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Hello,

J'ai retourné le forum dans tous les sens, mais a priori je n'ai pas trouvé
trace de la plus fantasmatique de toutes les Monteverdi : la Hai 450 SS..

Je vais essayer de vous conter brièvement son histoire...

C'est en 1967 que Peter Monteverdi lança ses premières GT, clones des Maserati Ghibli ou Aston DBS, les 400SS & 375C...

En 1970, emporté par la folie des grandeurs, il présenta au Salon de Genève une berlinette à moteur central, dessinée par Trevor Fiore de chez Fissore: la Hai 450SS .
La voiture présente quelques gimmicks stylistiques caractéristiques de l'époque, et que l'on retrouvve aussi sur la
Lombardi 1300 ou la première Alpine A 310 ..Motorisation V8 Chrysler 6996 cc;;





Ce qui frappe évidemment au premier abord , c'est le "cercueil" qui empiète largement dans l'habitacle : c sur qu'installer un V8 en position centrale longitudinale n'est pas des plus aisés..
Ambiance étuve garantie des les premiers beaux jours...

Pour essayer d'atténuer quelque peu ce défaut et améliorer la stabilité quelquepeu précaire de l'engin, et malgré qu'il n'y ait eu qu'un seul exemplaire de vendu (le modèle de présentation),
Peter Monteverdi présenta en 1973 une évolution , la Hai 450 GTS, avec chassis allongé et reconnaissable aux poignées de portes situées non plus au-dessus de la ligne de caisse,
mais en-dessous des vitres, ainsi que les Campagnolo remplaçant les Borrani ...

Le V8 Chrysler passe à 7206cc...






Et voilà, la belle histoire s'arrête (déjà) là..après un exemplaire construit...
Choc pétrolier de 1973, la production déja ultra-confidentielle de Monteverdi se résume à moins d'une dizaine d'exemplaires annuels, tous modèles confondus...

En ce qui concerne la Hai 450, deux modèles seront construits dans les années 80 ,à partir de pièces disponibles, sur bases de chassis et carosseries 450GTS (..les poignées de portes !), mais avec décoration & spécifications 450SS...




Voili voilou ...

Merci pour le topic!

Yen avait une lors d'un Geneva Classic mais malheureusement je n'ai pas de photo...

..moi oui, mais pas terribles, (les photos) !
Une très belle auto, soit:

Sur la photo de face, à gauche une High Speed 375L;

à droite je pense à une Suzuki Rotary RE5...

..Bon oeil Frantheod,

..Soyons plus précis, ..photographiquement parlant, à sa gauche, (note que c'est la même voisine que sur une des photos que tu as postées), la 375L :



Et, en haut à droite, la Suzuke (voir reservoir !!)
(Je ne connais pas ce modèle.. Par contre, j'ai un copain qui avait une 900 il y a un peu plus de 25 ans, et je me rappelle avoir fait les quais avec l'aiguille en dessus de 200, .. au milieu, sur les lignes blanches, les deux en caleçons de bains et, ..sans casques ! (..Heureusement, il y a prescription).
Bref, elle ressemblait un peu à celle ci :



(C'est des photos que j'avais prises au GVA Classic de 2008.)

Une Monteverdi Tiara à vendre sur le Scout (1 sur 3, base 500 SEL):

Wow, j'avais vu les photos, mais je ne savais si elle était a vendre. Belle trouvaille (quel forum?).

Aussi... c'est bien une Monteverdi qu'il y avait sur les pubs de l'UBS récemment?

Pav a écrit :Wow, j'avais vu les photos, mais je ne savais si elle était a vendre. Belle trouvaille (quel forum?).

Sur bringatrailer.com

Aussi... c'est bien une Monteverdi qu'il y avait sur les pubs de l'UBS récemment?

Yes, une Hai...