Lancia Thema 8.32

[bence]

Très bel exemplaire pharaon! C'est celle de ton ami carrossier?

...perso, je serais tout à fait du genre à craquer pour cette voiture parfaitement à contre courant de tout bon sens... Probablement une de ces voitures qui fait plaisir rien qu'à être assis dedans et réaliser le non-sens général de la chose.

[Minischumi]

Très bel exemplaire pharaon! C'est celle de ton ami carrossier?

...perso, je serais tout à fait du genre à craquer pour cette voiture parfaitement à contre courant de tout bon sens... Probablement une de ces voitures qui fait plaisir rien qu'à être assis dedans et réaliser le non-sens général de la chose.

Bon s'est vrai que pour attendre le TCS ou ACS au bord d'une route, sa peut être agréable.... ()

Plus sérieusement, une connaissance en a eu une, sa lui a coûté un bras et un rein en entretient....

[Mouse]

Sinon j'en ai vu aussi des toutes poussiéreuses et pourries dans un coin d'un atelier ou dans des granges du gros de Vaud dans lesquelles les poules allaient pondre...

C'est pour moi ça!

[ToTheEnd]

Sinon j'en ai vu aussi des toutes poussiéreuses et pourries dans un coin d'un atelier ou dans des granges du gros de Vaud dans lesquelles les poules allaient pondre...

Ça aurait mérité une photo... mais je comprends que tu ne puisses pas en faire dans une communauté Amish.

Pour répondre à une des questions, si je me souviens bien, le moteur était celui de la Ferrari 308 QV... mais un peu moins poussé.

On a souvent parlé des voitures mythiques qui nous ont fait rêver et qu'on aimerait bien avoir aujourd'hui... alors celle-ci, bien que "magnifique" à mes yeux à l'époque ne me branche plus du tout aujourd'hui... par contre, j'ai encore croisé une Lancia Delta HF Integrale 16v Evoluzione l'autre jour et je dois avouer que ça m'a fait un petit quelque chose...

Mais n'étant ni riche ni mécano, on va laisser ça à d'autres hein...

T

[ToTheEnd]

Tu m'as mis le doute et j'ai donc vérifié... ici:

http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Thema#Thema_8.32

Là aussi on parle de la 308... pour la série 1 tout comme la 2.

Si j'ai dit ça, c'est parce qu'à l'époque je me souvenais de cette histoire de 4 soupapes par cylindre et que c'était une "nouveauté". De plus, la cylindrée semble bien être de 3 litres et pas 3.2 litres comme dans la 328.

Mais bon... je suis pas spécialiste hein... j'ai juste un souvenir et depuis, j'ai perdu beaucoup de neurones!

T

PS: post missing...

[Pharaon]

Merci pour ton avis Polon

Bence, oui c'est celle de mon ami carrossier

Si il y a des intéressés, elle est à vendre !

La dernière fois qu'il m'a donné son prix il en voulait 11 000€

Elle est dans un état impeccable et il a eu dernièrement pour environ 8000€ de frais d'entretien dessus.

Côté carrosserie, c'est son métier et autant dire qu'elle est irréprochable ! Et elle a 67 000km

[panther]

bonjour,

Est ce qu'elle est toujours à vendre ?
Y-a-t-il des photos sur le net ?
bonne journée.

[Pharaon]

Bonjour,

je vais me renseigner et je reviens avec les réponses à vos questions très vite.

[Pharaon]

Bonjour,

j'ai obtenu quelques détails supplémentaires de la part du propriétaire actuel.

L'auto a donc eu dernièrement pour environ 7000€ de factures. Uniquement de la main d'oeuvre car les pièces ont étés achetées à part par ses soins.
Embrayage neuf, échappement neuf, courroies neuves, et nombreux joints changés.

Le contrôle technique est vierge, l'auto est en état que l'on pourrait qualifier de concours et totalise 62000km certifiés !
A noter également qu'elle n'a jamais été accidenté.

Pour le prix, il est négociable. Mon ami est prêt à faire un geste important si la personne est sérieuse et passionnée.
Inutile de préciser qu'il souhaite la voir partir entre de bonnes mains

Il y a une photo en page précédente mais je peux aller en faire d'autres sur demande

PS : toutes ces informations sont exacts. Merci de ne pas tenir compte de mon poste plus haut dans lequel les frais d'entretien et le kilométrage n'étaient pas corrects.

[panther]

Salut Pharaon,
Merci de t'être renseigné.
C'est une s1 ou s2 année ? options ?
suspension pilotée ?
Avant tout je dois évaluer le budget entretien
(Il est vrai que je ne connais pas son plan d'entretien )
avec mon mécano,
il revient de vacances le 30 de ce mois.
J'attendrai son avis pour me décider
A l'occasion, ce serait sympa d'autres photos
Bonne soirée.

[Polon]

Celle du pote de Pharaon est une S1 (reconnaissable aux clignos avant "dans les coins" et les rétro à double branches).

Quant à l'entretien, tu as intérêt à avoir les poches profondes pour faire du beau boulot. Sans compter que bon nombre de pièces ne se trouvent tout simplement plus... Encore plus pour les S1.

J'avais à l'époque consulté ce forum. On y trouve du bon et du moins bon en termes de conseils, mais pour se faire une idée ça peut être pas mal. Sinon, y a un type en France qui s'appelle Benarvor sur son blog, mais je n'arrive plus remettre la main sur son site.

[Pharaon]

Alors effectivement c'est une S1 de 06/1988

Elle n'a pas les suspensions pilotées (et c'est certainement mieux comme ça)
La Clim' et l'ABS sont de série.

En option il y a l'intérieur cuir (j'aurais pensé que c'était de série), toît ouvrant électrique (assez rare apparemment), et sièges électriques chauffants.
Je remarque aussi qu'il y a des essuies-glace de phare. Je ne sais pas si c'est une option mais il ne me semble pas en avoir déjà vu sur d'autres...

Tout fonctionne parfaitement !

Pour les photos j'en ferais à mon retour de vacances après le 4 septembre.