Ferrari 250 GT Lusso

[Mouse]

Bellissimma!

[ze_shark]

Le futur de l'automobile plaisir: les anciennes ?

[fredz72]

Elle est MAGNIFIQUE, faut reconnaître que chez Ferrari ils savent faire de belles autos.
Pour ce qui est des voitures anciennes, je pense que oui, elles ont de l'avenir car la plupart des voitures d'aujourd'hui n'ont pas "l'âme" et l'authenticité des véhicules d'autrefois, donc les passionnés se tourneront de plus en plus vers les véhicules anciens pour vibrer et avoir de vrais émotions avec leur véhicules, sans ESP ni assistances électroniques dignes d'un vaisseau de la NASA.

[Corsugone]

[XtremRadial]

J'ai un contact qui vent la sienne.... 900km depuis restauration complète! Interêt par PM

[bacchus]

C'est celle en photo?
Vu les modifs il va pas la vendre chère !!

[XtremRadial]

modified by Fantuzzi.... et rénovée dans les règles de l'art par DK Engineering. Après c'est une question de goût

c'est celle ci (et celle de la photo) : http://www.250lusso.com/speciale.php

[Corsugone]

Elle pourrait être modifiée par Casimir le problème reste le même, c'est à vomir. Un conseil, qu'il la remette en configuration d'origine, ça l'évitera de payer pour trouver preneur.

[bacchus]

Elle pourrait être modifiée par Casimir le problème reste le même, c'est à vomir. Un conseil, qu'il la remette en configuration d'origine, ça l'évitera de payer pour trouver preneur.

Je suis d'accord. Entre le prix potentiel actuel et le prix potentiel en état d'origine il y a un gouffre !!

[Avgas]

On peut aimer ou ne pas aimer. C'est un peu comme la "Bread Van"
Quant à sa valeur, vu que les modifs ont été faites à l'époque (en 1965), par Fantuzzi sur commande de Pedarzini (Tecno) elle pourrait être au moins équivalente voir supérieure. Si ce n'était pas le cas, DK aurait sûrement conseillé à son propriétaire de revenir à la configuration originale.

[Corsugone]

Il y aura toujours des uluberlus croyant faire une affaire en achetant un truc devoyé même en 65. DK fait son boulot et encaisse les $ de la restauration, ce n'est pas son problème si la voiture ne vaut pas tripette. Surtout que ce truc a du coûter une blind au proprio. Entre une Lusso matching number à l'état de rouille ambulante et cet ovni, mon choix serait vite fait. Au fait, crois-tu que cette voiture aurait un certificat Classiche à l'usine, j'en doute fortement. C'est tout simplement risible.

[Avgas]

Cela ressemble beaucoup à une 330 LMB.

[Corsugone]

De très, très loin

[Lolo'stéo]

...Entre une Lusso matching number à l'état de rouille ambulante et cet ovni, mon choix serait vite fait. Au fait, crois-tu que cette voiture aurait un certificat Classiche à l'usine, j'en doute fortement. C'est tout simplement risible.

Juste pour info, tu as combien de classique dans ton garage???

Je ne suis pas d'accord avec toi. Il y en a (et en faut) pour tout le monde! De toute façon... On verra bien, vu qu'elle est a vendre!
Il y a les adeptes du pur/strict/intégriste origine (original et originel) les plus répandus (dont je fais parti: de l'escort Cosworth a la F40 (je n'aime pas la LM par exemple). Mais il y a aussi des fans de la démarcation... Zagatto et consorts. Et je crois pas que ça côte beaucoup beaucoup moins... Peut-être plus long a vendre c'est tout...

[Kone47]

...Entre une Lusso matching number à l'état de rouille ambulante et cet ovni, mon choix serait vite fait. Au fait, crois-tu que cette voiture aurait un certificat Classiche à l'usine, j'en doute fortement. C'est tout simplement risible.

Juste pour info, tu as combien de classique dans ton garage???

Je ne suis pas d'accord avec toi. Il y en a (et en faut) pour tout le monde! De toute façon... On verra bien, vu qu'elle est a vendre!
Il y a les adeptes du pur/strict/intégriste origine (original et originel) les plus répandus (dont je fais parti: de l'escort Cosworth a la F40 (je n'aime pas la LM par exemple). Mais il y a aussi des fans de la démarcation... Zagatto et consorts. Et je crois pas que ça côte beaucoup beaucoup moins... Peut-être plus long a vendre c'est tout...

Estimer la valeur ou encore le prix de vente, c'est impossible. On connait tous les effets de la fluctuation de l'offre et de la demande.

Cependant, Pour ce qui est du Classiche, il me semble, qu'ils avaient refusé une 250, parce que le moteur avait été changé, alors qu'il avait été changé à l'époque, par Ferrari dans les année 60. Ça fait donc parti de l'histoire du véhicule.

Pour le design et donc, les goûts de chacun. Personnellement, je la trouve vraiment très moche! Les lignes de la lusso sont pures et tellement harmonieuses, que d'en avoir pourri une pour cela... est un crime.