Asphalte.ch

Corsugone a écrit : ↑

31 oct. 2018 10:42

Voilà, 3 secondes de plus que la 718 Boxster S. Cette Alpine se vautre tellement qu'on se croirait en VHC

juliencor a écrit : ↑

31 oct. 2018 14:50

Voilà, 3 secondes de plus que la 718 Boxster S. Cette Alpine se vautre tellement qu'on se croirait en VHC

Je ne vois pas l'intérêt de comparer l'Alpine avec le modèle S de Porsche, il y a 100cv d'écart
C'est comme comparer un Cayman de base avec un TT-RS.

D'autre part, l'Alpine n'a pas été conçue pour claquer un chrono sur piste. Ce n'est pas son terrain de jeu.

Corsugone a écrit : ↑

31 oct. 2018 16:31

Hmmm, j'ai le budget pour une 570S, mais je crois que je vais quand même faire un gros effort et prendre l'A110. Pour la pureté du truc.

Prochain comparo indispensable: Mazda MX-5 vs Ferrari 488 Pista. Les deux disponibles en teintes rouges, mais l'une à l'avantage de la boîte manuelle.

113 voitures immatriculées en Suisse depuis le début 2018, on doit gentiment arriver à la fin des Première Edition.

Comparaison avec les autres coupés:
Mustang 251
Camaro 152
TT 138
Boxster 103
Cayman 80
4C 36

Et avec d'autres segments:
488 GTB 133
Porsche 911 999

Alpine a annoncé hier officiellement que la production de l'A110 Première Edition est terminée.