Collection Slavic

[Polon]

Oui...mais ceci etant Bardinon roulait regulièrement avec ses autos.j espère qu il en fait autant car les pyramides ça correspond mieux aux reliques ...

Pas de soucis ! A l'inverse de Bardinon, il n'a pas de circuit dans son jardin, mais il n'est pas rare de croiser quelques-unes de ses merveilles en ville de Genève...

[Greg360]

Oui...mais ceci etant Bardinon roulait regulièrement avec ses autos.j espère qu il en fait autant car les pyramides ça correspond mieux aux reliques ...

Avant la réfection du resto du Beau-Rivage, on pouvait voir assez souvent une de ses voitures garées devant (la 275 GTB4 spider, la California, la Daytona), donc il les utilise. C'est difficile de comparer avec l'époque Bardinon: moins de traffic, zone quasi déserte (la Creuse), pas de radars, peu de valeur des voitures...

[SebM]

Oui oui il roule avec ces autos... et il a quelques préférées...

[etienne]

Bon, et maintenant que tout le monde a pu juger sur place, que penser de cette collection, de sa présentation et des commentaires accompagnant les voitures, et de ceux du livre sur la collection, présenté à cette occasion ?

[SebM]

Moi je reste fan et je trouve cette collection splendide... le bouquin sera probablement bientôt dans ma bibliothèque...

[Invité]

Je ne connais pas le gars, ni le livre, rien lu, juste regardé, et j'ai adoré.
Pour moi cette collection est splendide

[David]

Je ne connais pas le gars, ni le livre, rien lu, juste regardé, et j'ai adoré.
Pour moi cette collection est splendide

Tout pareil pour moi !

[Mouse]

ça c'est clair!

[etienne]

Soyons positifs...globalement, c'était effectivement impressionnant et intéressant de pouvoir découvrir, en une seule fois, toute cette collection. JP Slavic laissait d'ailleurs entendre que c'était la première et dernière fois. Donc, merci à lui de ce cadeau. A l'évidence, ce Monsieur est passionné !
Mais je reste sur mes réserves, concernant l'ambiguité entretenue sur certaines voitures qui sont des répliques, des reconstructions ou transformations. Pourquoi ne pas afficher clairement les choses ? Et le livre que j'ai feuilleté sur place est à peine plus clair.

[Greg360]

Bon, et maintenant que tout le monde a pu juger sur place, que penser de cette collection, de sa présentation et des commentaires accompagnant les voitures, et de ceux du livre sur la collection, présenté à cette occasion ?

Salut,

Puisque le débat est lancé....

1. Esthétique/impression générale: une collection magnifique, on en prend plein les yeux, autant de voitures pour un seul bonhomme c'est impressionnant

2. Présentation: j'aime bien la moquette noir qui rappelle l'écrin dans lequel sont les Ferrari d'habitude

3. Disposition: parfois quelques "fautes", genre la 512 BB a coté des competitions ou la 575M a la suite des Daytona. Par ex., j'aurais mis la 512 BB a la suite des Daytona pour faire le bloc chronologique des V12: 275 GTB4, Dayto, Dayto spider, BB. Gros point positif pour l'accessibilité pour le public, toutes les voitures etant visible a l'avant et à l'arrière, ainsi que latéralement. Ma crainte avant l'ouverture était sur ce point.

4. Panneaux d'information: c'est le point qui m'embête et qui je pense en aura dérangé plus d'un. Plusieurs de ses voitures étant non-originales (replique ou reconstruction), pourquoi donner une fausse information au public en titrant ces voitures comme des originales ? Si vous l'avez remarqué, au fond des panneaux figurait un petit NB indiquant que la description des voitures est "selon Collection Slavic", ce qui veut probablement dire que l'organisateur désengage sa responsabilité quant à la description. Je ne vois aucun problème à ces répliques puisqu'elles sont très bien faites et visuellement c'est indectectable (sauf quelques spécialistes). Ca n'a rien de "déshonorant" de posséder une belle réplique de 250 GTO, sachant que les 36 originales changent rarement de mains. Idem pour une 330 P4 dont il n'existe que 3 exemplaire originaux. Je trouve dommage ce manque de transparence vis-a-vis d'une part du grand public qui est bien obligé de croire ce qu'il lit et d'autre part des spécialistes qui connaissent les modèles. Si on a par ex. une 250 GTO replica, pourquoi ne pas mettre un titre genre "réplique de Ferrari 250 GTO 1962, sur base Ferrari 250 GT 19XX)" et ensuite le descriptif de la GTO pour expliquer l'historique prestigieux de la voiture, sa rareté, etc...ce qui justifie la fabrication de ces répliques. Geneva Classics, meme s'il ne peut vivre que par la présence de grand public, se veut quand meme une manifestation de haut niveau, pour des spécialistes, avec le niveau de précision et de véracité que cela implique.

5. Le livre, je ne l'ai pas feuilleté.

6. Bravo quand meme et merci à Mr Slavic qui aurait très bien pu aussi garder sa collection chez lui et ne pas partager sa passion.

NB. Purée ce que j'aimerai bien que l'an prochain, comme grande collection, on ait les voitures de l'Abarth Gallery de Mr.Kosaka dont 2 exemplaires étaient exposés. C'est une collection extraordinaire.

[Mouse]

[TheKid]

Oui oui il roule avec ces autos... et il a quelques préférées...

D'ailleurs j'ai croisé le Monsieur au volant de sa 250 spider noir (sauf erreur..). Elle brillait de mille feux. Splendide

[Gazzz]

NB. Purée ce que j'aimerai bien que l'an prochain, comme grande collection, on ait les voitures de l'Abarth Gallery de Mr.Kosaka dont 2 exemplaires étaient exposés. C'est une collection extraordinaire.

+ 10'000 !! Oh que oui !!

[SebM]

Pour Noel... j'ai recu le magnifique livre sur la collection Slavic... c'est vraiment sublime, je me lasse pas de le regarder...

[Mouse]

Yessss! Faudra que tu me montres ça à l'occase!