Coupé Fiat Dino

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Renzo
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Message par Renzo » 02 juil. 2008 14:24

j'ai plus de place dans mon garage ... :D :D

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Mouse
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Message par Mouse » 02 juil. 2008 14:34

Renzo a écrit :j'ai plus de place dans mon garage ... :D :D
"+" ou "plus" ?... :lol:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

vravolta
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Message par vravolta » 03 juil. 2008 05:45

@Renzo : Tu es mister D. je suppose ? :wink: Rapport au screen saver et l'affiche du meeting old-timers Valais.

Sinon, effectivement, la verte parrait bien sur le papier surtout pour la couleur mais le coup du pro qui vend en l'état pas cher me fait aussi flairer le problème : Le business model du pro, c'est que lui il paie pas la MO et donc il achète des voitures en état moyen à bas pris, travaille à ses heures eprdues et revend une auto nickelle à prix d'or du fait de la sécurité qu'est supposée offrir une réfection par un pro. S'il ne le fait pas, c'est qu'il a jugé que ce n'était pas rentable pour lui donc c'est encore moins rentable pour un particulier normalement. Mais après, ca vaut le coup de se déplacer des fois que ...

Sinon pour le spider, c'est effectivement mignon, mais c'est hors de prix et trop rare et ce qu'il me manque c'est du 4 places avec toit en dur : j'ai déja 2 toits qui s'enlèvent et moi aussi, je commence à manquer de place pour stocker => heureusement, madame a avalisé l'agrandissement de la maison avec une partie genre bar sur le thème de l'auto ou je pourrai rentrer les belles autos quand elles ne roulent pas, le box servant à bosser et stocker les autos de tous les jours. A ce sujet, grande victoire hier soir : Après 3 tentatives avortées de monter la seconde colonne de mon pont (la première était passée tout seule), une demi journée passée à la disqueuse pour tomber quelques centimètres du chapeau, c'est rentré sans efforts en 20 mn (avec Manu et Cuquan pour Renzo qui doit les connaitre ). Reste plus qu'à le brancher mais le plus gros est fait. 8)

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Message par SebM » 03 juil. 2008 08:38

vravolta a écrit :@Renzo : Tu es mister D. je suppose ? :wink: Rapport au screen saver et l'affiche du meeting old-timers Valais.
Oui oui c'est bien lui... Après Mister T, nous avons Mister D !!! Je vous laisse imaginer ce que peut donner une version valaisanne... ha ha ha... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par Mouse » 03 juil. 2008 08:56

Coupe mulet, chaîne en or qui brille.... 8) :lol:
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Message par SebM » 03 juil. 2008 09:00

Mouse a écrit :Coupe mulet, chaîne en or qui brille.... 8) :lol:
Et une chemise "Mandela Look" :lol: :lol: Désolé l'ami... je suis très loin... :lol: :lol:
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Message par Renzo » 03 juil. 2008 09:29

Exact ! :D

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Message par vravolta » 03 juil. 2008 20:17

Je me posais une question : en pratique, c'est un souci d'avoir des travaux sur les longerons et le plancher? Ca empêche de passer l'inspection?
Car je m'explique : cette auto, si on l'achète, c'est pour rouler avec. Ca veut donc dire qu'elle verra la pluie voire parfois la neige. Du coup, avec une auto parfaite, elle ne pourra que tendre vers l'état rouillé et perdre de sa valeur. Une déja rouillée ntègre ceci dans le prix. Donc à la limite si c'est possible, pourquoi ne pas acheter la verte, stocker les pièces à changer pour éviter une pénurie et rouler avec en attendant? Je dis une connerie là ou bien ca fait sens?

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Message par Mouse » 03 juil. 2008 21:50

Ben moi pour l'expertise j'ai du changer les planchers avant et les jupes avant et arrière de la Fulvia...ah oui pis aussi revoir l'électricité...et l'opacité des feux arrière...etc...et j'ai failli devoir repasser une 4ème fois... :roll: :evil: Mais bon, au moins comme ça je roule avec une voiture sûre et ça fait un bon "check-up" général...
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Message par vravolta » 04 juil. 2008 04:51

Donc mon plan marche si je demande à ce que l'auto soit livrée expertisée du jour...
Car j'avoue vraiment bien aimer ce vert ... en tout cas en photo.

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Message par Mouse » 04 juil. 2008 12:09

vravolta a écrit :Donc mon plan marche si je demande à ce que l'auto soit livrée expertisée du jour...
Car j'avoue vraiment bien aimer ce vert ... en tout cas en photo.
ça risque de ne pas être le même prix... :wink:

Sinon, pareil, j'adore ce vert! ça lui va ravir, typique 70s... 8)
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Message par juliencor » 04 juil. 2008 13:20

Mouse a écrit :
vravolta a écrit :Donc mon plan marche si je demande à ce que l'auto soit livrée expertisée du jour...
Car j'avoue vraiment bien aimer ce vert ... en tout cas en photo.
ça risque de ne pas être le même prix... :wink:

Sinon, pareil, j'adore ce vert! ça lui va ravir, typique 70s... 8)
+1 superbe en vert :)
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Message par vravolta » 04 juil. 2008 18:00

Mouse a écrit :
vravolta a écrit :Donc mon plan marche si je demande à ce que l'auto soit livrée expertisée du jour...
Car j'avoue vraiment bien aimer ce vert ... en tout cas en photo.
ça risque de ne pas être le même prix... :wink:

Sinon, pareil, j'adore ce vert! ça lui va ravir, typique 70s... 8)
En même temps, une auto sans expertise, on peut pas la rouler donc ca sert juste à rien. Pis au final, ce qui compte c'est pas tant le prix, mais ce qu'on a pour le prix : entre payer 15 pour pas pouvoir rouler ou plus mais pouvoir le faire, le mauvais plan il est à 15, pas à plus. Et comme au final y'a un cap sur le fait qu'une full resto il semblerait que ce soit annoncé à 25, ben s'il monte furieusement le prix, d'autres autos deviennent plus intéressantes et alors ce sera juste dommage pour la couleur...
En fait, déja la 355 je la voulais pas rouge mais jaune : j'en ai marre des Ferrari rouges, de Porsches grises ou noires, des berlinettes bleues, etc...

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Message par vravolta » 05 juil. 2008 20:57

Bon et bien on a pu voir et essayer la rouge et cette auto est vraiment étonnante : le design est élégant, les matériaux de bonne facture, on est assis derrière comme dans un salon anglais, ca roule comme une moderne (au sens de la rigueur) et ca chante comme une Ferrari. Bref, on n'a pas trouvé de défaut à cette auto, même pas de la rouille! Donc je ne sais pas encore exactement comment, mais je pense qu'on en aura une...

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Message par vravolta » 09 juil. 2008 05:16

Tiens, sur autoscout, y'a une dino bizarre (classic autos) :
Annoncée comme une 2400 ce que confirment les aérations AR, elle a pourtant un intérieur de 2000. Puis elle a aussi des phares jaunes (ca a existé ici ca) et enfin, elle est annoncée comme étant de 1976. Série spéciale italienne en fin de reigne? Bitza?
Sinon, on va voir la verte ce samedi.
A ce sujet, à l'inspection normale ils accèptent quoi en termes de corrosion? Et si des trucs ne sont pas autorisés, ils accèptent les toles soudées en réparation? Ca se trouve facilement des planchers et autres pièces de soubassement pour Dino 2400?

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