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voila début mai 2008 j'ai sauvé de la démolition une manta A de 1972 automatique. A la base la motorisation de cette voiture était un moteur de 1600cm3 carbu 80cv mais il fut remplacer par un 2000cm3 carbu 100cv d'une commodore.

Quand je l'ai récupérée il manquait la vitre coté conducteur, le silencieux arrière le filtre à air les feux arrière n'était plus d'origine et il y avait une quantité de câble sous le capot assez impressionnante comme vous pourrez le constater sur les photos.

vue générale quand je l'ai prise


le moteur

voila la suite
l'arrière avec les deux verrues qui servait de feux de recule


l'intérieur


l'aile AV droite


Le renfort d'aile AV droite


le trou de rouille dans l'aile AR droit

voila déja les petit travaux fais

à l'intérieur
changement du volant et tour des compteur en faux charbon


enlever la moquette et le goudron pour voir l'état du plancher
coté passager

les places arrière

le coffre

déja fait au niveau du moteur

pose d'une boite à air et enlever le surplus de câbles

peinture provisoire de la boite à air

peinture définitive de la boite à air

voila déja au niveau démontage extérieur

vue de l'avant

vue de l'arrière

et le réservoir provisoire

la voila en ce moment
la tôle frontale


le côté gauche

L'aile AR gauche

le toit

côté droit

l'aile AR droite

les réparation et rajouts
les cache avant
ceux d'origine

ceux refait

le circuit imprimé des jauges avec une piste coupée

deux soudure et voila c'est réparer

les manos avec en plus un ampermètre

les rétros


les poignée de vitres


et pour finir l'autoradio

Sympa !! Et pas mal de boulot en perspective !!! Euh il est pas un peu trop récent ton autoradio ?

bin quoi un peu de modernité sa n'a jamais fais de mal vu que le tableau de bord avait déja été massacré pour mettre un moderne j'en profite et je me vois mal écouté pink floyd sur une K7 8pistes perso je préfère mes CD et les MP3 au moins je ne change pas toute les demi-heure de K7 et c'est vachement pèlus sur sur la route.

Bon courage pour ta resto!! ...t'oublieras pas la queue de renard!

jolie trouvaille!

tu as du boulot en perspective...le moteur plus gros est-il déjà homologué avec cette coque?

La couleur est sympa, j'espère que tu gardes la même?

pour le moteur j'ai les papier d'homologation ils se font pas ch**r 350frs pour une page A4 et la couleur va changer un peu mais je reste dans le style elle va devenir orange métalisée comme la focus ST

Sympa mais je ne comprends pas les modifs. A mon avis le seul intérêt est l'état d'origine strict.

Sinon tu tapes un peu la tôle avant de poser le mastic? Suis pas tôlier mais il me semble qu'il y en a bcp

li y a peut être sur une grande surface de mastique mais casi rien en épaisseur c'est qu'a un moment pour retrouver les bonne ligne il y a pas le choix et en plus à certain endroit on peur pas trop allé taper depuis derrière comme la tole frontale par exemple. et pour ce qui est des pièce modifiée pour les manta A on ne trouve presque plus de pièces détachée donc au bout d'un moment il faut bien pouvoir mettre quelque chose à la place et en plus quand le tableau de bord à déja été massacrer je serais idiot de ne pas en profiter pour mettre un autoradio moderne vu que je ne peux plus mettre celui d'origine.

le toit ouvrant c'est un ajout d'époque ou c'est d'origine?

Je vois ce que c'est ce orange métal, mais pour une ancienne, je trouve un peu dommage...mais c'est a toi qu'elle doit plaire

Je suis un peu strict sur l'origine, et je trouve tellement chouette ce orange d'époque, ça fait bien d'époque justement.

Pour mon info, tu as quel âge? (moi 35) je pense que la différence d'opinion vient de là

Je vois que tu vas revendre les produits Restom, excellent! les prix seront comme sur leur site web? Moi je commande et je fais livrer chez mon collègue qui est en France voisine car ils ne livrent pas en Suisse malheureusement.