parents (ce qui est le plus souvent le cas...), avec les risques que ca comporte, notemment quand y'a un gros pépin... Un pote en a fait l'expérience à Paris... 2 mois de permis, une 206RC quasi neuve... Accident, responsabilité 50/50. Son assurance, enfin, celle de ses parents, n'a jamais voulu prendre sa part de responsabilité. Il n'avait rien à faire au volant de la 206 en question!
Ou alors, l'autre possibilité, les jeunes n'achètent plus de voitures puissantes.... Et c'est une part de marché non-négligeable qui s'effondre en Suisse!

[GT Driver]

Pour l'assurance, en effet à voir, commence par demander des devis, tu pourrais être surpris...
(J'ai un contact à te donner si jamais...)

Un ami m'a aussi donné un contact pour la Hornet. J'étais bloqué à la Helvetia pour 5 ans, j'ai appelé ce gars et sans me connaitre m'a fais un devis ou je suis mieux couvert 50% moins cher. J'appelle mon assurance pour mettre un terme au contrat, on me propose une clause de résiliation annuelle que j'accepte. Le lendemain celui qui s'occupe de mon dossier m'appelle: "Vous voulez changer d'assurance ? Mais pourquoi ? A combien on vous prend ailleurs ? Si vous m'envoyez la police concurrente écrite, je m'arrange pour descendre."

Vraiment des morts de faim ces assureurs.

[ZeVal]

Une horreur!

Ceci dit, un premier devis d'assurance assez bas, venant de n'importe quelle compagnie, est la meilleure arme pour négocier... Ils se tirent la bourre, c'est plutot bon pour nous...!

[S2000]

Une horreur!

Ceci dit, un premier devis d'assurance assez bas, venant de n'importe quelle compagnie, est la meilleure arme pour négocier... Ils se tirent la bourre, c'est plutot bon pour nous...!

J'ai eu l'occasion à de nombreuses reprises de constater le même phénomène... c'est lamentable !

Au final, quel est le juste prix ?!?

Une chose est sûr, ceux qui se font baiser le plus dans l'histoire, ce sont les assurés... y'a pas d'miracles !

[S2000]

Sans être indiscret, pour ta Hornet (600 ou 900 ?), tu paies combien en assurances annuellement ?

[GT Driver]

Sans être indiscret, pour ta Hornet (600 ou 900 ?), tu paies combien en assurances annuellement ?

Pour ma Honda CB600FA de 2009 bridée à 25kW, ma facture 2010 est de plus de 2'100.-. Un concurrent me propose 1'100.- et quelque, avec en plus mes vêtements et casque remboursé en cas d'accident.

[ZeusRS]

Sans être indiscret, pour ta Hornet (600 ou 900 ?), tu paies combien en assurances annuellement ?

Pour ma Honda CB600FA de 2009 bridée à 25kW, ma facture 2010 est de plus de 2'100.-. Un concurrent me propose 1'100.- et quelque, avec en plus mes vêtements et casque remboursé en cas d'accident.

Pfffff, je paye 3300 pour la Megane avec la complète sans franchise, la parking sans franchise et la protection de bonus!

[S2000]

CHF 1'100.- c'est correct me semble-t-il pour un jeune conducteur !

[Leuen]

Sans être indiscret, pour ta Hornet (600 ou 900 ?), tu paies combien en assurances annuellement ?

Pour ma Honda CB600FA de 2009 bridée à 25kW, ma facture 2010 est de plus de 2'100.-. Un concurrent me propose 1'100.- et quelque, avec en plus mes vêtements et casque remboursé en cas d'accident.

Pfffff, je paye 3300 pour la Megane avec la complète sans franchise, la parking sans franchise et la protection de bonus!

tu es a combien de bonus ?

J'ai fais une simulation sur comparis j'ai des offres à 1500 en complète avec assurance parking (sans protection de bonus et 500.- de franchise pour la casco).

[ZeVal]

Attention avec Comparis... C'est des tarifs standarts... L'offre définitive risque de ne pas correspondre à ce tarif!

Je payais 2'002CHF/annuel sur la Clio, tout tout tout était assuré (même les optiques Xénon! ^^), 4'000.- de valeurs perso, franchise caso 1000.-, renonciation de faute grave, tout tout tout...!

[ZeusRS]

-65% sur la RC et -40% sur le casco...
Et pareil que Val, j'ai tout tout tout...
Je sais qu'il y a moins cher, mais j'ai mes raisons...

Par contre, on est sur le sujet de GT Driver!

[Leuen]

Oui désolé pour le HS

(L'offre que j'ai est à 45% pour les deux, ça explique peut être. Après ça dépend aussi du canton, etc.. Enfin je verra avec mon assureur à combien j'arrive).