Asphalte.ch

Courage pour la suite!

Avec de quoi se chauffer, j'ai un peu avancé :



Moteur à nu... prêt à être déculassé. La culasse sera amenée chez Bühler et Favres pour révision et pour voir si y a pas un peu de matière à enlever à gauche à droite.



Maintenant, à fond les manettes avec l'aide du lift que je viens de monter ! Bientôt dépose des trains roulants, et extermination de la corrosion !!

L'atelier est dégueulasse... pas eu le temps de nettoyer après le montage du lift...

5.02.2011 : Dépose du train avant




5.02.2011 : Côté droit terminé et protégé à l'époxy ! Galère pour former ces tôles arrondies...




6.02.2011 : Début du traitement arrière.




6.02.2011 : Côté gauche presque terminé. Manque plus que la couche finale d'époxy sur la dernière tôle.




6.02.2011 : Début du traitement arrière. Pour ce côté je déposerai le réservoir avant de couper. J'ai pas envie de le percer avec mon disque... et penser qu'il y a de l'essence juste là me dérange un peu si je dois souder.



Objectif de l'année : terminer la corrosion !

5.03.2011 : Début de l'application au pinceau de l'époxy anti corrosion dans l'espace moteur. Produits utilisés : 3x 840R, 1x époxy, 1x diluant.




5.03.2011 : Début de l'application au pinceau de l'époxy anti corrosion dans l'espace moteur. Manque les finitions.




5.03.2011 : Dépose du réservoir pour pouvoir réparer la zone derrière le pare choc arrière. Au passage je constate qu'il n'y a pas de corrosion aux alentours




Prochaine étape : finitions époxy de l'espace moteur, réparation corrosion arrière, nettoyage du moteur en vue de le peindre avant de l'ouvrir.

Quel boulot de dingue !? Dans le bon sens du terme
Je suis incapable d'en faire...heu... de faire quoi que ce soit en fait

Hâte de voir le travail fini, bon courage pour la suite

Merci Osaka !

Mars 2011 : Attaque des planchers.







Presque terminé.











La suite ce soir... aujourd'hui j'ai pris congé !

Intéressant!

Quel boulot ! Bravo.

Comme Osaka, ce genre de projet me passionne (la porsche à Mouse, un grand moment de lecture), mais je serais incapable de faire quoique ce soit !

respect

IMPRESSIONNANT!

Felicitations pour ton courage! C'est un tres gros projet et ca fera une superbe BM sauvee de la casse!

30.04.2011 : Plancher avant droite.


30.04.2011 : Plancher avant droite. Reste le bas de caisse avant droite, mais cela se passera sur chandelles, plus tard.


30.04.2011 : Maintenant, au tour de la mécanique ! Début du nettoyage du moteur.
Pour la suite, déculasse et démontage du bloc pour contrôle et nettoyage.
Révision de ma nouvelle boîte sport inversée (pas encore décidé si je fais moi ou si je donne à faire au garage BN).
Reconstruction du train avant avec les nouvelles pièces que j'ai reçues.
Et une fois tout cela sera fait, le remontage du tout dans la coque sera en vue ! Y a encore du job, mais ça vient

19.05.2011 : Mise en pièce du moteur en vue de réfection. Le bas est contre la gauche. Le tout avec l'aide d'un copain mécano.


19.05.2011 : Intérieur du bas moteur. Vue depuis dessous sur le vilbrequin, ses balourds d'équilibrage et les couvercles de bieles.


19.05.2011 : Même vue que précédement mais dézoomé.


19.05.2011 : La culasse avec son joint. On a pu constater plusieurs endroits nons étanche. Donc le joint de culasse à faire selon le vendeur était un diagnostique correct.


19.05.2011 : Les 6 pistons.


19.05.2011 : Le carter, le courvre culasse, un couvercle de carter et la pompe à huile avec sa crépine.


19.05.2011 : Le carter avec la vieille huile dégueu...


19.05.2011 : ma CAVERNE D'ALIBABA ! Je commence à recevoir toutes les pièces dont j'aurais besoin pour le remontage ! JOIE chaque fois que j'ouvre cette armoire


19.05.2011 : JOIE ici aussi au fur et à mesure que j'ouvre cette armoire...

Ouah, quel projet! Courage, elle va être magnifique j'en suis sûr

Merci !

Ce weekend j'ai fini de poser l'époxy à l'avant, démonté mon train avant et chargé mon moteur dans mon coffre. Ce soir direction Bühler pour décharger mon puzzle mécanique.

Prochaine étape : peinture de la baie moteur pour recevoir la mécanique au plus tôt.

J'ai reçu le devis de Bühler... ouch... mais faut ce qui faut...

A noter aussi, peinture baie moteur prévue pour le 10 juillet. Seul problème : se DECIDER sur la couleur...