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BMW va suivre la voie tracée par Audi et son A5 en commercialisant les coupés 2 et 4 portes ainsi que le cabrio basés sur la série 3 F30 sous le nom série 4.


Probablement pour le salon de Paris.

Rendering de ce que pourrait être la future série 4 (2013). Il y aura une M4 aussi ...

Quel est la clientèle visée par rapport aune série 3 ?

La serie 4 = A5 ?
Serie 3 = A4 ?

A part ça elle est plutôt jolie

Oui, A5 Sportback, clairement. Micro-segmentation.

pas mal !

ze_shark a écrit :Oui, A5 Sportback, clairement. Micro-segmentation.

Pourquoi sportback? Les photos montrent une berline, pas un break non?

morg a écrit :

ze_shark a écrit :Oui, A5 Sportback, clairement. Micro-segmentation.

Pourquoi sportback? Les photos montrent une berline, pas un break non?

La A5 Sportback n'est pas un break.

bacchus a écrit :

morg a écrit :

ze_shark a écrit :Oui, A5 Sportback, clairement. Micro-segmentation.

Pourquoi sportback? Les photos montrent une berline, pas un break non?

La A5 Sportback n'est pas un break.

Ah, ceci explique celà

C'est vraiment très facile de s'y retrouver! Sportback = 5 portes chez Audi et non pas break donc?

Oui, break, c'est Avant chez Audi.

Jolie série de spy shots de TS de l'imminente série 4/coupé (F32):



La sortie d'air sur les ailes avant est un nouveau trait de style distinctif, le dessin des jantes semble nouveau également.
Devrait être présenté comme concept à Detroit et comme modèle de production à Genève.

Les jantes existent déjà sur la F30 en option avec pack M.

Avant de voir une série 4, j'aurais préféré voir arriver une série 2, on ne cherche pas tous toujours plus grand.
Surtout que la série 3 n'est déjà plus trop une série 3 en gabarit

C'est prévu, les 1 coupé/cab seront des 2.

Encore sous forme de concept car, la BMW série 4 est maintenant présentée officiellement, les détails ici

Elle est superbe, et paraìt très proche de ce que sera la version de série.
Reste à voir comment ils vont jouer le coup côté marketing car pour moi une BM série 3 c'est avant tout un coupé.
Mias je comprends leur intérêt à faire monter en gamme le coupé et cabrio série 3 en le différenciant de la berline et du break. Le côté jeune te compact sera laissé aux dérivés coupés de la série 1.