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Quelques photos officielles de Pebble Beach 2016:

1957 Ferrari 250 GT Scaglietti Spyder California Prototype, Mr. & Mrs. Robert Bishop, Palm Beach, Florida


1966 Ferrari 330 P4 Drogo Spyder, Lawrence Stroll, New York, New York


1958 BMW 507 Series II Convertible, Jim Patterson / The Patterson Collection, Louisville, Kentucky


1959 Maserati Tipo 60/61 Allegretti Birdcage, Andreas Mohringer, Salzburg, Austria, déjà vue à Villa d'Este 2015


1955 Fiat 8V Zagato Berlinetta, Jack & Kingsley Croul, Corona del Mar, California


1969 American Motors AMX/3 Auto Costruzioni S.D. Coupe, Padma & Jürgen M. Wilms, Düsseldorf, Germany


1969 Lamborghini Miura S Bertone Coupé, The Meier Family, Woodland Hills, California


1956 Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder


1967 Ferrari 330 GTC Pininfarina Coupe, David & Melissa Mohlman, Corona del Mar, California


1967 Ferrari 275 GTB/4 Alloy Scaglietti Berlinetta, Gwen & Tom Price, Belvedere, California


1958 Ferrari 250 GT LWB Scaglietti Berlinetta, Belmont Historic Racing Cars, Principality of Monaco


1961 Jaguar Lightweight E-type Roadster, Gregor Fisken, London, England


1963 Ferrari 400 Superamerica Pininfarina Coupe Aerodinamico, Donnie Crevier, Laguna Beach, California


1960 Ferrari 250 GT SWB Scaglietti Berlinetta Competizione, Jean-Pierre Slavic, Geneva, Switzerland


1974 BMW 3.0 CSL Karman Batmobile Coupe, Peter & Jennifer Gleeson, Mukilteo, Washington


1974 BMW 2002 Turbo Coupe, Byron Sanborn, Issaquah, Washington


1966 Bizzarrini 5300 Spyder Prototype Stile Italia, Allison & Mark Sassak, Plymouth, Michigan


1962 Aston Martin DB4GT Zagato Coupé, David MacNeil, Hinsdale, Illinois


1966 Bizzarrini P538 Italdesign Manta Concept, Albert Spiess, Pfäffikon, Switzerland, déjà vue à Villa d'Este 2008


1949 Porsche 356 SL Coupe, Cameron Healy and Suzy Snow, Portland, Oregon


Sans oublier la réunion des GT40.

Toutes plus splendides les unes que les autres.
Marrante la Miura et sa plaque parisienne à l'avant!

Les 250 GT Competizione, donc à carrosserie en aluminium, n'avaient pas de pare-chocs, normalement. Est-ce l'excéption qui confime la règle?

Pebble Beach c'est une sorte de concours d'élégance, non ? Comment faire un classement parmi toutes ces belles qui sont plus neuves que sorties de l'usine ?

Il y a plusieurs sortes de catégories qui peuvent être par époque, voiture de compétition etc. Il y a même une Preservation Class pour des autos qui n'ont jamais été restuarées.

En règle générale, les voitures sont neuves de chez neuves, et je crois que les critères des juges vont vers l'authenticité jusque dans le moindre détail. La restauration doit être fidèle.
Il y a cependant des exceptions. En 2014, la 250TR SN0704 qui avait gagné sa classe était dans son jus. Pas une épave, mais impossible à comparer aux 19 autres. Et elle a gagné sa catégorie. Sans doute l'exception qui confirme la règle.

La Ferrari 400 Superamerica Pininfarina est splendide!

Le concours d'élégance 2020 est annulé.
Les mauvaises langues diront que, vu la moyenne d'âge des participants, c'est une sage décision.
Le 70ème sera donc pour 2021.

Ca va surtout faire mal aux événements lucratifs qui gravitent autour du concours (qui lui est un énévement de charité): le Quail, le Concorso, les ventes aux enchères diverses.
Plus toute l'économie locale qui tourne à plein à des dizaines de miles à la ronde pendant la car week.

EDIT: L'occasion d'aller zieuter les photos de 2014 avec la réunion des vingt 250TR et de biens belles autres autos.

Ma préférée: cette 500 Superfast