BMW Série 1 F20/F21

[Yvan]

En effet: un tarif qui la positionne en face de la S3, et des prestations qui la positionnent en face de la RS3. Ca donne sacrément envie!

Tant que l'on est pas trop regardant sur les finitions et choix des matériaux intérieurs.. Y a pas de miracles, une telle différence de tarif doit forcément se retrouver quelque part..

[blake_ch]

En effet: un tarif qui la positionne en face de la S3, et des prestations qui la positionnent en face de la RS3. Ca donne sacrément envie!

Remarque en passant: je suis étonné par le RPP de la S3 par rapport aux 3 autres! Elle est vraiment plus légère de 180kg qu'une RS3?!!! C'est la nouvelle plateforme qui permet en partie cette grosse différence de poids?

Je vois que le RPP est calculé par rapport au poids mesuré sur les voitures mais en l'absence de cette donnée, il est calculé par rapport au poids annoncé.

Le poids de la S3 peut s'expliquer par l'adoption de la nouvelle plateforme MQB si je me rappelle bien, où tous les modèles perdent environ 100kg en moyenne. Le plus petit moteur doit aussi être plus léger sur la balance.

[sebdesign]

J'ai lu avec intérêt le test et un petit détail m'a interpelé : dans le tableau comparatif de la dernière page, dans la colonne Audi S3, les dimensions des pneus AV/AR ont été inversées

Je présume que tu parles de la colonne RS3 et non S3.. Et dans la colonne RS3, les dimensions sont bien correctes. 235 AV / 225 AR...

Argh, autant pour moi effectivement je parlais de la colonne rs3 et en plus j'ai oublié le point d'interrogation à la fin... merci pour la confirmation, c'est la première fois que je vois une dimension plus large à l'avant qu'à l'arrière, je ne savais pas que ça se faisait

[Huntox]

Merci pour l'essai ! Un avis sur ce modèle m'intéressait. J'en ai vu passer une blanche hier sur Lausanne en blanc et elle est bien plus jolie en vrai qu'en photo. Même pour moi qui ne suis pas très BM (je me répète...).

[blake_ch]

Du plaisir très abordable, mais j'ai aussi de la peine avec le design, surtout l'intérieur.

[jl32]

Concernant la BMW, je suis dubitatif mais, et je suis désolé que cette remarque n'apporte rien à l'histoire, je trouve les photos de ce duo noir et blanc jolies avec la neige et malgré la saleté bien visible sur la carrosserie noire.
Il ne manque plus que du gris à intercaler lors d'un prochain essai.

[zorba]

Très bel essai comme toujours,merci Monsieur Asphalte

Je n'arrive vraiment pas à me faire à cet esthétique extérieur...même en vrai.
Par contre ce xDrive sur ce moulin et avec ce petit gabarit doit être redoutable.

[NotTwinTurboYet]

Merci pour l'essai!
Dommage que vous ayez eu des pneus inaptes sur la voiture. Je crois qu'elle a été développée avec les Michelin PSS. Ceux-ci sont presque équivalents en grip au Michelin Pilot Sport Cup de piste. Ca donne un grip d'enfer mais ça doit mettre à mal le chassis. Dans ces conditions, comme vous l'avez dit, tester la qualité de la suspension M adaptive est mission impossible tellement la différence est énorme entre des pneus hiver et ces Michelin.

Note en passant à propos du son: il est généré dans la voiture via les HP de l'autoradio, comme dans la M5. Ca devrait rendre l'échappement performance inutile, dommage.

A+

[Yvan]

Note en passant à propos du son: il est généré dans la voiture via les HP de l'autoradio

C'est quoi cette config ??

[NotTwinTurboYet]

Note en passant à propos du son: il est généré dans la voiture via les HP de l'autoradio

C'est quoi cette config ??

Une partie de la sonorité moteur est simulée via les HP de l'autoradio. Ce que tu entends dans l'habitacle est donc un mélange du bruit moteur réel et d'une simulation sonore générée par un module spécifique de l'autoradio:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=25

Un membre de 1addict a tenté d'enregistrer la différence de sonorité avec et sans le module d'amplification (le déconnecter rend la radio muette aussi d'ailleurs).

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=786318

A+

[Leuen]

C'est moche quand même d'en arriver là

[Yvan]

Mmmh.. Je n'ai jamais aimé les seins siliconés...

[ze_shark]

Intéressant. Franchement, je ne vois rien de dérangeant, car c'est très réussi et incomparablement plus naturel à l'oreille que les systèmes à valves commutées pneumatiquement.
Ca va aussi dans le bon sens, celui de voitures qui font un joli bruit à l'intérieur et qui sont silencieuses à l'extérieur. Faudra accepter à l'avenir de moins enquiquiner le monde avec des voitures qui font trop de bruit.

Envoyé depuis mon GT-P7510 avec Tapatalk

[Huntox]

Même système sur la dernière Focus ST !

[OSAKA 6]

Intéressant. Franchement, je ne vois rien de dérangeant, car c'est très réussi et incomparablement plus naturel à l'oreille que les systèmes à valves commutées pneumatiquement.
Ca va aussi dans le bon sens, celui de voitures qui font un joli bruit à l'intérieur et qui sont silencieuses à l'extérieur. Faudra accepter à l'avenir de moins enquiquiner le monde avec des voitures qui font trop de bruit.

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On peut donc rouler en V8 à l'intérieur avec un 2.0 TDi à l'extérieur