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Message par Mouse » 03 avr. 2008 09:19
Oui c'est aussi ce que j'ai pu lire, elle avait été passablement transformée...et elle pourrait avoir reçu un moteur turbo lorsqu'elle avait sa carrosserie de 935. Selon le bouquin de Starkey, la caisse avait été bien modifiée mais les numéros de chaissis avaient été conservés, ouf.91rsr a écrit :oui c'est bien celle là avant les travaux d'ampleur, puisque tout a été repris pour la remettre aussi proche que possible de l'original. Il y avait un travail de malade quand même

Message par 91rsr » 04 avr. 2008 08:27
D'ici peu je mettrait une vidéo de la carrera GT en action. J'avoue que j'ai été très très impressionné par l'engin même dans ces conditions où elle n'était pas exploitable à 100%. Un bruit hallucinant, fait de force et de finesse, et une poussée à l'accélération, quelqueque soit le rapport, assez indescriptible

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Message par Greg360 » 05 avr. 2008 06:19
C'est marrant quand on voit la page Rénovation, vu la synthèse en 16 photos, on se dit qu'il a engagé Houdimi, Copperfield et Garcimore, comparé a Mouse qui trime avec ses milliers de photos pour en témoigner.

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Message par Mouse » 05 avr. 2008 12:53

Message par 91rsr » 07 avr. 2008 09:43
Pour la première sortie on termine à une correcte 15ème place, juste devant la RSR de John Starkey

Prochaine étape le "val de vienne" le 4 mai prochain. D'ici là entrainement et réglages au programme

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Message par Mouse » 07 avr. 2008 12:23
Tu ne m'avais pas répondu...j'imagine que tu as son bouquin, il y a tout l'historique de ta RSR ainsi que qqes photos...91rsr a écrit :Pour la première sortie on termine à une correcte 15ème place, juste devant la RSR de John Starkey![]()

Et sinon félicitations pour cette première sortie!


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Message par SebM » 07 avr. 2008 13:37
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Message par Mouse » 08 avr. 2008 12:01


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Message par Mouse » 09 avr. 2008 18:35


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Message par Mouse » 17 avr. 2008 18:54

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