Asphalte.ch

Un autre...

@ Vravolta : Connais-tu l'historique de ta Fiat Dino ?
J'en ai bien connu une, couleur idem. Neuve, elle était vaudoise, des hauts de Morges.
A cette époque, une fois, sur la route pour Florence, avec le fils de son propriétaire au volant, elle nous a fait une crise très sérieuse en passant juste à côté de Maranello : La courroie de distrib. out sur l'autoroute.
(Nous n'avons pas vu Florence dans ce voyage, ..mais bien visité la région de Maranello en voiture de loc. !!!)
A part ce voyage, j'ai eu la chance de faire d'autres excusrsions avec : une voiture absolument fantastique, je te comprends à 100%.

La mienne est née Italienne et grise, donc a priori pas la même et cela doit expliquer le fait qu'elle n'ait jamais été resoudée.
Pour l'entrainement de la distrib, c'est une chaine qui a du lacher plus qu'une courroie

Quand aux protos, le premier est précisément le proto Pininfarina, élaboré alors que bertone avait remporté la fabrication du coupé. Pininfarina a voulu montrer ce qu'il aurait bien fait si on lui avait demandé son avis, mais bertone a gardé le marché et il n'y a jamais eu de coupé pinin'

Vravolta à écrit:

Pour l'entrainement de la distrib, c'est une chaine qui a du lacher plus qu'une courroie

..Pas de doute. Je me rappelle d'avoir vu la (les ?) chaîne(s), il me semble me rappeler que c'était un des axes sur le système de tension.

D'une pub d'époque:

Magnifique modèle ! C'est beau... et c'est triste quelque part de voir qu'à l'époque, y'avait ça et aujourd'hui ce sont des Panda et Punto.

C'est une des plus belles Fiat jamais construites. Pour l'époque, sa fiabilité était assez étonnante. Je me souviens bien de cette voiture car j'ai fait mon apprentissage dans un garage Fiat aux Grisons....et oui, j'ai un certain âge. Ce qui me rends fou aujourd'hui, c'est que j'avais toute la documentation de vente de cette voiture, tout comme pour la Lamborghini Countach, et que j'ai tout jeté.

La ligne d'assemblage chez Bertone:

Déterrage de topic: un gars à qui j'achète des pièces de Dino va mettre en vente son coupé Dino 2400 qui est un des rares que je connaisse conforme à l'origine, à l'historique entièrement connu et qui n'a jamais été resoudé. Il est en Allemagne. Si ca intéresse quelqu'un, je mets volontiers en contact