Rêve de gosse, Fiat 500 Nuova

[monbonheur]

Bonjour à tous,

Voilà, malgré que je sois une nana j'ai décidé d'apprendre la mécanique auto... et quoi de mieux pour apprendre que de retaper sa voiture? ... Après plusieurs masturbations cerveliennes, et surtout après avoir vu le prix d'une DeLorean DMC-12 d'occasion je me suis dis (entre autre): "euh oula ouai mais c'est juste pour la bricole...", et là m'est venu l'illumination: quand j'étais gosse, mon père a acheté une maison et sur le terrain il y avait une super vieille Fiat 500... le fameux "pot de yaourt"... et j'ai direct adoré cette épave... bon a un moment il a fallu la mettre à la casse, et ça m'a fait super mal au coeur (ouai chui une sensible )

Donc mon "challenge" serait d'acheter une Nuova 500 et de ... démonter, remonter, bidouiller, trafiquoter, tester, expérimenter et hum accessoirement conduire

Mes questions:

-> Pour ce genre d'activité quel modèle choisir? plutot le tout pourri ou le pas trop pourri?

-> Quel budget prévoir?

-> Après je pourrais bosser chez Fiat? (humour!)

-> Pour ceux qui aiment la bricole, que pensez-vous de mon idée (de génie? hum pas sûre) ?

-> Avez vous déjà tenté ce genre de défi?

[Avgas]

Achète une auto complète, et la moins pourrie de carrosserie que tu puisses trouver. Complète car certaines pièces peuvent être dûres ou couteuses à trouver. Dans certains cas il est plus rentable de acheter une 2ème épave pour récupérer certaines pièces.
La moins pourrie, pour ne pas te lancer dans un projet dantesque, voire irrécupérable. Il faut savoir que les pièces de carrosserie sont en général les plus dûres à trouver. Commence par une auto simple, la 500 est un bon choix.

Ce qui est important:
As tu de la place pour le faire ?
Le temps pour le faire ?
Est-ce que tu peux le faire dans l'endroit prévu. Certaines phases d'une restauration peuvent causer des nuisances comme du bruit, pollution etc. qui ne sont pas du goût du vosinage.
Après faut pouvoir investir ou se faire prêter certains outils.

Il y a plusieurs membres de ce forum qui ont restauré des autos de "a" à "z": Jette un oeil aux topics d'anciennes

Bon courage!

[conan85]

Pareil.

Peut-être une idée d'approche: Acheter une 500 qui passe la visite (donc pas pourrie) mais pas "concours" histoire de ne pas casser la tirelire tous de suite, et faire quelques bricoles dessus, histoire de voir si c'est ton trip/envie/etc.
Car ce serait dommage d'acheter une épave, attaquer les gros œuvres, et abandonner un an après avec un tas de pièces mécaniques bonnes pour la casse éparpillées dans le garage.

Car tous le monde le dit: restaurer une voiture, ce n'est pas rentable et c'est long (voir très long suivant la base de départ). Donc c'est une histoire de passionné.

[asylum]

Carrosserie en meilleur état possible, voire ayant passé l'expertise. Carrossier est un métier et on ne s'en improvise pas facilement. Pour les pièces, ça m'inquiète moins car c'est quand même un model répendu. Par contre, pour avoir refait une Vespa, un dictionnaire de jurons en langue italienne me semble indispensable. La mécanique italienne (des années 50) est hors de toute logique.

PS : bleue ciel !!!

[monbonheur]

je suis Corse, donc ça devrait aller niveau jurons italiens

bleue ciel? c'est pas un peu voyant ça?

j'aurai voulu rose Barbie ou alors Jaune Corsica Ferries

[fredz72]

Bi-color ça serait bien, rose barbie-jaune corsica feries

[monbonheur]

Bi-color ça serait bien, rose barbie-jaune corsica feries

Et on rajoute des petits coeurs trop chou vert kiwi pour en mémoire de ma 1ère voiture...


Non mais je déconne! Un noir mat serait huuuuuummmm