Jaguar E-type

[osgii]

Salut à tous,

me voilà de retour avec des nouvelles du front.
Mon petit garçon est arrivé il y a 4 mois... autant vous dire que le temps alloué à la Jag est pour le moment divisé par 4...
J'ai quand même trouvé le temps d'avancer sur plusieurs plans différents.

En parallèle, j'ai enfin réussi à trouvé un créneau avec le carrossier pour lui apporter ma voiture. Je suis donc parti vendredi en Allemagne, et la voiture y restera 6 mois minimum. J'ai eu beaucoup de problème à la douane (coté Allemand...)... Donc si des gens ont envie de se lancer là dedans (envoyer un véhicule à l'étranger pour réparation), qu'ils me contactent! C'est vraiment la galère.

Quelques images








(réparation du barillet d'ouverture / fermeture de la porte. Il marche niquel!)

[Saudade]

On se réjouit d'avoir des nouvelles et de voir la suite de cette belle aventure...

[Corsugone]

[morg]

Je découvre ce sujet... et attends des news !

[osgii]

Raaaaah... c'que j'adore ces carburateurs Weber.
Si je change les carbus après avoir passé l'inspection, je risque quoi exactement? Que l'assurance ne me suive pas si je fais un accident?
Parce que bon, j'imagine que si je me fais arrêter par les flics, ils ne sauront pas ce qui est d'origine, ou qui ne l'est pas... nan?

[vravolta]

Je veux croire que je me trompe, mais à l'instant, M6 turbo présente la type de la collection Mullin. Modèle 64 annoncé (semble OK d'après le look). Mais où le bat blesse, il ouvre le capot qui découvre logiquement le 6 en ligne XK et les 2 animateurs de dire: "magnifique 12 cylindres"... Qu'ils ne sachent pas qu'en 1964, c'étaient des 6 cylindres ou qu'ils imaginent qu'un v12 a été rétrofité dessus, je comprendrais, mais en ouvrant le capot, en découvrant le XK qui n'est clairement pas en V et encore moins avec 12 cylindres, j'ai du mal à comprendre comment ils peuvent encore oser présenter une émission sur le thème de la voiture...

[system]

Vendredi j'ai récupéré aux encheres aux USA une type E d'origine Canadienne, extérieur Noir intérieur Rouge, un coupé serie I, 1966. Ca fait plaisir de voir qu'il y a plusieurs amateurs de type E sur le forum. J'attend la livraison de ce bébé avec impatience
osgii je te souhaite bien du courage ! C'est un super projet félicitations

[Avgas]

@System La tienne est une série 1 1/2 avec le 4,2?

[system]

C'est un 4.2 oui, pas une 2+2, et pas une série 1/2 car celles-ci ont les phares non couverts, alors que la mienne a bien les phares couverts.

[osgii]

J'ai arrêté de regarder Turbo, ils me font trop mal au coeur ces gars...

La s1.5 à commencé à la fin 67. Ils ont commencé par changer les phares, en gardant l'intérieur de la S1. Puis au tout début 68, ils ont introduit le tableau de bord de la s2. Et je crois que la s2 est officielle à partir de fin 68, voir début 69.
Et les phares non couverts de la s1,5 sont propres à cette série non officielle (la s2 à des phares différents, plus ouvert).

Cool system! Elle est dans quel état? Le prix de l'enchère était vraiment intéressant?

[system]

elle est dans un bon état. Le prix était correct
Voici quelques photos prises du site de l'enchère:

[Anubis]

Magnifique !!!!!!

[osgii]

Elle est sublime! Bravo!
Et la patine du cuir: top!
Elle a été restaurée, ou juste extrêmement bien préservé?
De ce que je vois, tout est d'origine.
J'savais pas qu'au Canada ils avaient les clignotants oranges, comme chez nous (ils sont blanc aux US)...

[ze_shark]

Superbe.

[sylvain007]

Ah oui, très belle. Je trépignerai d'impatience à ta place!