Nouveau'stéopathe

[Falcon]

Voilà quelqu'un qui comme deja dit utilise un 4x4 à sa juste valeur félicitations !

Tiens ca me fait penser au LS200 qu'on a suivi au Marchairuz avec scrat

[La grenouille]

et je suppose que c'est un 4x4 confortable pour les vertèbres.

[leo_26782]

Et encore une autre culasse! Fait gaffe avec la moto Elle est quand même sympa cette camionnette

[Lolo'stéo]

Et encore une autre culasse! Fait gaffe avec la moto Elle est quand même sympa cette camionnette

CE N'EST PAS UNE CAMIONNETTE!!! Nom d'un chien...ça se voit non???

Non! Pas encore une autre culasse, je reprends... UN joint de culasse sur la toyota (à 575'000 kms) et UNE culasse sur le L200 (240'000 kms).
Si jamais j'ai un problème de culasse sur la moto... ça sera de ta faute!!! Oiseau de mauvais augure

[Lolo'stéo]

Bon... comme l'a dit Léo, je possède également une moto! Oui, ayant été 6 années dans le Sud, c'est le véhicule idéal pour circuler tous les jours de manière efficace. C'est rapide, économique, facile à garer... Bref un excellent outil pour aller d'un point A à un point B... En effet je reste passionné et préfère, de loin, le 4 roues au 2 roues. La moto reste pour moi un "outil" de transport, alors que la voiture me fait (encore!) rêver.

Pour être plus précis... il s'agit d'une Honda XRV 750 (ah ah bien avancé là ) plus communément appelée... Africa Twin!!! C'est un trail, bicylindre. C'est une moto "mythique" qui a gagné plusieurs fois le Dakkar (avant KTM). J'ai pris possession de l'utilme version vendue par Honda France en 2003. Elle a remplacé une autre Honda 650 Dominator (monocylindre très très sympa à emmener).

Et donc pour illustrer... (et encore une fois valoriser l'utilité et le côté pratique de mon L200...) la voici sur le pick-up (ce qui était bien pratique pour la "déménager" d'Antibes à ici et vice versa...)

Avec son compagnion de route pour les grandes distances...









Version Léo... euh sale! sur les routes du Monte Carlo



Version propre (95% du temps )




Une moto super agréable (même en duo) avec un guidon haut... très important pour remonter les files d'autos... sans taper les rétros!!!