Il y a de la place effectivement, mais le coût que cela représente pour rien montrer de nouveau...Ils ont vite faite leur choix.
Vu la quantité d'espaces .. vides, je ne crois pas que le m2 coûte si cher (même si ce n'est de loin pas le seul coût).
Absence incompréhensible pour moi. Si ils veulent être crédibles, ils ne peuvent pas se permettre de n'avoir rien à dire pour un événement de cette taille.
Loin des clics, loin du coeur, loin du portefeuille. Le buzz, ça s'entretient.
L'usine tourne à plein régime, les commandes affluent, ils doivent se dire qu'ils n'ont pas besoin de ce salon...
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Publié : 07 mars 2019 18:49
par ze_shark
Tu as des infos sur l'afflux de nouvelles commandes ?
Ils ont pour sûr en train d'écluser les commandes post-PE, mais ce backlog ne va pas être éternel.
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Publié : 07 mars 2019 20:36
par ClioRSfan
Je n'ai pas de chiffres, mais l'usine a augmenté sa cadence véhicule/jour et les délais ne se sont pas beaucoup raccourcis...
Je suis pas mal de forums consacrés à l'Alpine et je vois pratiquement tous les jours quelqu'un qui vient de passer commande.
Quoi donc? Les roues? Il s'agit là des 17" de base sur la Pure. On les voit rarement, car toutes les Premières Editions sont en 18", de même que les Légende, alors que les Pure sont pour la plupart équipées de 18" en option (celles que j'ai vues, y compris sur Autoscout).
J'ai vu une Pure en 17" en vrai et cela ne m'a pas choqué du tout. Cela se remarque plus sur ta photo.
A noter que les 17" ne sont pas compatibles avec les freins performance Brembo de 320 mm (de base sur la Première Edition, en option sur les Pure et Légende). Donc, celui qui veut remplacer les freins de base de 296 mm sur sa Pure par des 320 mm doit impérativement prendre des roues 18".
Finalement, je me répète: j'aime énormément cette Alpine A110! Merci à Renault d'avoir eu le courage de se lancer dans une pareil aventure, en partant d'une feuille blanche.
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Publié : 25 mars 2019 20:36
par Carbene
Il y a avait des portes ouvertes à Winterthur ce weekend dans différents garages et j'ai pu monter dans cette Alpine.
Autant, j'ai aimé le design autant j'ai détesté la qualité de fabrication. Comment peut-on proposer une voiture de sport avec des plastiques aussi grossiers ? Je pense que c'est une voiture qui va mal vieillir...
Il y a avait des portes ouvertes à Winterthur ce weekend dans différents garages et j'ai pu monter dans cette Alpine.
Autant, j'ai aimé le design autant j'ai détesté la qualité de fabrication. Comment peut-on proposer une voiture de sport avec des plastiques aussi grossiers ? Je pense que c'est une voiture qui va mal vieillir...
Pas certain que les plastiques en eux-mêmes vieillissent si mal. Certaines vieilles Clio ou Super 5 GT Turbo ont des plastiques encore correct des années après, même avec beaucoup de vécu.
En revanche, avec Renault, le problème c'est plus l'assemblage. C'est donc plus un risque de rossignols que tu as, mais d'une volière de zoo international...
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Publié : 27 mars 2019 17:23
par Igor
Moi c'est plus la disponibilité des pièces dans le temps qui me pose problème.
J'ai appris par un collectionneur qui a une A310 que Renault avait passé au pilon tous les anciens stocks de pièces.
C'est tellement stupide et c'est si difficile de trouver certaines pièces, qu'il ma avoué qu'il allait prendre une ancienne 911.
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Publié : 02 avr. 2019 20:58
par vravolta
Vu ce weekend sur le parking du no man's land de la douane de Bardonnex une grande remorque de semi fermée toute blanche avec le logo Alpine dessus. Une livraison en cours?
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Publié : 08 avr. 2019 18:24
par bacchus
Ah les méchants patrons qui font que exploiter les pauvres travailleurs en fumant leurs gros cigares !
