Porsche 356

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Mouse
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Message par Mouse » 21 sept. 2010 18:42

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par Mouse » 23 sept. 2010 21:40

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par SkY-HawK » 24 sept. 2010 00:34

j'ai croisé la même de la même couleur sur la route suisse il y a 2 jours ! juste sublime !!

mais peut-être une réplique.
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Message par Castor Troy » 24 sept. 2010 06:32

Ca c'est de la petite annonce détaillée! :shock: :wink:
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Re: Porsche 356

Message par Mitch » 24 nov. 2010 10:06

Bonjour à tous,

Dans le cadre de mon mariage (dans le canton de Genève), je souhaiterais louer une voiture d'époque et pour tout vous dire, la 356 est magnifique.

Quelqu'un pourrait il m'aider dans mes démarches en me transmettant quelques pistes.

Merci d'avance et bonne journée.

Michel

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Re: Porsche 356

Message par Rilblue-TTs » 24 nov. 2010 15:26

Mitch a écrit :Bonjour à tous,

Dans le cadre de mon mariage (dans le canton de Genève), je souhaiterais louer une voiture d'époque et pour tout vous dire, la 356 est magnifique.

Quelqu'un pourrait il m'aider dans mes démarches en me transmettant quelques pistes.

Merci d'avance et bonne journée.

Michel
Sur ce forum, il y a "oldtimery" qui possède des voitures anciennes (ici : viewtopic.php?f=22&t=8228&start=0)

Regarde donc si il louerait une de ses voitures (mercedes, jaguar) d'époque.

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Re: Porsche 356

Message par Mouse » 25 nov. 2010 19:05

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Re: Porsche 356

Message par Mitch » 28 nov. 2010 12:42

Merci à tous pour votre aide!

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Re: Porsche 356

Message par GVA-SFO » 28 nov. 2010 16:46

Bien vu Mouse : Vaut mieux épouser une jeune et rouler dans une vieille bien refaite, que ... !

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Re: Porsche 356

Message par SebM » 28 nov. 2010 20:49

GVA-SFO a écrit :Bien vu Mouse : Vaut mieux épouser une jeune et rouler dans une vieille bien refaite, que ... !
:lol: :lol: :lol:

Sinon, vu des superbes repliques de 356 à la Foire de Genève, officiellement importée en Suisse en plus, a prix correct... faut que je retrouve le nom...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Re: Porsche 356

Message par GVA-SFO » 28 nov. 2010 23:13

Seb à écrit:
Sinon, vu des superbes repliques de 356 à la Foire de Genève, officiellement importée en Suisse en plus, a prix correct... faut que je retrouve le nom...
Ahhh, (cette 356), quelles belles formes bien arrondies, tu as raison Seb, même avec du plastique***, bien refaites, certaines restent très attractives.
:)

..Pour les noms, il me semble me souvenir qu'il y a déjà un topic sur le sujet.

*** Personne n'a noté, mais pour éviter toute mauvaise interprétation, : j'avais bien spécifié 356 et je n'avais pas dit silicone !
Dernière édition par GVA-SFO le 19 déc. 2010 02:47, édité 2 fois.

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Re: Porsche 356

Message par GVA-SFO » 19 déc. 2010 02:40

Pour Mouse, pour information : Le point chaud de l’article “Bad Boy” soit une très belle 356 “Outlaw”, publié dans Excellence #189, Février 2011, c’est d’être équipée d’un 4 cylindres 911, appelé « Polo », dérivatif qui provient de son « créateur » : Dean Polopolus, propriétaire de APE Inc.

Il y a plusieurs années, après avoir fait le tour pour obtenir la meilleure motorisation possible pour une 356, Mr. Polopolus est arrivé à la conclusion que la solution serait de couper deux cylindres à un moteur de 911.
En effet, les bases disponibles, soit VW ou Porsche, sont tous des moteurs culbutés. Les turbocharger apporte de la puissance, mais nuit fortement à fiabilité. Selon lui, il en va de même en tirant plus de puissance par augmentation de la cylindrée, le culbutage limite la bête.
Et, toujours selon lui, placer un moteur de 911 dans une 356 revient à faire trop de « casse » du côté de la structure.

Donc, il est parti, il y a déjà un certain temps, sur la route de la chirurgie fort délicate, qui conciste à couper deux cylindres sur des blocs de 911 !
Depuis ce moment, il y en a déjà eu plus de 30, produits à Temecula, une petite ville au Sud de Corona, (..pour ceux qui connaissent les Fender !)
Soit entre Los Angeles et San Diego, mais dans les terres, sur la « 15 ».

Deux moyens possibles pour obtenir un de ces moteurs (liste d’attente).
Soit : achat du produit fini, env. US$ 30'000 ou : un kit pour env. US$ 13'000. (La différence entre les deux donne probablement une bonne estimation du temps de montage !)
Du point de vue poids, le résultat est à peu près identique à un 356 (ou un 912) complet, soit env. 125 kg.

Voir : http://www.advanceperformanceeng.com/services

..Assez beau, n’est-ce pas ?

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Re: Porsche 356

Message par Mouse » 22 déc. 2010 21:04

Intéressant tout ça! :D Serais curieux d'entendre ce que ça donne! :wink:
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Re: Porsche 356

Message par Mouse » 22 déc. 2010 21:40

Je crois que j'ai trouvé! :D

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Re: Porsche 356

Message par GVA-SFO » 24 déc. 2010 01:48

Perso, je n'ai jamais eu le plaisir de voir en vrai, la "Une", l'Originale, je pense qu'elle passe un bonne partie de son temps au musée.
Mais, ..intéressant, très intéressant: une copie de la "Une" est en ce moment en vente (US$ 35'000) sur thesamba.com
Quelles belles photos de la pièce en question:

http://www.type356-1.com



Sur la vidéo, est est sublime.

Assez craquant, n'est-ce pas ?

Eh oui, le plastique ne vaut pas le vrai, mais pour les yeux, la forme est belle ! Surtout, quand il est totalement impossible de penser à l'original.

L'url du post : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1052454

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