911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

[pierre]

Ouais, il gardera les deux. Plus la 997tt et l'Audi qu'il a déjà. En plus, il lorgne sur la FF. I m'énerve, j'te dis!

[Greezer]

[Avgas]

Merci. Un grand moment. C'est dommage qu'on entende pas les notes. A la fin on a droit à une séance de rôdage de plaquettes et de mise en température des pneus avant le départ de la (1ere ?) spéciale.

[ze_shark]

C'est filmé en Suisse ?

[Greezer]

C'est filmé en Suisse ?

Sauf erreur, il s'agit du rallye de Köln-Ahrweiler, dans l'ouest de l'Allemagne !

[ze_shark]

Je disais ça pour les poteaux de marquage qui ressemblent singulièrement aux notres.

[boboracingteam]

Pfffff ! C'est du grand art... je partait pour un coup d’œil et je me suis fait 1 heure scotché devant mon écran ! Je conseille vivement la vidéo dès la 30ème minute, la spéciale emprunte quasi un tour de Ring en sens inverse (!), super impressionnant ! Le son est juste sublime, le pilote carrément incroyable... bref je reste scotché !

[ze_shark]

Ah merci, j'avais pas vu !
De 30' à 39', il y a effectivement un tour à l'envers du Ring de Galgenkopf jusqu'au Tiergarten.
La voiture manque de vitesse de pointe, rapports trop courts j'imagine, mais quel funambulisme ! Incroyable.
Pas (trop) fous, ils avaient quand même mis une chicane au milieu de Kesselchen ...

[vravolta]

Moi y'a 2 choses qui me marquent:
- quand il fait une connerie, 5 secondes après c'est comme s'il ne s'était rien passé.
- comme on peut difficilement dire que Rohrl est mauvais et que par ailleurs il prend ses cordes très tot, on peut en déduire que c'est la 911 qui incite à rouler ainsi. Du coup, je commence à comprendre d'où me viennent mes défauts de conduite usuels qui pourtant ne me gènent pas au quotidien voire pire, dont je ne vois pas comment me passer quand je roule sur neige avec la 3.2. Faudrait que je prenne une 911 moderne dans ces conditions afin de voir si c'est la génération d'auto qui imposait ca ou si c'est l'architecture moteur AR en tant que telle.

[Avgas]

Shark: C'est normal que des rapports de boîte et de pont rallye soient courts pour la Nordschleife ou pour un circuit en général.

quand il fait une connerie, 5 secondes après c'est comme s'il ne s'était rien passé.

C'est la ou on voit les très bons: pouvoir de concentration.

On voit également très bien un truc que m'avait mentionné Jürgen Barth sur le pilotage de 911: à la remise de gaz en sortie de virage il "suffit" de lâcher le volant et la voiture se replace toute seule.

[Avgas]

Monsieur et Madame Cavallero, le week-end dernier lors du Rally de España sur Porsche 911 Carrera. Pas de publicité et pas d'assistance. un porte voitures et 4 pneus. Chapeau.

Porsche 911 Rally of Spain.jpg (201.26 Kio) Consulté 5388 fois

[Avgas]

Oups... Erreur de photo. Voici la Porsche Suisse:

Porsche 911 Carrera 1.jpg (169.38 Kio) Consulté 5387 fois

[ze_shark]

Une vidéo à Spa d'une 911 à l'ancienne, pas un virage qui n'est pas pris en dérive. Impressionnant. Et ça roule fort.

[luuddoovviicc]

Impressionnant de maîtrise !

[boboracingteam]

Superbe ! Et je suis au boulot, je n'ai pas le son... Je vais revisionner ce soir à la maison.

à voir en FULL HD 1080i PLEIN ECRAN PLASMA DIGITAL DOLBY SURROUND 3D TELESCOPIQUE LED 16:9