Toc toc toc ...

[Frantheod]

Les règles sont différentes pour les voitures et les motos?

Les normes de bruit ne sont pas les mêmes, et en plus çà varie suivant le régime moteur ...nettement plus élevé sur les deux roues...

C'est le responsable comm. de chez Wiesmann en personne qui m'avait communiqué les infos évoquées plus haut lors du Salon du Coupé_Cabriolet il y a 2 ans...

@ Corsugone : oui l'Aero 8 j'y avais pensé aussi, surtout en Mk III (avec les phares de Mini et la direction qui ne casse plus ), mais j'ai du mal avec sa ligne baroque, surtout l'Arrière en bec de canard...


Merci à tous pour votre accueil...

Bonne route

[SpiriTT]

welcome

(ancien d'Audipassion et Clan TT)

[francois2k]

welcome!

[leoloo]

salut et bienvenue

[morg]

Les règles sont différentes pour les voitures et les motos?

Les normes de bruit ne sont pas les mêmes, et en plus çà varie suivant le régime moteur ...nettement plus élevé sur les deux roues...

C'est le responsable comm. de chez Wiesmann en personne qui m'avait communiqué les infos évoquées plus haut lors du Salon du Coupé_Cabriolet il y a 2 ans...

@ Corsugone : oui l'Aero 8 j'y avais pensé aussi, surtout en Mk III (avec les phares de Mini et la direction qui ne casse plus ), mais j'ai du mal avec sa ligne baroque, surtout l'Arrière en bec de canard...


Merci à tous pour votre accueil...

Bonne route

Arf

Quand je vois (ou plutôt j'entends ) ce que donne une 360 stradale avec les clapets ouverts je me dit que les normes de bruits doivent être bien flexibles...

[ZeusRS]

Oh, la Stradale, c'est pas d'hier... J'aurais pris la 458 comme exemple...

[Frantheod]

Merci pour votre accueil...

@ SpiriTT : Coucou, quess tu deviens ?

@ morg: il y a des artifices pour courcircuiter les normes de bruit, pour les modèles qui ont des échappements actifs...Par ex., sur les Aston V8, t'enlèves le fusible 22, les valves qui s'ouvrent normalement vers 4000 trs
s'ouvrent dès le ralenti...

[Falcon]

Bienvenue