Asphalte.ch

Superbe 037 ! J'apprécie fortement l'engin. Un truc remarquablement bien conçu.

+1 et j'ai eu le bonheur de diner à de nombreuses reprises avec le concepteur de l'engin (ainsi que de la Delta S4 et des Delta Groupe A), Ing. Sergio Limone.

A l'assistance la discussion était très intéréssante car il y avait côte à côte une Evo 1 et une Evo 2 et l'on pouvait voir les différences, notamment l'injection d'eau.
Quant on voit l'architecture de l'auto, la disposition du moteur, les suspensions on à la sensation de regarder un proto de piste pas une voiture de rallye
Les 2 voitures Italiennes roulaient en Pirelli P7 Corsa et les Norvégiens en Michelin TB5. Les Pirelli fonctionnaient mieux, les Michelin avaient du mal à monter en température.
C'est une voiture extrêmement sensible au poids. Une connaissance en a une et il est à 1060kg, alors que les autos d'usine étaient données pour 960 / 980kg. Une des différences majeures est l'arceau qui était en titane et qui maintenant est en acier avec 2 barres le long des portes.
Le motoriste du team est un ancien de chez Abarth qui assemblait les moteurs à l'époque.

Si ce n'est pas de la passion alors je ne sais plus quoi dire ...

Merci pour ce post sur la 037

La plus belle parmis les légendes.

Etant gamin, Mon coeur a chaviré pour cette auto incroyable! Que ce soit la stradale ou la corse! La seule auto de rallye au look de supercar!!


De plus, elle gagnait sur les terrain glissant, malgré le quattro des audi et a été championne du monde devant les audi

Bref, un rêve

Quand je pense qu'en 1996 j'ai croisé le chemin d'une 037 Stradale flambant neuve (5000km) qui roupillait gentillement dans un hall d'exposition attendant son futur propriétaire contre un chèque de 320.000 Frs, ça fait rêver, personne n'en voulait. La voiture était nickel.

Lors d'un rallye, les gens d'Audi étaient étonnés des temps que Röhrl faisait avec la 037 sur la terre. Christian Geistdörfer, son co-pilote, qui avait le sens de l''humour leur a répondu: "C'est normal, on a développé en secret un système de traction 4x4!". A l'assistance suivante plusieurs ingénieurs d'Audi scruttaient de près la partie avant de la 037 et Christian était plié de rire.

Sans aucun doute ma préférée de sa catégorie !
Et en stradale elle est extrêmement désirable également !

encore une superbe video de chez eux

et quelle voiture

Drge a écrit :encore une superbe video de chez eux

et quelle voiture

Superbe auto! J'aime bcp les petites modifs qu'il a apporté, comme le capot course.

J'aime également beaucoup son garage avec la stratos et la M1...

Superbe auto! J'aime bcp les petites modifs qu'il a apporté, comme le capot course

Pense pas que ce soit lui qui les ait apportées: elle a tout l'air d'avoir servi de voiture de reconnaissances.

Avgas a écrit :

Superbe auto! J'aime bcp les petites modifs qu'il a apporté, comme le capot course

Pense pas que ce soit lui qui les ait apportées: elle a tout l'air d'avoir servi de voiture de reconnaissances.

La prochaine fois que je le vois, je lui poserai la question

Kone47 a écrit :

Avgas a écrit :

Superbe auto! J'aime bcp les petites modifs qu'il a apporté, comme le capot course

Pense pas que ce soit lui qui les ait apportées: elle a tout l'air d'avoir servi de voiture de reconnaissances.

La prochaine fois que je le vois, je lui poserai la question

Bonsoir.Sans aucun doute la plus belle de toutes.

Document exceptionnel pour les amoureux de la 037 et du Team Lancia Rallye ...... (Sous-titres Français)