Asphalte.ch

Heureusement que tu as changé de projet Fab !
Sinon comme dit, le gros avantage est la fiabilité, la garantie et le suivi offert par Tom Schirmer, réel perfectionniste, et le coup d’entretien très accessible comparée à une GT4 ou une Cup.

Sans parler du fait que je peux aller une après midi rouler au ring avec par la route s’il fait beau, et habitant à 1.45 de route, c'est le paradis de pouvoir avoir ce type de performances, de sensations, sans toutes les contraintes liées au plateau. Néanmoins je suis en train de terminer le permis EB pour pouvoir la tracter lors de gros events, et ne pas trop la charger de kms.
J’ai terriblement hâte de la tester sur circuit, déjà sur route ça semble être totalement dingue!

Les pinces de freins me paraissent petites, sinon, c'est une belle bête !

Pourtant ce sont des Ap racing monobloc... sûrement la photo. Merci

Splendide & bestial.
Le genre de projet idéal pour rouler sur piste.

Grand bravo!

Merci !
C’est clairement l’objectif. Et il faut avouer que j’ai eu de la chance de tomber au bon moment sur ce coup.

Magnifique auto ! Bel achat et bien du plaisir avec !

Superbe !

dahu a écrit : ↑

21 févr. 2018 20:15

Les pinces de freins me paraissent petites, sinon, c'est une belle bête !

AP Racing monobloc, les plus petit justement pour rentrer dans du 18" offrant le meilleur compromis en Trofeo R et slicks.
De plus, usure nulle, toutes pièces disponibles et usage 24h du Ring validé !

Piero, je me suis "un peu" penché sur l'idée et j'ai passé bcp de temps avec Tom !

Ces voitures street légales et prêtes à courir ça fait rêver. Est-ce envisageable d'importer une auto pareille en Suisse et de l'immatriculer ? Si ce n'est pas indiscret, quelle est la fourchette de prix pour une auto similaire ?

Tu habites en France ou en Allemagne ? Je n'ai pas suivi...

Superbe projet et bien du plaisir sur piste.

@fab: Oui je vois que tu connais bien le sujet! j'ai vu ta vidéo en passager, gros panard apparemment
L'épaisseur des plaquettes endurances! environ deux fois plus épaisses que des pfc ou pagid classiques. Je ne suis pas prêt de les changer lol

@melon: Une auto comme cela a environ 150K€ de préparation sans compter l'auto achetée neuve en 2012 par le préparateur. Ca tourne autour des 100K telle qu'elle.

Sinon merci beaucoup à tous, c'est trés spécial comme auto, trés dédié... Et j'habite en France.

Superbe voiture, en effet bien connu des passionnés du ring

Et j'habite en France.

Ceci explique cela. Car pour homologué un engin pareil en suisse tu peux rajouter 100k j'imagine

Magnifique auto ! Bien du plaisir à son bord !


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