Chevy Z06

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asylum
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Re: Chevy Z06

Message par asylum » 28 juil. 2021 11:29

Wow, ça c'est pas du fendage de LGBTTQQIAAP+ ! J'espère n'avoir oublié personne. J'ai déjà eu des disques fendus. Mais pas à ce point !

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Yvan
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Re: Chevy Z06

Message par Yvan » 28 juil. 2021 13:28

:shock: Comment ca se passe dans ces cas là ? Car j'imagine que la voiture ne peut plus rouler. Retour plateau ?
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Re: Chevy Z06

Message par boboracingteam » 28 juil. 2021 15:37

Je confirme, nous avons passés deux journées superbes. Des conditions de roulage incroyables. Surréaliste quand on pense à ce qu’ils ont vécu deux jours avant. Et tout le monde a le sourire.

Bravo pour ce joli temps, la vidéo démontre un beau pilotage, propre et régulier. Tes futures modifs bon t’apporter satisfaction à coup sûr.

De mon côté j’ai réussi un 2.47 avec ma modeste M3 de 320cv, les passages en courbe sont incroyables mais je rame en ligne droite
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Nagata-San
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Re: Chevy Z06

Message par Nagata-San » 28 juil. 2021 20:18

Wow jamais vu un disque craquer ainsi, c'est violent. Content que tu sois sain et sauf.

Le Castellet va te permettre d'appréhender pleinement ton auto, soit juste prudent à la sortie du gauche menant à Mistral.

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Re: Chevy Z06

Message par SnipeR » 29 juil. 2021 16:20

Comment ca se passe dans ces cas là ? Car j'imagine que la voiture ne peut plus rouler. Retour plateau ?
Indeed, journée terminé et retour plateau. C'était mon premier déplacement en remorque donc pour le coup, ça tombait bien

De mon côté j’ai réussi un 2.47 avec ma modeste M3 de 320cv, les passages en courbe sont incroyables mais je rame en ligne droite Image
Alors la je suis très impresssioné. Magnifique temps bravo. Comme quoi, chassis chassis chassis et encore chassis :-)

Content que tu sois sain et sauf.
Mais tellement, merci le drapeau jaune dans le dernier tour. Sinon j'aurais peut-être pas été la pour le constater.

Le Castellet va te permettre d'appréhender pleinement ton auto, soit juste prudent à la sortie du gauche menant à Mistral.
La courbe de l'école

Cette courbe avec un gauche très rapide se passe avec une voiture adaptée en pleine accélération lol
Il y a une très légère bosse au niveau du point de corde qui peut momentanément déséquilibrer l'auto si l'on est trop "incisif" sur le volant. Eviter de donner trop d'angle et attention au survirage. C'est l'un des deux virages du circuit Paul Ricard - avec celui de Signes - où les sorties de piste sont les plus violentes

source https://www.super-trackday.com/

J'ai un coach pour ma première session de 30 minutes. Espérons que ça aide à faire juste :D :D

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Re: Chevy Z06

Message par Nagata-San » 29 juil. 2021 18:40

Dans le doute, ouvres le volant et prends les runoff post vibreur, tu as 1km pour la récupérer.

A l'inverse à tenter de la braquer, tu vas prendre une raquette qui va finir dans le rail de gauche à haute vitesse.

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Re: Chevy Z06

Message par SnipeR » 16 sept. 2021 20:46

Retour du Castellet pour un week-end très sympa. Il y a eu du bon et du très mauvais.

D’habitude je suis plutôt habitué à la bradwurst/bière qu’au petit-four/champagne. Du coup, au Castellet ça détonne un peu tant la richesse semble présente à tous les étages 😊 Je sais que le sport automobile est généralement très couteux et n’est pas forcément ouvert à toutes les bourses, mais au Castellet, on côtoie carrément la crème de la crème, des gens avec des moyens inimaginables. C’était très drôle et je ne me suis pas vraiment senti dans mon éléments 😊 En crevette je me suis réellement senti comme le pauvre, incapable de s’acheter une Porsche ou une féfé 😊 rire.

C’est également très rare de voir presque autant de femme que d’homme et pour le coup, c’était mini-short, robe de soirée, et sac Vuitton à gogo… un style on va dire…. J’ai même aperçu une femme qui ne portait pas la même tenue l’après-midi que le matin… un métier me dit-on 😊

Trêve de plaisanterie, au Castellet on roule généralement en session. Je déteste ça pour diverses raisons, mais finalement on s’y accommode.

Super ressenti sur mon nouveau setup de freins. Le mordant initiale est démentiel et je sens tout le système plus constant/endurant. La pédale semble également un peu moins spongieuse et les courses sont identique durant la journée.

J’ai pris un coach sur 2 sessions, le tracé est sympa rapide mais trop plat à mon goût. J’ai eu beaucoup de plaisir à rouler et circuit très safe. Cependant, et c’est très personnel, je préfère largement SPA et Dijon.

Arrive la fin de journée et je laisse ma voiture chez Pirelli pour troquer mes pscup2 pour des Trofero R. Ils avaient la monte qu’il me fallait donc ça tombait bien. Je récupère ma voiture le lendemain matin, je roule 200m et BOUM la voiture tombe littéralement. Ma jante avant droite en 2 parties s’est désolidarisée et l’étrier est carrément venu dire bonjour au béton du paddock. Awesome…

Photo ci-dessous pour mieux comprendre

Image

Image

Du coup, on discute on discute on discute avec les gars de Pirelli bref pour arriver au constat… Ces jantes c’est de la merde, c’est fait pour du show mais ce ne sont pas des jantes racing, etc, etc. Certes….

J’ai pourtant déjà fait des dizaines de trackday sans le moindre souci mais après analyse c’est vrai que les nouveaux étriers passaient vraiment très près de la jante ce qui n’a pas dû aider niveau température. Certainement que le « pop and bang » du montage des nouveaux pneus n’a pas aidé et à carrément du créer encore plus de jeux dans la vis et son filetage. Résultat : le soir au montage, Pireilli ne voit rien, équilibre le tout sans le moindre problème et le lendemain, une fois que la jante a bien refroidit bah les vis sortent de leur cachète. Re-awseome 😊 Journée terminée en corvette ☹

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Re: Chevy Z06

Message par SnipeR » 16 sept. 2021 20:48

Du coup j’ai loué un Cayman GT4 Clubsport MR. L’idée était de tester un produit né pour la piste (j’essayerais une cup aussi à l’ocaz) pour le jour où je déciderais de troquer mon imparfaite corvette et d’arrêter de dépenser des sous sous pour mon unique petit plaisir personnel (et surtout sous sous que je ne reverrais plus jamais) 😊

Image

Voiture vraiment très directive, pédale de freins sans assistance dur comme du béton. La boite pdk est un pur bijou. Bcp de sensation. Tout est vivant, c’est bien évidemment très bruyant, mais tu fais tellement corps avec la voiture c’est fantastique. Direction d’une précision chirurgicale. Touché de route exquis 🤗 freinages pas forcément beaucoup plus puissant que mon nouveau setup. Je freinais à peu près sur les mêmes distances. En revanche elle se place magistralement en appui sur les freins. L’architecture ne me permettait pas vraiment de faire pivoter l’auto comme je voulais en virage serré. Néanmoins tu mets gaz beaucoup plus tôt une fois arrivé à la corde. Mais globalement très facile à emmener.

L’auto est préventive, ne fait pas peur du tout. Pas de réaction imprévisible. En virage rapide et moyen tu sens tellement l’équilibre parfait du joujou. Grandiose. Manque juste 100 cv lol

L’instructeur et accessoirement propriétaire du joujou m’a proposé un volant pour participer au ROSCAR challenge. Je tournais en 2’27 la ou la voiture dans la config du jour doit faire 2’19. J’ai du coup assez vite compris le concept de « pilote payeur » car ce n’est forcément pas la qualité de mon chrono qui a dû l’impressionner. Alors certes l’instructeur a été très élogieux sur beaucoup de point de ma conduite (propreté, qualité des trajectoires, bon feeling de la voiture, freinage dégressif maitrisé) mais il devait tout de même voir en moi la poule aux œufs d’or 😊 😊

Drôle en tout cas, vraiment un autre monde le Castellet…

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Re: Chevy Z06

Message par Alx » 16 sept. 2021 21:17

Merci pour le compte rendu et désolé pour la mésaventure avec tes jantes...

Très sympa aussi cette Cayman GT4.

Ta Corvette est sublime.
///Alex

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Re: Chevy Z06

Message par asylum » 17 sept. 2021 00:13

Wow incroyable cette histoire de jante. Heureusement que c'est arrivé après 200 m. C'est vrai que j'ai rarement vu des jantes 2 ou 3 parties sur circuit. Peut être parfois des BBS ou Fuchs. J'imagine qu'il faut régulièrement vérifier le serrages de tous les boulons. Tu penses qu'ils ont cassé par excès de serrage ou à cause du jeux par manque de serrage ?

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Re: Chevy Z06

Message par Nagata-San » 17 sept. 2021 08:50

En jantes multi parties, seul BBS est viable sur piste (E88), et là encore, un contrôle annuel est nécessaire, j'ai changé 1 bol sur 4 après 3 saisons sur les miennes. Avantage, coût dérisoire comparé à une jante.

Content que cela ne te soit pas arrivé en plein courbe rapide cela aurait été plus grave!

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Re: Chevy Z06

Message par SnipeR » 17 sept. 2021 13:59

J'ai clairement un bon ange gardien qui veille sur moi :-)

Tu penses qu'ils ont cassé par excès de serrage ou à cause du jeux par manque de serrage ?

Je ne vois pas Pirelli France touché à ces vis pour le montage de pneus, mais encore qui sait..... Erreur manifeste je n’y crois pas trop car des jantes ils en voient 25 par jours... De toute façon, il ne me le diront jamais :twisted:

Je ne suis pas une lumière en physique mais j'ai quand même bien l'impression que les différences de températures sont à l'origine du problème. J'imagine que mon roulage du samedi (avec des étriers plus près des jantes) à initier un début du problème, qu’au moment du montage des nouveaux pneus, tout était encore bien chaud et que Pirelli a réussi à monter et surtout équilibrer le tout sans le moindre problème. Ensuite la nuit et le rafraîchissement de la température ont finis le boulot. Après analyse de mon mécano, les autres jantes commençaient aussi à montrer des signes de desserrage

Deuxième option : la déflagration du « pop & bang » à fait sauter le filetage des vis.

Troisième option : quand tu mets 4-5 bars dans un pneu (voir plus) pour générer cette fameuse explosion qui va par la suite amener l’étanchéité du tout, t’as plutôt intérêt à très vite faire ressortir l’air après. D’habitude toute cette cinématique se fait sans la valve pour justement gagner en rapidité. Donc il n’est pas impossible que l’air ne soit pas ressorti assez vite et que cela à généré une « déformation » de la jante.

Quatrième option très farfelu et peu probable, du sabotage 😊

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Re: Chevy Z06

Message par bruno350s » 17 sept. 2021 19:26

Une journée qui s'annonçait parfaite, quel dommage cette casse ! Mais cela aurait pu être bien pire. :shock:

Et forcement, ils ne reconnaissent aucune faute de leur part ?

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