Corvette Sting Ray '66

[osgii]

Elle est trop belle, vraiment. Le genre de design assumé qui me fait complètement craquer.
Mais de mémoire, elle n'a pas la vitre arrière qui est divisé en deux?

[ze_shark]

Les split windows sont AM 1963 uniquement à ma connaissance.

[Jan25]

Merci des compliments!!
Dans le désordre:
Effectivement, 63 uniquement pour la split-window, vitre arrière en une pièce de 64 à 67.

Pour le transport et l'importation, je suis passé par Schumacher et SpediTeam à Bâle. Très professionels tous les deux. L'homologation a été moins évidente: plein de petites bricoles, les pots latéraux (trop bruyants pour les délicates oreilles helvètes), convertir le compteur en km/h, et surtout, impossible de l'homologuer sans la carte FIVA qui a tardé à venir...

Pour les jantes American Racing, dans la mesure où je devais monter des pneus radiaux, j'ai préféré ces jantes au design d'époque aux jantes en tôle et enjoliveurs d'origine dont le dessin a moins bien vieilli.

[Jan25]

Sur le fait qu'elle a largement de quoi m'emmener au delà des limites légales, c'est effectivement le cas. Mais les sensations (y compris vibrations et bruit) font qu'on prend plaisir à conduire bien avant d'y arriver.

[Mutorcs]

Drive a Hybrid! (I need your gas...)

Ya pas de quoi

[Fabou]

Fantastique la ligne de ta Sting Ray. J'adore tout particulièrement certains détails, comme le cadre des portes qui "déborde" sur le toit. C'est de toute beauté. Cet intérieur résolument sportif et en même temps très classe... On est très loin de l'intérieur de mon Karmann
Excellent choix en tous les cas! Me réjouis de la voir et l'entendre en live

[Tom63]

C'est un superbe auto, et un bien bel achat!
Grand bravo!