Ferrari 250 GT Lusso

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_nicolas
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Ferrari 250 GT Lusso

Message par _nicolas » 23 juin 2007 09:11

Superbe ! A vos portefeuilles ;)
Nicolas

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Mouse
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Message par Mouse » 24 juin 2007 21:18

Gasp! :shock: Euromillions...viiiiiiiiiite! :twisted:
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Message par SebM » 24 juin 2007 23:31

Superbe... meme si la Lusso n'est pas mon modele preferé... je prefere de loin la SWB ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par GVA-SFO » 11 mai 2010 05:22

Et revoici une superbe Lusso à vendre.
Dans un était vraiment magnifique :
http://www.fantasyjunction.com/cars/745 ... itre%20V12

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Message par Mouse » 12 mai 2010 13:57

Superbe! L'intérieur est splendide! :shock: (manque juste la fameuse grille Ferrari à mon goût)
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Message par Gringo » 12 mai 2010 14:00

Une connaissance a revendu la sienne à la fin des années 70 pour fr. 25'000.- comme une vulgaire occasion.

Il préfère ne plus évoquer le sujet :lol:
Moi: amateur d'automobiles, marié avec 2 enfants.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.

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Message par Mouse » 12 mai 2010 14:03

:lol: :lol: :lol:

Comme la plupart des Ferrari de ces années là...les 250 GT et autres GTO se négociaient pour pas grand-chose... :roll: :D Fallait avoir le "nez"! :lol:
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Message par LEX 911 » 12 mai 2010 14:38

Qu'est-ce qu'elle est belle cette auto !!! :P
Retrouvez gratuitement nos vidéos Porsche sur : http://www.vodemotion.com/program/24-decouvrez-la-gamme-porsche

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Message par Corsugone » 12 mai 2010 15:44

En 1995, un copain mégotait pour s'en offrir une à 720.000 Frs (Français)..en parfaite état ... cela laisse rêveur ...
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par olivier » 12 mai 2010 20:58

Corsugone a écrit :En 1995, un copain mégotait pour s'en offrir une à 720.000 Frs (Français)..en parfaite état ... cela laisse rêveur ...
Par contre j'avais entendu à cette époque qu'un bris de boite de vitesse pouvait te couter 200 000 Francs français :shock:

Confirmes tu Corsugone ?

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Message par Corsugone » 12 mai 2010 21:15

olivier a écrit :
Corsugone a écrit :En 1995, un copain mégotait pour s'en offrir une à 720.000 Frs (Français)..en parfaite état ... cela laisse rêveur ...
Par contre j'avais entendu à cette époque qu'un bris de boite de vitesse pouvait te couter 200 000 Francs français :shock:

Confirmes tu Corsugone ?
Exagéré, plutôt entre 80-120kf.
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Message par olivier » 13 mai 2010 14:55

Merci pour l'information :wink:

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Message par Corsugone » 13 mai 2010 17:26

J'ai ouïe-dire d'un propriétaire de 330 GT 2+2 confronté à ce type de problème, la boite fut refaite à l'époque par une société de mécanique générale de la région Lyonnaise, la facture s'éleva dans les 120Kf. C'est le même type de mécanique qu'une Lusso, donc GTO, Lusso, 330, 250 GTE, etc ... c'est du pareil au même en terme de complexité. Il est clair que chez Ferrari, le prix n'est pas le même. Dernier point, à ce jour, la voiture roule toujours .... J'ai même vu mieux, des pistons de Mazda pour remplacer des Malhe dans une 330 GTC. Et cela marche parfaitement, la course et l'alésage étant identiques, incroyable, je ne connaitrais pas le proprio, je ne l'aurais jamais cru !!! La encore, la voiture marche du tonnerre.
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Message par GVA-SFO » 14 mai 2010 00:50

Gringo à écrit :
Une connaissance a revendu la sienne à la fin des années 70 pour fr. 25'000.- comme une vulgaire occasion.
..n'était-ce pas la voiture de sa maman ?
Si c'est le cas, eh oui, je connais aussi l'histoire, (Genève rive droite, bord du lac !).
..Mais, c'est peut-être aussi une autre !! ..Il y en avait quelques-unes à GE !
Pour le moment, il me semble que celle qui est partie le plus haut, c'est celle qui avait appartenu à Steve McQueen ! (plus de 2 millions de $ !!)
A mes yeux, c'est vraiment une des plus belles Ferrari, ..après la GTO !

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Message par GVA-SFO » 16 mai 2010 06:07

Je trouve que ce topic manque de photos, essayons de remédier un peu pour mettre en valeur la GTL.
Voici quelques vue de celle de Randy Hill, qui pilote aussi une Reynard Atlantic (monoplace avec un Audi 2L. Turbo, 350HP) les week-ends, ..ou il n'est pas Juge officiel dans les concours d'élégance.

La journée, Randy vends des Porsche chez Rector Motors (agence officielle) à Burlingame, CA.
Il m'a confié il y a peu de temps que sa GTL a été invitée cette année ..et sera visible au Concorso Italiano de Monterey, elle est magnifique et le mérite fort bien:

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peut-être encore une, ..une belle vue devant !!!

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Il s'agit de photos que j'avais prises aux concours d'élégance de Hillborough en 2005 (les 2 premières) et de Palo Alto (les suivantes) en 2007et 2009.

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