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Message par s2k » 04 sept. 2008 07:33

OUellquhome ! :wink:
"L'expérience est le nom que chacun donne à ses erreurs" Oscar Wilde

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Message par spyde » 04 sept. 2008 10:24

GT Driver a écrit :Tu es d'origine nordique ? C'est ce que m'inspire ton prénom.
Non non plus tôt du sud :D
Minischumi a écrit :Bienvenue,

Un peut plus de précision sur ta reprog?
Pour ma reprog je me suis adressé à www.digiservices.fr :lol:

très compétitif dans ce domaine, et très connu dans divers forum Auto

Je voulais quelque chose de sur et fiable car on trouve de tout à ce niveau là

:? Car quand j' ai acheté ma voiture, j'ai pas trouvé de préparateur en suisse,

à l' époque pour le 2.0 TDI avec le filtre à particules. Même pas ABT :evil:

Depuis 2 ans j'ai fais pas loin de 50'000Km avec et toujours le top.

Voilà et actuellement je suis revendeur exclusif pour la suisse de cette

même société :wink: sous le nom de www.digiteck.ch
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Message par Minischumi » 04 sept. 2008 11:44

Merci pour ces précisions.

Tu fais un passage au banc avant et après?

Tu paufine les données entre chaque passage ou est-ce que c'est un programme générique?

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Message par spyde » 04 sept. 2008 12:11

Minischumi a écrit :Merci pour ces précisions.

Tu fais un passage au banc avant et après?

Tu paufine les données entre chaque passage ou est-ce que c'est un programme générique?
Pour le passage au banc je ne le fais pas c'est au client de le faire :oops:

Comment expliquer, c'est spécifique à chaque véhicule.On injecte

pas un soft acheté à la migros "façon de parler" Je lis le calculateur et on

modifie les données le programme d'origine reste intacte ex: je ne peut pas copier

mon fichier et reprogrammer un autre TDI 2.0 avec.

La voiture ne démarrera même pas.

Après, comme je dis souvent on fais une reprogrammation dite soft

ou standard, tout cela en respectant les tolérances constructeur.

Invisible chez le garagiste donc la garantie reste valable

Et on peut toujours peaufiner tous ça si le client le désir dans les limites

du raisonnable :wink: Gratuitement bien entendu.
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Message par Minischumi » 04 sept. 2008 12:39

Donc si je résume,

Tu reçois un soft pour le vhc que te fournis Digiservice qui se trouve à Chelle dans le 77.

Ensuite tu l'injecte via l'OBD tout en sauvegardant le programme d'origine du vhc.

Ce qui me surprend (à moitié) c'est qu'aucun passage au banc ne soit effectué....comment peux tu garantir au client que ce que tu lui a injecté lui donne bien le nombre de cv annoncé au départ.... :?: que le couple est bien distribué au bon moment....?

Si tu veux, ont peut continuer la discussion sur un poste spéacial, autre que ta présentation :wink:

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Message par spyde » 04 sept. 2008 14:45

Minischumi a écrit :Donc si je résume,

Tu reçois un soft pour le vhc que te fournis Digiservice qui se trouve à Chelle dans le 77.

Ensuite tu l'injecte via l'OBD tout en sauvegardant le programme d'origine du vhc.

Ce qui me surprend (à moitié) c'est qu'aucun passage au banc ne soit

effectué....comment peux tu garantir au client que ce que tu lui a injecté

lui donne bien le nombre de cv annoncé au départ.... :?: que le couple

est bien distribué au bon moment....?

Si tu veux, ont peut continuer la discussion sur un poste spéacial, autre

que ta présentation :wink:
Digiservices travaillais avec banc les chiffres annoncés ont été

mesures. Problème ou ils allaient c'est fermé.

Moi ça ne me pose au qu'un problème travailler avec banc, il suffit d'en

trouver un en région de Lausanne.

C'est la satisfaction du client en premier, mais là c'est les prix qui

s'envolent si je dois faire le passage avant et après je suis obliger de

monter les prix à voir :wink:

Pour la discussion sur topique approprier ça serais pal mal :wink:
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Message par spyde » 07 sept. 2008 16:35

Juste pour le plaisir deux photos de mon EX :wink:

Image

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Message par GT Driver » 07 sept. 2008 17:04

Excuse moi Spyde, je t'ai dis que mon avatar est une RS4 Safety Car du Mans... Et bien ça l'était avant que je mette la 997 Polizei :oops:
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par spyde » 07 sept. 2008 21:27

C'est rien.

Tu vois je suis attentif :D
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Message par GT Driver » 08 sept. 2008 05:35

spyde a écrit :Tu vois je suis attentif :D
Pas moi :lol:
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par La grenouille » 08 sept. 2008 07:50

tu as aussi injecté de l'encre rouge dans ton clavier :?:
Bienvenue
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par spyde » 08 sept. 2008 09:49

La grenouille a écrit :tu as aussi injecté de l'encre rouge dans ton clavier :?:
Bienvenue
Merci c'est que j'aime bien ce rouge foncé :oops: ça dérange :?:
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Message par spyde » 17 janv. 2010 13:53

Voilà j'ai pris un moment pour vous présenter ma nouvelle acquisition :D

Il s'agit d'une M5 E39 de 1999 5L V8 de 400Cv 8)

Son cache moteur

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Quelque cliches en vrac

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Après un petit lavage.

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Les Jantes

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Ce sont des répliques de ce prototype 8)

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Voilà elle est présentée très vite fait certes mais comme on dit c'est l'intention qui compte :lol: :lol:

Pour les changement elle à eu droit à une Reprog By DigiTeck et j'aimerais bien changer les Feux avant mettre quelque chose dans ce style.

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Message par Falcon » 17 janv. 2010 15:56

Sympa cette M5 :D

Je suis plus sceptique sur les jantes... à voir :wink:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par lio--- » 18 janv. 2010 23:44

Alors, moi c 'est le contraire, je surkiffff ces jantes :D
Some say he is powered by a warp core, and he has tyre marks instead of fingerprints. All we know is he's called the Stig.

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