Asphalte.ch

La Mazda 6 MPS avec ces 260 ch et ces 4 roues motrices était une bonne alternative aux Sub, Audi quattro, BMW330Xi voire Alfa159 3.2 à un prix assez compétitif.
La 3 arrive avec le même moteur mais en 2 roues.
A quand un essai?

Dès qu'il l'on à Genève, je me dévourais pour vous.....je m'étaits déjà dévoué pour la Mazda6, mais bon je n'ai pas fait de reportage car le boss en avait prévue un.

Sinon, pour avoir parcourue 300km en Mazda6 MPS, je n'ai qu'une chose à dire, sa pousse fort, très fort, peut-être trop pour mon permis

Ah oui ??? Si bien que ca la Mazda 6 MPS ?? Dommage que la 3 MPS soit en 2 roues motrices... mais aussi 260cv ?? J'avais entendu parler de 225cv...

SebM a écrit :Ah oui ??? Si bien que ca la Mazda 6 MPS ?? Dommage que la 3 MPS soit en 2 roues motrices... mais aussi 260cv ?? J'avais entendu parler de 225cv...

Franchement, Mazda la sortirait en break, je signerai sans hésiter le comportement n'est pas asseptisé comme sur les WRX, la tu sent bien le turbo, le moteur fait le bruit d'un V6 en un peut moin fort quand même.
Le turbo a du mal à s'éssouflé, sa pousse sur tous les rapports jusqu'à 240kmh compteur , la direction est précise et la tenue de route peut pardonner beaucoup d'erreur.

Bon elle est un poil lourde, mais si tu rentre pied dedans, tu le ressent moin, nan l'avait éssayé une fois avec moi, il a été très surpris des perfs et pour 55000chf.- bin il n'y a rien à redire.

Pour la 3, je crois que c'est effectivement 225cv, ce qui sera l'argement suffisant, je l'ai déjà réservé en essai.

Bon sa y est, la Mazda3 MPS délivrera 250CV sur les roues avant, sont prix sera en dessous des 40000chf.-, ce qui risque de faire d el'ombre aux Alfa GTA et Autre BMW série1........j'ai déjà réservé une voiture pour un éssai au mois d'aout normalement.

Minischumi a écrit :

SebM a écrit :Ah oui ??? Si bien que ca la Mazda 6 MPS ?? Dommage que la 3 MPS soit en 2 roues motrices... mais aussi 260cv ?? J'avais entendu parler de 225cv...

Franchement, Mazda la sortirait en break, je signerai sans hésiter le comportement n'est pas asseptisé comme sur les WRX, la tu sent bien le turbo, le moteur fait le bruit d'un V6 en un peut moin fort quand même.
Le turbo a du mal à s'éssouflé, sa pousse sur tous les rapports jusqu'à 240kmh compteur , la direction est précise et la tenue de route peut pardonner beaucoup d'erreur.

Bon elle est un poil lourde, mais si tu rentre pied dedans, tu le ressent moin, nan l'avait éssayé une fois avec moi, il a été très surpris des perfs et pour 55000chf.- bin il n'y a rien à redire.

Pour la 3, je crois que c'est effectivement 225cv, ce qui sera l'argement suffisant, je l'ai déjà réservé en essai.

Yep, le rapport prix/équipement/performances/ligne est très sympa.
Si on ne cherche pas que l'efficacité (que je suppose supérieure sur une STI/Evo), la 6 MPS est un choix tout à fait valable à mon sens...

Pour la 3, je reste sceptique sur le bien fondé de mettre autant de chevaux sur les seules roues avant, mais elle a au moins le mérite de dynamiser l'image de Mazda.
A mon avis, la 147 GTA a montré les limites de ce qu'on peut faire passer sur une traction (même si l'essai de cella de DarkGTA reste un super souvenir, notamment grâce au Novitec diabolique)