Lancia Fulvia 1.3S
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Message par Mouse » 26 nov. 2006 18:59

Tiens mouse je connais cette voiture c'est une vrais HF 1600 avec les sièges d'époque je te met quelques photos






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Message par Mouse » 21 déc. 2006 22:24

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Message par Mouse » 23 déc. 2006 18:58


Message par Gazzz » 24 janv. 2007 22:31


Et oui, le voici, tout chaud du jour !!
Voilà les dates à retenir pour les sorties 2007 de l'Amicale Fulvia:
19 et 20 mai: tournée en Bourgogne et participation à la Giornata, au
Chateau d'Arlay
1er juillet: Balade dans la région du Gurnigel
30 septembre: virée en Savoie
J'espère que cela plaira aux membres déjà inscrits et si l'un ou l'autre propriétaire de Lancia Fulvia se laisse tenter, il n'a qu'à me contacter.
Bonne route à vous tous,

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Message par Castor Troy » 30 janv. 2007 15:26
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Message par Castor Troy » 30 janv. 2007 15:55

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Message par Mouse » 30 janv. 2007 16:52


Message par Gazzz » 31 janv. 2007 23:05
Malheureusement elle a été présentée au salon de Nuremberg il y a maintenant déjà 3 ans je crois et ça commence à durer !!!!
J'espère vraiment qu'il vont la produire, et VITE !!!
Il y avait 3 versions prévues: "Lancia Italia", "Marlboro" et civile. Ce serait presque tentant d'en acheter 8 et de les faire peindre dans tous les coloris à choix lors d'une commande de vraie Fanalone à l'époque.... mais le budget...AIE !!
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Message par Mouse » 01 févr. 2007 12:07

Comment, si un peu quand-même?

A part ça, qu'est-ce que tu me conseillerais de commander comme pièces pour une bonne révision moteur?
Le joint au niveau des carbus, les filtres ainsi que qqes durites sont déjà sur la liste mais tant qu'à faire autant tout commander en une fois...car j'ai pas envie de laisser ma Fulvia trop longtemps au garage...
Au fait, tu vas chez qui dans la région? ...ou tu fais tout toi-même?

Message par Gazzz » 01 févr. 2007 21:26

Derendinger a encore pas mal de pièces courantes disponibles pour les Fulvia. Le magasin de Lausanne (et Mr Lopez, si je ne fais erreur) m'a toujours bien conseillé.
Actuellement, tout mon faux chassis avant est démonté, le moteur sur l'établi avec les pistons qui dansent la java à côté. Après mesure, les cylindres s'avèrent usés d'1/100 mais ma voiture fume tout de même pas mal. Je suis en train de nettoyer les pistons pour voir si l'usure de ceux-ci est plus grande aux segments. Selon les résultats: changement pistons-segments obligatoire. Je ne sais pas encore tout à fait où je vais les trouver, je suis actuellement en recherche. Je te tiens au courant.
Je me suis acheté 2 petits baquets pour l'intérieur. Ce sont des Corbeau Classic, taille XL. J'ai également trouvé une reproduction de volant "Munari" à la Foire de Padova. Ca avance.... pis faudra bien qu'elle roule, rôdée, dans 3 petits mois....


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Message par Mouse » 08 févr. 2007 16:41
Hier le garagiste m'appelé pour m'informer que les "coquilles" (les caches quand on enlève les parchocs, voir la Fulvia de gauche sur la photo) étaient à nouveau dispo. Et hop, 4 coquilles de commandé!Mouse a dit :![]()

Cool Gazzz pour les sièges!...d'ailleurs moi aussi je cherche à les remplacer (en les conservant précieusement)....ceux de JP dans sa 500 me plaisent bien!

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