Asphalte.ch

Il manque un modèle:
countach turbo S, elle est unique et elle est Suisse.

Merci pour les photos. Première fois que j'entends parler d'une Countach Turbo. Je crois que tu tiens un scoop.
Combien de "taurillons" dans le moteur avec le boost au maxi ? Vu la technologie le temps de réponse doit également ètre impréssionnant

The 4,8 liter V12 with bi-turbo had a power output of 748 hp (!!!!) and 876 Newtonmeter. It managed to do 0-100 km/h in 3,7 seconds and kept going all the way up to 333 km/h.

http://teamspeed.com/forums/diablo-coun ... -kind.html
Avec les technologies "rudimantaires" de l'époque, ça doit sans doute être folklorique à manier

En terme de prise en main et pilotage sa doit être quelque chose !

Et un pote dépanneur doit être un plus non négligeable. J'ai jamais réussi à développer une affection quelconque envers ces voitures qui sont juste... trop. Le spectre d'utilisation de la chose doit être aussi étendu que celui d'une F1 dans l'Uttar Pradesh.

Avgas a écrit :Merci pour les photos. Première fois que j'entends parler d'une Countach Turbo. Je crois que tu tiens un scoop.

Nullement, en 1983 Koenig fut déjà tenté par ce genre de transformation via une version mono-turbo. Je me rappelle encore un article de l'époque. D'ailleurs je suppute que celle présentée par Raphael soit aussi une Koenig (travail en collaboration avec l'usine). A ma connaissance l'allemand fut le seul à réaliser ce type de travail sur Lambo.

J'aime bien la cohérence des lignes de l'Aventador à côté de la Countach ! L'esprit maison est respecté !

Reventon.

Oups... En effet ! Toutefois ma remarque tiens toujours.

J'adore la molette de réglage de la pression de turbo à l'intérieur !

Une "fameuse" Countach dans le WSJ aujourd'hui:

La miss, le mec, les mods... FLA only.
Au moins là-bas, les gens s'assument

Une sortie d'échappement par cylindre. La classe

Je suis fan ! Elle est dans un superbe état (je parle de la Countach...) !


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Gringo a écrit :La miss, le mec, les mods... FLA only.
Au moins là-bas, les gens s'assument

Tout est d'origine sur la voiture, elle était (parait-il) exactement ainsi dans le film. Doubles ailerons AV/AR, antenne CB, échappement.