Nouveau sur lausanne

[your momo]

Jolies voitures et sutout de beaux parcours avec celles-ci.
On voit une Elise sur tes photos, n'as tu jamais été tenté par cette anglaise ?
Une S2 ça se capote/décapote facile, c'est fiable et peu cher à l'usage. Tu peux rouler tranquille ou à fond selon ton humeur. Comme base fun c'est du solide et ça passe absolument partout.

À côté de ça un break "germanique" comme tu as déjà pour les longs trajets, le transport et une petite citadine qui ne te coûte rien au quotidien - voire une électrique si tes déplacements sont compatibles.
Après il faudrait accepter de te séparer de certains véhicues redondants - même si je conçoit que c'est un crève coeur...

[MC-SIN]

Belle collection. Merci pour les présentations appréciées !

[fene]

@tous : merci pour vos commentaires !

@your momo : j'ai effectivement souvent l'occasion de rouler avec la S2 compressée d'un copain.
C'est TRÈS plaisant j'avoue ...

C'est même un peu compliqué de reprendre le volant de la S2K derrière, c'est dire comme ça me plait en mode touge !
J'ai pu bien la prendre en main à Bresse et c'est à la fois fun, exigeant mais c'est avant tout un vrai scalpel : génial !!!

En revanche, le dernier road-trip avec la S me convainc que l'Elise ne sera jamais une prétendante sérieuse pour ce genre d'utilisation : 13h & 750 kms de cols et spéciales en tout genre sur une seule journée, non-stop sauf SP98 et sandwich pour le bonhomme ...
Inenvisageable avec une light à mon âge !

[your momo]

Les journées pleines >500km en Elise sont harrassantes. Style les Grandes Alpes AR sur quatre jours, faut un moment pour s'en remettre.
Ça dépends aussi beaucoup des conditions météo, trop chaud tu perds des litres et pluvieux la voiture prend des litres ...en tout cas la S1.

Donc oui si c'est pour ce genre de trip, une Spyder ou autre Boxster est plus reposante.

L'Elise c'est le pannard pour faire 300km de petites routes, puis un stop épicurien dans un lieu rafiné. Comme ça c'est le meilleure des deux mondes: light & fat.

[fene]

J'ai terminé mes AD08R lors de ma dernière sortie au Laquais et je ne sais pas bien par quoi les remplacer ...

Ils ne sont plus produits et ce que je lis sur les 08RS qui ont pris le relais n'est pas très engageant (moins de grip, dégradation plus rapide, ...)

Auriez-vous des idées et/ou expériences à partager pour un bon remplaçant en usage mixte cols/circuits ?

Rien à voir mais je viens de rater à qq heures près un Boxster GTS super optionné et positionné ... il réapparaitra sûrement chez Carwatch ou un autre revendeur à +10k.
Un jour viendra !!