1973 Porsche Carrera RS lightweight project
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Message par Mouse » 04 mai 2008 21:22
Je vais tout faire pour!... De mon côté je suis bientôt prêt...après il faut attendre sur les autres... 

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Mouse » 17 mai 2008 20:24
Qqes news! 
Les nouvelles conduites sont posées:


Le maître-cylindre:

J'ai changé les disques avant car les anciens étaient bien usés:



Le bocal pour le liquide de frein est en place et les durites sont tirées:

Le faisceau électrique à trier et à remettre dans la voiture:

J'ai fini les coins du ciel de toit et j'ai aussi posé les garnitures sur les montants de pare-brise:


J'ai trouvé de la feutrine pour tableau de bord.
Je la présente sur le TDB:


Je colle:


Et hop!





J'ai changé les goujons arrières. Ceci implique le démontage des disques et des étriers... Maintenant les roues sont à fleur de carrosserie:


J'ai commencé à passer le faisceau dans la voiture:

Les ceintures sont installées:

Montage du pare-brise (à l'aide d'une ficelle):



J'ai aussi rincé le réservoir en passant qqes litres d'essence:

La suite au prochaine épisode...

Les nouvelles conduites sont posées:


Le maître-cylindre:

J'ai changé les disques avant car les anciens étaient bien usés:



Le bocal pour le liquide de frein est en place et les durites sont tirées:

Le faisceau électrique à trier et à remettre dans la voiture:

J'ai fini les coins du ciel de toit et j'ai aussi posé les garnitures sur les montants de pare-brise:


J'ai trouvé de la feutrine pour tableau de bord.
Je la présente sur le TDB:


Je colle:


Et hop!






J'ai changé les goujons arrières. Ceci implique le démontage des disques et des étriers... Maintenant les roues sont à fleur de carrosserie:



J'ai commencé à passer le faisceau dans la voiture:

Les ceintures sont installées:

Montage du pare-brise (à l'aide d'une ficelle):




J'ai aussi rincé le réservoir en passant qqes litres d'essence:

La suite au prochaine épisode...

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Message par Marco 964 » 18 mai 2008 09:48
Superbe tu as bossé comme un fou un vrai travail de pro
(au faite tu as de l'aide quand même ? ... pour le montage du pare brise avant par exemple ?) car c'est vraiment de la m..de si tu es seul
Maintenant tu es vraiment tout près de la fin ... c'est bon tout sa
elle tourne à la fin juin hein







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Message par Mouse » 18 mai 2008 17:45
Merci les gars! 
Oui Marco, mon père m'a aidé pour mettre le pare-brise. Sinon pour le reste, je fais tout tout seul...
Yes, normalement fin juin ça devrait être bon...

Oui Marco, mon père m'a aidé pour mettre le pare-brise. Sinon pour le reste, je fais tout tout seul...

Yes, normalement fin juin ça devrait être bon...

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Message par Mouse » 23 mai 2008 18:42
Hello Guyom!Guyom a écrit :Super boulot encore une fois!![]()
Rassure-moi tu comptes changer le volant hein?![]()
Et sinon pour les sièges tu a prévu quoi?
Oui bien sûr que je compte changer le volant!

En ce qui concerne les sièges, je cherche des répliques de "ST"...c'est pas facile d'en trouver des corrects pour pas trop cher... J'ai trouvé 2-3 trucs sympas chez Oreca, GT2i & Co... Si qqun connait des bonnes adresses, je suis preneur!

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Message par Mouse » 23 mai 2008 18:44
Merci!jibé a écrit :superbe!!
J'adore le tableau de bord en tissus!!!(alcantara?)
JB


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Message par Mouse » 23 mai 2008 19:04
Un petit update:
- torche électrique en place dans la voiture
- plaquettes de frein posées
- fermetures rapides et capot arrière correctement ajustés
Ce qu'il me reste à faire:
- remonter le levier de vitesse
- placer la pédale d'acclérateur
- mettre le liquide et purger les freins
- trouver des "crochets" corrects pour l'ouverture des vitres (-> lanières en cuir)
- monter 2 sièges baquets d'époque
- commander un volant Momo Prototipo
Ce que mes amis mécanos et carrossier vont s'amuser à faire:
- monter le moteur et la boîte
- me prêter un échappement "civilisé" pour l'expertise
- fignoler l'électricité et faire les derniers branchements
- faire la géométrie et les divers réglages
- derniers ajustements de la carrosserie, polish final et pose des stickers Carrera RS rouges
- polissage et peinture de l'intérieur des jantes en rouge
Et ensuite, quand les finances le permettront...
- demi-arceau
- harnais
- barre anti-rapprochement
- rétro de 73
- un jeu de compteurs de 73
- commandes de chauffage de 1973 (et le système qui va avec)
- 2ème set de Fuchs (grises/noires)
- etc...

- torche électrique en place dans la voiture
- plaquettes de frein posées
- fermetures rapides et capot arrière correctement ajustés
Ce qu'il me reste à faire:
- remonter le levier de vitesse
- placer la pédale d'acclérateur
- mettre le liquide et purger les freins
- trouver des "crochets" corrects pour l'ouverture des vitres (-> lanières en cuir)
- monter 2 sièges baquets d'époque
- commander un volant Momo Prototipo
Ce que mes amis mécanos et carrossier vont s'amuser à faire:

- monter le moteur et la boîte
- me prêter un échappement "civilisé" pour l'expertise

- fignoler l'électricité et faire les derniers branchements
- faire la géométrie et les divers réglages
- derniers ajustements de la carrosserie, polish final et pose des stickers Carrera RS rouges
- polissage et peinture de l'intérieur des jantes en rouge
Et ensuite, quand les finances le permettront...

- demi-arceau
- harnais
- barre anti-rapprochement
- rétro de 73
- un jeu de compteurs de 73
- commandes de chauffage de 1973 (et le système qui va avec)
- 2ème set de Fuchs (grises/noires)
- etc...

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