BS vous salue bien !

[BS]

Je suis effectivement un peu paumé !

Si je visais un Boxster je prendrais plutôt le nouveau Spyder, mais il faudrait le commander maintenant pour être (presque) sûr de l'obtenir, à condition qu'une nouvelle série soit réellement prévue. Je ne livre pas ces informations au hasard mais les tiens d'un ami bien placé au CPG.

Mon Evo est largement devant un Boxster GTS, que ce soit en aptitudes ou en performances, sans parler de l'aspect pratique. Quoi qu'il en soit je ne me suis pas encore fait à l'idée d'une découvrable, raison pour laquelle j'évoquais la possibilité d'un Cayman GT4, mais Gringo a raison et j'ai peur qu'il soit difficilement utilisable au quotidien.

Le modèle qui tient la corde pour le moment reste la M4 car elle a beaucoup d'atouts à mes yeux: coupé 2 portes, esthétique à tomber, grand coffre, 4 places utilisables, propulsion, L6 biturbo, choix entre BVM et DKG, châssis hors norme, freins carbone/céramique disponibles, performances et tempérament. À part le poids et l'encombrement, la seule réserve est représentée par les nombreuses analogies avec l'Alpina, mais c'est très relatif car à une époque je possédais bien à la fois une Sierra Cosworth 4x4, une Escort Cosworth HTT et la 964 RS.

Récupérons d'abord l'Evo et on verra bien !

[rbk]

Plutôt que de perdre du temps avec des étapes intermédiaires fonce directement sur la 991

[Tom63]

Vu le nombre de posts où tu nous fais des revirements, je pense que nous sommes nombreux à avoir perçu l'éventualité d'une perte de repères.

En ce qui me concerne, et si tel est ton budget, je trouve franchement très bonne la proposition du Cayman GTS.
Hormis l'aspect 2 places, la capacité d'emport est plutôt bonne, et si jamais, tu as ton Touring.

Pour tout le reste ce sera une superbe auto, que je trouve plus complémentaire que le duo B3/M4.

Seul bémol, la date du remplacement de la gamme.

Quoi qu'il en soit, il serait surtout temps que tu arrêtes de te ronger les sens avec tout ça!

[BS]

Rassurez-vous car tout cela ne m'empêche pas de dormir, mais il arrive un moment où on a envie d'acheter une nouvelle voiture, ou plutôt de remplacer une ancienne.

Bien vu Tom car j'avais aussi visé le Cayman GTS, mais encore une fois il est loin de mon Evo question performances et aptitudes, sans parler de l'aspect pratique.

Le moment est venu de faire une mise au point intermédiaire: l'Evo sera présentée à l'expertise le 15 mai prochain, dûment réparée et reprogrammée, je la testerai ensuite sur un voyage de 2'500 km dans le sud-est de la France, sans manquer de passer à la Cayolle et au Turini, ensuite de quoi j'y verrai plus clair pour prendre la décision qui s'impose.

[_nicolas]

Je ne comprends pas du tout l'attrait ni même l'idée d'un duo B3/M4...

Sent from my iPad Air 2 using Tapatalk HD

[Philippe47]

Pourquoi reprogrammer encore une fois ton Evo ?!? La cartographie de Seymaz semblait pourtant convenir non ?

[BS]

Très bonne question, et il est possible qu'un jour je vous explique dans le détail ce qui est arrivé à l'Evo le 19 mars dernier, mais ça doit rester secret défense pour l'instant.

[Nagata-San]

Une 991 GTS serait à mon sens le vrai complément parfait.

[Philippe47]

J'ai déjà peur en ayant lu toutes les aventures précédentes survenues à cette Evo !

[BS]

Je ne comprends pas du tout l'attrait ni même l'idée d'un duo B3/M4...

Entièrement d'accord avec toi mais rien n'est fait. J'ai parcouru en long et en large les hors série consacrés aux sportives mais sans y trouver mon bonheur. La M4 ne représente pour moi qu'un compromis dans la catégorie concernée, mais il est évident qu'il y aurait conflit d'intérêt avec l'Alpina. Rendez-vous après mon périple dans le sud-est de la France en juin avec l'Evo pour connaître ma décision.

[BS]

J'ai déjà peur en ayant lu toutes les aventures précédentes survenues à cette Evo !

Mon Evo c'est un peu "little bastard", comme le spyder de James Dean, mais pour l'instant elle ne m'a pas encore envoyé au paradis ! C'est sûr qu'à la longue ça finit par coûter cher, mais ça reste du matériel.

[BS]

Une 991 GTS serait à mon sens le vrai complément parfait.

Effectivement, mais après cinq 911 j'ai envie de changer d'air.

[rbk]

L'Arve est en crue, c'est le moment d'en profiter pour te débarrasser de ton truc à emmerdement qui ne roule jamais, en plus tu feras l'économie de l'expertise

[pierre]

Il est effectivement dans mes intentions de remplacer l'Evo et il ne reste plus qu'à trouver l'oiseau rare.

C'est-à-dire le pigeon à qui la fourguer...

[BS]

L'Arve est en crue, c'est le moment d'en profiter pour te débarrasser de ton truc à emmerdement qui ne roule jamais, en plus tu feras l'économie de l'expertise

L'émolument pour l'expertise est payé depuis belle lurette.

Il est effectivement dans mes intentions de remplacer l'Evo et il ne reste plus qu'à trouver l'oiseau rare.

C'est-à-dire le pigeon à qui la fourguer...

C'est une façon de voir le choses, j'ai heureusement suffisamment de place pour la garder ad aeternam comme troisième voiture.